מונחי CIF: תכונות, פרשנות, חלוקת אחריות

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

כל יזם, המסכם הסכם מסחרי בינלאומי, נתקל בכללי Incoterms, 2010 (זו המהדורה העדכנית), המסדירים את תשלום עלויות ההובלה, העברת הסיכונים מהמוכר לקונה. העברת הסחורה בפועל. במאמר זה, ניתן תיאור קצר של כל מונח, נגדיר את המאפיינים ונשקול בפירוט את חלוקת האחריות במקרה של מסירה בתנאי CIF.

תנאי משלוח

חוקי Incoterms, 2010 מכילים ארבע קבוצות של מונחים:

• E - נקודת העברת סחורה - המחסן של היצרן / המוכר. הטעינה מתבצעת על ידי הקונה. יש רק מונח EXW אחד בקבוצה זו.
• F - הקונה משלם עבור שירותי המוביל, והמוכר מספק את הסחורה למסוף של המוביל.
• C - המוכר משלם עבור שירותי המוביל הראשי. קבוצה זו כוללת את התנאים שאנו שוקליםמשלוחים CIF.
• D - העברת סחורה בשטח הקונה. משלוח על ידי מוכר.

כללי Incoterms, 2010 מכילים אחד עשר תנאים על תנאי המשלוח, שבעה מהם חלים על כל הובלה, וארבעה - רק לים.

מבט מהיר על כל התנאים:

1. EXW (בעבודה לשעבר) – מחסן לשעבר. זהו המונח המועדף ביותר על היצואנים, מכיוון שכל האחריות על ההובלה ממחסן היצרן ועל מעבר רשמיות הייצוא היא של הקונה.

2. FCA (ספק חינם) - ספק חינם. הקונה שוכר מוביל שיש לו מסופים בארץ היציאה. המשימה של המוכר היא לארגן את הייצוא ולספק את הסחורה למסוף שצוין.

3. CPT (כרית כרכרה ל) - משלוח בתשלום לנקודה כזו ואחרת. תנאי זה מטיל על המוכר תשלום הובלה עד נקודת ההגעה. לאחר מכן, הקונה אוסף את הסחורה מנקודת ההגעה ומבצע שחרור ממכס. בתנאים אלה, הקונה מכסה את ביטוח הסחורה.
4. CIP (הובלה וביטוח ששולמו ל…) – משלוח וביטוח ששולמו ל. תנאי דומה לתנאי ה-CPT, אך בהבדל שהביטוח משולם על ידי המוכר.
5. DAT (נמסר בטרמינל) – משלוח לטרמינל. אתה יכול לבלבל בין המונחים DAT ו-CPT. ההבדל המהותי הוא שלפי תנאי DAT, המוכר מספק את הסחורה על חשבונו, נושא בעלות הביטוח, לעמדת המכס של מדינת היעד. אחריות נוספת עוברתלקונה.
6. DAP (נמסר במקום) - משלוח ליעד, לפי החוזה. קבוצה D פירושה אחריות וסיכונים של המוכר למקום הנקוב. מכס ומסים הם באחריות הקונה.
7. DDP (משלוח בתשלום) - משלוח ומיסים ששולמו. זהו המונח המועדף ביותר על הקונים, שכן בתנאים אלו המוכר אחראי על כל תהליך האספקה מהמחסן שלו למחסן הלקוח. במקרה זה, הקונה אינו נושא בעלויות הובלה או מכס.

8. FAS (חינם לצד הספינה). מונח זה, כמו כל המונחים הבאים, מתייחס רק לתחבורה ימית. המטען מועבר לנמל הטעינה של הקונה, האחראי על הטעינה מחדש והובלה נוספת.

9. FOB (חינם על הסיפון). המוכר לא רק מספק הובלה ימית של הקונה, אלא גם טוען מחדש.
10. CFR (עלות ומשלוח). המוכר משלם עבור המשלוח לנקודה שצוינה. הקונה משלם עלויות ביטוח וטעינה מחדש.
11. CIF (עלות, ביטוח והובלה). תנאים אלו דומים לאלה הקודמים. ההבדל העיקרי בין תנאי CIF ו-CFR הוא שהביטוח מתווסף לעלויות המוכר (בנוסף למשלוח).

מה המשמעות של CIF: תמליל

CIF התנאים של Incoterms, 2010 מתייחסים לקבוצה C. המשמעות היא שהסחורה נמסרת על חשבון המוכר. מונח זה חל רק על הובלה דרך הים. מאנגלית, המונח cost,ביטוח ומשלוח מתורגם כ"עלות, ביטוח ומשלוח."

משלוח סחורה (לפי CIF)

במונחים של משלוח CIF Incoterms, 2010, ההנחה היא שהמוכר מספק את הסחורה לנמל המצוין של הקונה על חשבונו. במקרה זה, הוא בוחר את המוביל בעצמו. המוכר יחויב בעלות הטעינה, אישור יצוא, ביטוח ומשלוח סחורה.

אחריות הצדדים

כדי להבין את המונח CIF בפירוט ולהבין את המורכבויות של חוזה CIF, עליך לקבל תשובות ברורות לשאלות הבאות:

• איזה צד נגדי אחראי לאספקת הסחורה?
• איזה צד שכנגד אחראי על נהלי המכס הן במדינת היציאה והן במדינת היעד?
• היכן מסתיימת חובתו של המוכר לספק סחורה?
• מתי האחריות למוצר עוברת מהיצרן-המוכר לגורם הרוכש?
• כמה זמן לוקח למוכר לספק את הסחורה לקונה?

אחריות המוכר כפופה ל-CIF

המוכר מוצא מוביל ומסכם חוזה לאספקת סחורה דרך הים. עלויות משלוח ניתנות למשא ומתן בין המוכר והספק.

המוכר מסדר את המטען לייצוא: משלם את כל תשלומי הייצוא ומעביר את המטען לנמל המוצא. הוא גם משלם את כל העלויות הכרוכות בהעמסה והובלה של הסחורה, עורך פוליסת ביטוח לסחורה ומשלם את עלויות ביטוח הסחורה לתקופת האספקה.

האחריות על הסחורה עוברת מהמוכר למוביל בנמל המוצא.

אחריות הקונה כפופה ל-CIF

הקונה מספק את כל התיעוד הדרוש ליבוא סחורה לארץ היעד, מארגן פריקת סחורה בנקודת ההגעה, אחראי על שחרור סחורות ממכס ותשלום אגרות ומיסים עבור יבוא ב- ארץ היעד.

כמו כן, לאחר בדיקת המטען, הוא חותם על המסמכים הנלווים המעידים על מילוי התחייבויות על ידי המוכר.

בנוסף, הקונה מארגן את אספקת הסחורה למחסניו ומשלם עבור המוצרים, בהתאם לתנאי החוזה המסחרי.

העברת אחריות על הסחורה מהיצרן לקונה

יש לעשות הבחנה ברורה בין העברת הבעלות לבין העברת האחריות על הסחורה.

הנקודה הזמנית של העברת הבעלות נמצאת במשא ומתן בין צדדים נגדיים בחוזה סחר חוץ. הסחורה יכולה להפוך לרכושו של הקונה הן בעת טעינת הסחורה על האונייה, והן עם קבלת הסחורה בנמל ההגעה במקרה של מכתב אשראי. באיזה שלב הטובין יהפכו לרכושו של הקונה תלוי ביחסים החוזיים של השותפים ובתנאי התשלום.

בתנאי CIF, האחריות למטען, כמו גם שלמותו ושלמותו, עוברת מהמוכר למוביל לאחר העלאת הסחורה על כלי השיט. לשם כך מונפקת פוליסת ביטוח רגילה (100% מעלות המטען בתוספת 10%)עבור כל העומס. אם ירצה, לרוכש הזכות להגדיל את סכום הביטוח ולבטח סיכונים נוספים, אך על חשבונו.

מה כלול במחיר הסחורה בתנאי CIF

עלות הסחורה המצוינת בהסכם סחר החוץ, המסופקת בתנאי CIF, כוללת את העלויות הבאות:

• אריזה של הסחורה והחלת סימונים מתאימים.
• בטעינה ומשלוח של סחורה עד נקודת המוצא.
• לפי שחרור מהמכס במדינת היצוא.
• עם טעינת הסחורה על הספינה.
• במשלוח עד נקודת ההגעה.
• ביטוח הובלה.

מאפיינים משפטיים של החוזה בתנאי CIF

תנאי המשלוח נקבעים בפסקה באותו שם עם ציון חובה של הגרסה העדכנית ביותר של Incoterms (לדוגמה, Incoterms, 2010).

גם בפסקה זו, עליך לציין את "נמל היעד" ו"נקודה בנמל היעד".

בנוסף להתחייבויות ולזכויות של צדדים נגדיים, יחד עם תנאי התשלום, מצוין בבירור מועד העברת הבעלות.

תנאי CIF מניחים שבזמן שצוין הקונה יארגן פריקה מהירה מהאוניה. בהתבסס על ההסכם בין המוכר לקונה, נחת מתווספת לתקופת ה-CIF. במקרה זה, המטען לא רק נמסר לנמל מסוים, אלא גם פורק.

החוזה בהכרח מציין שהמוטב בפוליסת הביטוח הוא הקונה, כך שבמקרה של נזק לסחורה יוכל לפנות אל חברת הביטוח בעצמו.

תכונות של הצהרהמוצרים בתנאי CIF

שווי המכס של הסחורה בשיטה הראשית הראשונה הוא סכום עלות הסחורה עצמה, עלויות אספקתה, הביטוח, ההעמסה שלה ועלויות אחרות שישלמו או ישלמו על ידי הקונה.

אילו מאפיינים של קביעת ערך המכס ניתן להבחין בהתחשב במשלוח בתנאים של CIF Incoterms, 2010? כידוע, בתנאי CIF, עלות הסחורה כבר כוללת את עלויות המשלוח וביטוח המטען. ערך המכס, העמלות והמיסים יחושבו על סמך ערך החשבונית של הפריט.

אבל ערך המכס לא צריך לכלול עלויות שנגרמו בשטח איחוד המכס, כלומר עלויות הובלה וביטוח מנקודת ההגעה לשטח איחוד המכס ועד ליעד בפועל.

לפיכך, בהצהרה על סחורה, הוצאות מנקודת ההגעה ועד לנקודת היעד מנוכות מערך החשבונית (בתנאי שיש ראיות תיעודיות מהמוביל).