איך להקים חברת תעופה משלך מאפס?

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

איך להקים חברת תעופה משלך מאפס? כדי להתחיל, גייס הון - 200-250 מיליון רובל יספיקו כדי להתחיל, בנוסף, התכונן לעובדה שלא תמיד ניתן להחזיר כספים אלה. תאונות אוויריות, כוח עליון, תנאי מזג אוויר קשים הניעו את סוכנות התחבורה האווירית הפדרלית לצמצם את מספר חברות התעופה בשוק. במקום זאת, עודדו אותם לחזק חברות קיימות. לכן, מומחים לא ממליצים לפתוח עסק בכיוון זה, המומחים של קבוצת החברות טולפר מצטרפים לחוות דעתם.

חברת תעופה פרטית: מה לחפש כשמתכננים עסק

יש כמה דברים שכדאי לקחת בחשבון לפני שאתה פותח חברת תעופה משלך ומתחיל להצמיח את העסק שלך. אלה כוללים:

1. תתכוננו לעובדה ששוק ההסעדה הוא סביבה תחרותית ותצטרכו להישאר צף כל הזמן.
2. כדי להקים כל עסק, תצטרכו להשתתף בהדרכה, שדורשת השקעה לא מבוטלת: מכשיר טיסה אחד בצורת סימולטור יעלה כמעט כמו מטוס אמיתי.
3. שירות אווירי הוא עסק עם רווחים נמוכים שזקוק לשירות מוסמך במיוחד.
4. לפני שאתה פותח חברת תעופה משלך, עליך לדעת שחלקו הפנימי של המטוס דורש יצירת תנאים מיוחדים. לפעמים פותחים מתקן ייצור שלם כדי לקשט את פנים הלוחות ומגוייסים מהנדסים מוסמכים.
5. יהיה קשה לחדש את רשימת ההזמנות במשלוחים קבועים או רגילים בגלל העובדה שאין כמעט לקוחות "לא קשורים" בשוק.

תכונות טיפול

אבל יש יותר מסתם פגמים במקרה הזה. למרות זאת, ניתן למצוא פרצה בעסקי התעופה. מתחילים יכולים לתרגל טיפול - טיפול קרקעי בטיסות.

איך זה עובד? אתה, כמתווך, מייצג את האינטרסים של חברת התעופה, תוך יצירת קשרים עם חברות תעופה. עובדים כאלה, הנקראים מפקחים, עוסקים ב:

• ארגון טיסות;
• לנהל משא ומתן עם בעלי שדות התעופה על זמן ההגעה והעזיבה של המטוס;
• עוסקים בליווי צוות;
• לפקח על אספקת המזון, תחזוקה, תדלוק וניקיון של המטוס;
• ספק לצוות תחבורה ולינה.

חובות המטפלים

אם אתה חושב איך לפתוח חברת תעופה משלך, זכור שלעתים קרובות מטפלים לא עוסקים בניקוי ותחזוקה של מטוסים באופן אישי. לשם כך, עובדים בעלי הכשרה מיוחדת. בין תפקידיהם ארגון תהליכים אלו. לא משתלם לחברה עצמה להחזיק צוות עובדים גדול המבצע עבורם תפקידים אלובנפרד, עדיף להעסיק אדם אחד שייקח על עצמו את התפקידים ויעשה את העבודה הזו.

להכיל צוות חברה גדול זה לא רק לא משתלם, אלא גם לא נוח, כי כל אחד צריך לפתור מספר בעיות הנוגעות לעבודתו, והבעלים צריך להשלים צוות, בעוד שלכל אחד מהצוות יש את הכישורים שלו., ניסיון וידע בתחום מסוים.

מה שאיש עסקים מתחיל צריך לדעת

הבעלים של עסק כזה צריך להיות בעל הבנה של עקרון הפעולה של תעשייה כמו תעופה, ארגון טיסה ותפקוד שדות תעופה. עליו להיות מודע לכל ההיבטים הטכניים. לכן, לפני שאתם פותחים את חברת התעופה שלכם, חשבו על האחריות שמחכה לכם.

ניתן להתחיל לארגן את עבודת החברה ללא משרד. לווסת תהליכים - מרחוק, להיות בבית או ברכב. עם התפתחות החברה, יהיה צורך לשכור חדר בבסיס שדה התעופה כדי שהמפקחים העובדים איתך יוכלו להגיע בקלות וללא קושי למקום (למטוס) ולהתחיל בתפקידם.

אילו אתגרים נוספים תתמודד? הכר את המתחרה שלך ממראה עיניים! עם משתתפים בשוק: חברות תעופה, בעלי מטוסים, מגזר הלקוחות, כדאי גם להכיר. אחרון, הם מתחילים לחפש לקוח מתחיל: איפה, איך ועם מי לנהל משא ומתן על עסקה.

נפחי השקעות

מה שלומךכבר הבינו שהקמת עסק דורשת הון התחלתי. 5-10 מיליון רובל יספיקו כדי למלא את הצו הראשון. לאחר שהבנת את זה, תבין שתקבל את כל הכספים האלה בחזרה: החברה שלהם תחזיר אותם בתום העסקה, וכבונוס, משלמים לסוכן עמלה.

הוצאה על פרסום בתחום שירותי התעופה אינה ראויה. לפעמים הם מציבים מודעות מקוונות כדי למשוך לקוחות, אבל קידום כזה ממוקד.

היכן אוכל לקבל כספים?

מומחים לא ממליצים להתערב בהלוואות בעת פתיחת חברת תעופה חדשה. תכונה של עסק כזה היא שוליות נמוכה, ולכן ריבית ההלוואה אוכלת את כל הכנסתו של הסוכן. מסיבה זו, אנשי עסקים נכנסים לעתים קרובות למינוס. עבור הפעלה, אפשרות זו אינה עדיפה. משתלם יותר למכור נדל ן בחינם, ולהשקיע את הכספים שגויסו בעסק. לפעמים צריך משקיע כדי לפתוח חברת תעופה. קרנות תמיכת מדינה אינן מעוניינות בסוג זה של עסקים.

ארגון עסק: מדריך שלב אחר שלב

כדי לעבוד בתעשיית התעופה ולהתקדם בהצלחה בעסקים, עקוב אחר מדריך קצר לארגון העסק שלך:

1. החליטו על רעיון.
2. הגדר לעצמך יעד.
3. גיוס הון.
4. בחר מדינה. 2-3 אנשים מספיקים כדי להתחיל. ככל שהעסק יתפתח ויגדל, יהיה צורך להעסיק עובדים נוספים.
5. שכר מטפל. שתף פעולה רק עם אנשים מנוסים ואמינים.
6. בנה קשרים ארוכי טווח עם צדדים נגדיים. לפעמים, כאשר מסכימים על שיתוף פעולה ארוך טווח בתחום שלשירותים, ניתן להשיג הנחות של עד 15% על החבילה המסופקת.
7. ארגן את עבודת המשמרות של החברה. עסקי התעופה כרוכים בפעילות מסביב לשעון.

לפני שאתה פותח חברת תעופה מאפס, אתה חייב להבין למה אתה צריך אותה. לדוגמה, Russian Post מתכננת לפתוח חברת תעופה משלה למשלוח מאורגן של סחורות מחו ל. כך שלקוחות יכולים לקבל את החבילות שלהם מהר יותר עם שינוי קל בעלות משלוח הסחורה.

אין מלכודות בעסק הזה, וכוח עליון קורה רק לעתים רחוקות אם אתה עובד עם אנשי מקצוע ומבינים מה אתה עושה. כאשר עובדים בתעשיית התעופה, היו מוכנים להזמנות לא סדירות ולעיתים אפילו אקזוטיות, למשל, לאלג'יריה או לפרגוואי. לפעמים צריך להעביר אנשים או מטענים לערים קטנות ולא מוכרות, שבהן שדות התעופה עובדים לפי הזמנה, והמסלול באיכות ירודה. קשה לארגן טיסה כזו. לכן רוסי פוסט רוצה לפתוח חברת תעופה, שקיומה יפשט את עבודת הארגון. לכן, על מנת שעסק הטיפול שלך יימשך זמן רב, עליך להיות בקי בעסק שלך.