קטרי הקיטור העתיקים בעולם
קטרי הקיטור העתיקים בעולם

וִידֵאוֹ: קטרי הקיטור העתיקים בעולם

וִידֵאוֹ: קטרי הקיטור העתיקים בעולם
וִידֵאוֹ: Imperial March LCD Display - Hannah 2024, מאי
Anonim

עכשיו אפשר לראות כמעט את כל קטרי הקיטור הישנים שנשארו על כדור הארץ רק כמונומנטים, ופעם התחיל איתם סיפור שלם. השיאים הראשונים של מהירות, כוח וכושר נשיאה נקבעו בדיוק על ידי כלי הרכב הענקיים האלה, ששולחים ענני עשן שחור לשמיים, כלי רכב מרעישים מחריש אוזניים. כמו מכוניות, קטרי הקיטור עברו דרך ארוכה לפני שהוכרו והפכו פופולריים לזמן מה. למרות שאי אפשר לומר שהיום אנשים איבדו בהם עניין.

קטרים ישנים
קטרים ישנים

היסטוריית הבריאה: קטר הקיטור הראשון בעולם

ההיסטוריה של קטרי הקיטור מתחילה בשנת 1803, כאשר המהנדס הבריטי ריצ'רד טרווית'יק מחליט לצייד עגלה מתגלגלת במנוע קיטור. אז נוצר קטר הקיטור הראשון בעולם, או ליתר דיוק, דמותו. טרווית'יק בנה את הרכבת האמיתית שנה לאחר מכן, לאחר ביצוע מבחן, שבמהלכו חיבר עוד כמה עגלות ליצירתו. על ההמצאה נרשמה פטנט, ולכן נחשבה רשמית לקטר הקיטור הראשון והעתיק ביותר בועולם.

כמובן, הרכב שהתקבל לא היה ראוי לאמון הציבור. עם זאת, הספקנות התפוגגה במהירות עם הופעתה של מכונת סטפנסון. התברר: ככל שהקטר כבד יותר, כך גלגליו החלקים יפעלו טוב יותר על מסילות חלקות. אז, בשנת 1825, תנועה מס' 1 עברה לאורך מסילת הרכבת הראשונה בעולם. הוא נחשב לעתיק ביותר בעולם ועדיין ניתן לראות אותו במוזיאון הרכבת של דרלינגטון. בזכותו הופיע המונח הראשון הקשור לרכבות - קטר.

קטרי הקיטור העתיקים ביותר
קטרי הקיטור העתיקים ביותר

קטרי הקיטור העתיקים בעולם

בשנת 1900 פיתחה החברה האמריקאית Richmond Locomotive Works את ה-H2-293, שנמצא ברשימת קטרי הקיטור הוותיקים ביותר. 13 שנים לאחר מכן היא נרכשה על ידי רשות הרכבות הפינית. הקטר הזה נחשב למהפכני ביותר, מכיוון שבשנת 1917 הוא עזר ל-V. I. לנין להתחבא מהממשלה הזמנית. ב-9 באוגוסט העביר המכונאי יאלבה את ולדימיר איליץ' לפינלנד, וב-7 באוקטובר של אותה שנה החזיר אותו לפטרוגרד באופן דומה. כעת H2-293 חונה לצמיתות בביתן מזוגג באחד הרציפים של תחנת פינלנד בסנט פטרסבורג.

הקטרים הישנים כוללים גם את הקטר הסובייטי מסוג E, שיוצר ב-1912 בלוגנסק. זה נחשב למסיבי ביותר - 11 אלף עותקים הופקו ב-45 שנים. כמו שאף מפעל קטר אחר לא ייצר.

קטרים אולימפיים ששרדו את המלחמה יוצרו ב-1935 על ידי חברת Borsig בברלין. היו רק 3 וקטרי הקיטור נועדו אך ורק לשרת משתתפי ואורחי האולימפיאדה בבירת גרמניה. קטרים אלה התהדרו במראה עתידני: צורות יעילות, גוף סגור, צבע אדום. קטר הבורסיג הוא שקבע את שיא המהירות ב-1936 - 200.4 קמ ש.

קטרים ישנים של ברית המועצות
קטרים ישנים של ברית המועצות

קטרי קיטור בברית המועצות

למעלה, כבר נגענו מעט בנושא קטרי הקיטור הישנים של ברית המועצות. אבל אי אפשר שלא להזכיר את קטר P38. זה היה ענק אמיתי, הכבד ביותר בהיסטוריה של בניית הקטר הסובייטי. הוא גם נחשב האחרון בברית המועצות.

P38 יוצרו בשנים 1954-1955. הדגם כלל 4 קטרי משא המצוידים במערכת Mallet. הקטר היה גרסה קלת משקל של קטר הקיטור האמריקאי הכבד בעולם.

קטר נוסף ראוי לציון נוצר גם בלוגנסק ב-1934. "א"א" ("אנדריי אנדרייב") הפך לקטר הקיטור היחיד בעולם עם שבעה סרנים נעים על מסגרת קשיחה, למרות שבדרך כלל היו 5 כאלה. זהו הקטר הפשוט ביותר. בקו ישר הוא הלך בצורה מושלמת, אבל בסיבובים הוא לא התאים. על החצים, הוא בדרך כלל ירד מהפסים. אז גורלו נקבע מראש.

"IS" הוא קטר הקיטור הייחודי ביותר. הקטר "יוסף סטלין" נוצר ב-1932. קטרי הקיטור היו מהירים, וצברו מהירות של עד 115 קילומטרים לשעה. לקטר היה צורה יעילה. הייחוד היה ש"IS" הפך לקטר הקיטור לנוסעים החזק ביותר באירופה.

קטרי הקיטור המדהימים בעולם
קטרי הקיטור המדהימים בעולם

קטרים מדהימיםשלום

שיא המהירות של קטר אולימפי נשבר ב-1938 על ידי ה-Mallard מתוצרת בריטניה, אחד המנועים המדהימים בעולם. הוא האיץ ל-202.7 קמ"ש. עוצב עבור מהירויות של יותר מ-160 קמ"ש, למאלארד היה גוף יעיל וגלגלים בקוטר של יותר מ-2 מ'. הוא נשאר המהיר ביותר בעולם.

קטר הקיטור החזק והכבד ביותר פותח בארצות הברית ב-1941. סדרה של קטרים נקראה "בריא". אורכו הכולל של הרכב היה יותר מ-40 מ', והענקים שקלו לפחות 500 טון. עם זאת, הם נחשבו שקטים למדי בהשוואה לקטרי קיטור אחרים.

קטרי הקיטור הייחודיים והמעניינים ביותר

האוריינט אקספרס הוא אגדה אמיתית. כרכרות המעוצבות בסגנון ארט דקו היו פופולריות להפליא בקרב יוצרי קולנוע, צלמים וסופרים מאז הקמתם (המאה ה-19) ועד היום. שוררת כאן אווירה רומנטית, מהולה ביוקרה וחדורת מסתורין. הקטרים האלה עדיין נוסעים בערים היפות ביותר באירופה כדי לספר לאנשים את ההיסטוריה והתרבות העשירה של כל אחת מההתנחלויות האלה.

קטרים מעניינים
קטרים מעניינים

עובדות מעניינות

  • עגלת הקיטור הראשונה הומצאה ב-1769 על ידי הצרפתי ניקולא קוגנו.
  • הרכבת התת-קרקעית הראשונה נפתחה בלונדון ב-1863.
  • ברית המועצות הוציאה לפחות 1,500 מיליון דולר על ייצור קטר הקיטור P38.
  • טיסת שיא גינס הארוכה ביותר מתחילה במוסקבה ומסתיימת בפיונגיאנג. רכבתנוסע מעל 10,000 ק"מ.
  • יש כמה מקומות שבהם אתה יכול לרכוב על קטרי קיטור ישנים: תחנת Belgrave באוסטרליה, Merichan Sugar Mill באי ג'אווה, מחוז היילונגג'יאנג בסין, תחנת המטרו ארל'ס קורט בלונדון ותחנת הרכבת המרכזית בלבוב.

מוּמלָץ: