T 170 - דחפור זחל. מפרטים ותמונות

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

מפעל הטרקטורים של צ'ליאבינסק מספק ציוד כבד איכותי, אמין ופרודוקטיבי לשווקים המקומיים והזרים כבר יותר מעשור. אחד הטרקטורים הפופולריים ביותר של ChTZ, כמובן, הוא ה-T-170 עם המסילה. דגם זה זכה לביקורות מצוינות מבונים, יערנים, עובדי חקלאות, עובדי כרייה וכו'.

Manufacturer

הטרקטור הראשון "Stalints-60" התגלגל מפס הייצור של ChTZ ב-15 במאי 1933. אבל הפתיחה הרשמית של המפעל התקיימה רק ב-1 ביוני. במהלך מלחמת העולם השנייה הורכבו במפעל טנקים ומשאבות דלק למפציצים כבדים. לאחר תום המלחמה חזר המפעל שוב לייצור טרקטורים. במהלך כל קיומו של המיזם, פותחו ויוצרו כאן מותגים פופולריים של ציוד כבד זה כמו Stalinets-100, DET-250, T-100M, T-130. למעשה, דגם ה-T-170 עצמו הוכנס לייצור לראשונה בשנת 1988. לאחר מכן הוא יוצר במשך 14 שנים.

אזור שימוש

טרקטור קשורT-170 לדרגת ציוד תעשייתי כבד זחל למטרות כלליות. ניתן להשתמש בדגם זה:

• בעבודות סלילת כבישים;
• בעת חפירת סלע במחצבות;
• במהלך עבודות חפירה באתרי בנייה.

בניגוד למקבילים רבים מיובאים, ניתן להשתמש בדגם זה באזורים עם מגוון תנאי אקלים - מהקוטב הצפוני ועד אפריקה.

בולדוזר T-170: מפרטים עיקריים

הטרקטור הזה זכה לפופולריות עצומה בקרב הצרכנים, כמובן, בעיקר בזכות הביצועים המצוינים שלו. המפרטים של דגם זה הם כדלקמן.

T-170

אופייני	פרמטרים
סוג שלדה	Caterpillars
מותג מנוע של דגם בסיס	D 180 111-1
כוח מנוע	180 l/s
צריכת דלק	160 (g/l.s.h)
קיבולת מיכל	300 L
מסה מבנית	15000 kg
Base	2517mm
Track	1880mm

כפי שניתן לראות מהטבלה, מפרטי T-170באמת יש פשוט מעולה. דגם זה שייך למחלקת הדראפט העשירית.

מנוע בסיסי

מותג מנועי הדיזל ארבע פעימות D 180 111-1 המשמש בטרקטור הוא בעל שלוש רמות הספק. זה מאפשר לך להשתמש במשאבי המודל בצורה רציונלית ככל האפשר. ניתן לתדלק את מנוע הטרקטור הן בסולר והן בנפט או בקונדנסט גז. למעשה, זה מאפשר להשתמש במודל באזורים עם תנאי אקלים קשים.

טרקטור T-170 יכול להיות מצויד גם במערכות התנעה שונות. ישנם דגמים בשוק עם מיזמים משותפים של קרבורטור והפעלה חשמלית. כמו כן, במידת הצורך, ניתן להוסיף לדחפור מחמם מראש. השימוש ביחידה כזו מאפשר לך להשתמש בטרקטור זה לביצוע עבודה בטמפרטורות אוויר של עד -50 oС.

דגמי דחפור מוקדמים יותר הגיעו עם D 160 דיזל והספק ופרודוקטיביות מעט נמוכים יותר.

שינויים בטרקטור

למעשה, ה-T-170 הוא השם הכולל למשפחה שלמה של טרקטורים כבדים. בסך הכל, ChTZ ייצר כ-80 שינויים ותצורות של הדחפור הזה. לדוגמה, בבניית כבישים ובניית יסודות, נעשה שימוש לעתים קרובות במרטש B-170.01ER שהורכב על בסיס טרקטור זה, ה-DZ-171.1-05 עם להב סיבובי הוא מאוד פופולרי בקרב כורתי עצים וכו'

תיבת הילוכים ושלדה של הטרקטור

כמו כל הדחפורים האחרים של ChTZ, הטרקטור T-170 מצויד בתמסורת רב שלבית מכנית. המצמד בדגם מסופק לחיכוך יבש סגור לצמיתות. העברת הילוכים ללא זעזועים מובטחת על ידי העובדה שבמהלך דוושת הבלם, רירית החיכוך באה במגע עם בית מיסב השחרור, ועוצרת את הציר העליון של התיבה.

אתה יכול להסיר את המצמד מהטרקטור הזה מבלי לפרק את מנוע הדיזל ואת החצי העליון של המעטפת. למעשה לתיבת ההילוכים של הדגם עצמו יש עד שמונה מהירויות (4 קדימה ו-4 אחורה). ניתן להתקין שתי אפשרויות תיבת הילוכים על הטרקטור, תלוי אם העיצוב מספק פיר הולכת כוח וקריפ או לא.

במרכב התחתון של הדחפור יש עגלות זחלים עם חמישה גלילים. לפעמים נעשה שימוש גם בגרסת שבעה רולר בדגם זה. הולכי בוץ מצוידים בדרך כלל בעגלות כאלה.

הזחל T-170 מורכב מחוליות מוטבעות המחוברות באמצעות תותבים וסיכות. הקלטת נשלטת על ידי מדידת הנפילה באמצעות כלים מיוחדים. המסלול נחשב מותאם כהלכה אם פרמטר זה הוא 5-25 מ מ.

קבצים מצורפים

המערכת ההידראולית בטרקטור זה מסופקת בנפרד במצטבר. הדחפור T-170 משמש בעיקר עם סוגים תעשייתיים של אביזרים. אלה יכולים להיות, למשל, מזבלות מסוגים שונים, שורשים, מנחתי צינורות. בחקלאות הדגם משמש לחריש קרקעות כבדות עם מחרשה ומטפח.

מערכת החיבור של טרקטור זה יכולה להיות קדמית או אחורית. זה מורכב ממשאבה הידראולית NSh-100, מיכלים, כוננים, צילינדרים ומפיץ R-160.

Management

תמרון טרקטור זה מסופק על ידי מערכת מנוף. קומפלקס של מצמדי חיכוך מסוג חגורה אחראי לשינוי כיוון התנועה בדגם. בעת סיבוב הטרקטור, ההנעה של אחת המסילות חסומה חלקית.

דגם מונית

למעשה, מעצבי הטרקטור T-170, למרבה הצער, לא סיפקו נוחות מיוחדת לנהג. אולם תא הנוסעים של הדגם עדיין מצויד בכל הדרוש לתפעול רגיל. שני נהגים יכולים להיות בו בו-זמנית.

תא הנהג T-170 ממוקם מעל תיבת ההילוכים על פלטפורמה מיוחדת לבידוד רעידות. שטח זכוכית גדול מספק לנהג סקירה טובה במהלך העבודה. בדגם הבסיסי, תא הנוסעים, בין היתר, מצויד בחימום ובמערכת אוורור מאולצת. התקנת מזגן בתא הנוסעים היא אופציונלית.

יתרונות וחסרונות

היתרונות של דגם זה מיוחסים בעיקר על ידי מכונאים:

• אמינות ותחזוקה;
• משאב של 10 אלף שעות.

חלקי חילוף של T-170 קל מאוד להשיג במידת הצורך. רשת סוחרי ChTZ מפותחת בארצנו ובמדינות השכנות בסדר גמור.

גם, כמובן, העובדה שהוא יכול לפעול על סוגי דלק שונים נחשבת גם היא ליתרון של הטרקטור. יתרון נוסף ללא ספק של הדגם הוא העלות הלא גבוהה שלו. זו אחת הסיבות העיקריות לפופולריות העצומהT-170. המחיר לדגם זה בשוק המשני, בהתאם לשנת הייצור, הוא 400-850 אלף רובל. ניתן למכור ציוד לאחר שיפוץ ב-1000-1300 אלף רובל

לבולדוזר אין הרבה חסרונות. אבל, כמובן, הם עדיין קיימים. החסרונות של צרכני המודל כוללים:

• חולשת מצמד;
• קשה בניהול;
• בידוד אקוסטי גרוע.

כמובן, חוסר הנוחות בתא הנוסעים נחשב בעיני מפעילים רבים כחיסרון מסוים של הדחפור הפופולרי הזה.