חלקי ציפוי כרום. חלקי כרום במוסקבה. חלקי כרום בסנט פטרסבורג

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

להפוך את המכונית שלך לאטרקטיבית ומוארת הוא חלומם של רוב בעלי הרכב. כדי לעשות זאת, רבים פונים לתהליך כזה כמו ציפוי כרום של חלקים. עיצוב זה מאפשר לך לשנות כל חלק ספציפי במכונה, כגון הגוף, הסמל או הקבצים המצורפים. נשקול את התכונות של תהליך זה במאמר זה.

כאשר נדרש?

בהגדרות תעשייתיות, ציפוי כרום משמש להפיכת משטחי מתכת לקשים ועמידים יותר. מבחינת עיצוב רכב, הליך זה נחוץ כדי להעניק לו תכונות הגנה ודקורטיביות. בנוסף, ציפוי כרום של חלקים הוא ערובה לכך שהמכונה תהיה מוגנת מפני קורוזיה וחמצון, ובאופן כללי, תהיה אמינה יותר בפעולה. לצד כלי רכב ניתן לצפוי בכרום גם אביזרי אינסטלציה, אביזרי ריהוט, פרטי פנים ומזכרות שונות. עם זאת, לרוב המכונית עדיין מכוסה בכרום.

תכונות תהליך

ציפוי כרום של חלקי רכב הוא הזדמנות לשינוי המשמעותי שלו, במיוחד אם אתה מיישם, למשל, צחצוח אוויר על הגוף. המשטח לאחר מריחת כרום יהפוך מבריק, בהיר,מושך תשומת לב, ולכן רבים מאמינים שהם זה עתה קנו מכונית לפניהם. הודות לכך, באופן כללי, תהליך פשוט, ניתן להעניק לרכב שלכם מראה מעניין ובמקביל להגביר את החוזק המכני שלו. ראוי לציין שעד לאחרונה ניתן היה ליצור משטח בדיוק בצבע כרום, בעוד שכיום הופיעו טכנולוגיות חדשות בהתאמה, וצבע המכונית יכול להיות כל.

הטכנולוגיה של ציפוי כרום של חלקים מניחה שזה חלק מסוים במכונית שצובעים. לדוגמה, ציפוי כרום של המכונית כולה הוא מגוחך, שכן משטח המראה של הגוף פשוט לא בטוח עבור הנהג. אבל כאשר חלקים מסוימים של המכונית זורחים, זה נראה יתרון ומעניין. כיום קיימות מספר טכנולוגיות ליישום כרום:

1. סרט.
2. אלקטרוכימי.
3. Catalytic.

סרט

הדרך האמינה ביותר לציפוי כרום היא סרט. זה מיושם בפשטות, בעוד הצריכה היא קטנה מאוד, ולכן שיטה זו נחשבת חסכונית. הודות למגוון רחב של צבעים, אפשר להעניק לרכב שלך כמעט כל מראה. חשוב גם שניתן להסיר את הסרט בקלות, תוך שהוא יגן בצורה מהימנה על צבע המפעל מפני נזקים שונים.

שיטה אלקטרוכימית

השיטה היקרה ביותר היא השיטה האלקטרוכימית, מכיוון שנדרש ציוד מיוחד לציפוי כרום של חלקים, בעוד שבעלי המלאכה חייבים להיות בעלי כישורים מיוחדים. לתת את פני השטחאפקט אופנתי, ראשית יהיה צורך ליישם שכבה גסה של מתכת, למשל ניקל, ורק לאחר מכן, באמצעות שיטת השקיעה האלקטרוליטית, כרום מוחל ישירות. כדי להפוך את החלק לעמיד יותר בפני שחיקה, תצטרך גם לכרום את השכבה העליונה, עם זאת, ללא שכבת משנה מתכת.

ציפוי כרום קטליטי

השיטה השלישית היא ציפוי כרום קטליטי, כאשר על פני החלק שאין בו חומצות מורחים מספר שכבות של נוזל מיוחד. כלומר, בטוח לחלוטין לאדם לעבוד איתה. המוזרות של השיטה הקטליטית היא שאפשר לעשות ציפוי עם אפקט יוצא דופן. בנוסף, ציפוי כרום כזה מאפשר לעבוד גם עם חלקים גמישים, דבר בלתי אפשרי בשיטה האלקטרוליטית, שכן הציפוי יתקלף.

כתוספת

כדי לקבל את האפקט של ציפוי כרום, אתה יכול גם לעבד אותו תחת כרום באמצעות צבע מיוחד. מהות התהליך היא כדלקמן:

1. 

   על פני הרכב, שיש להכין מראש, מורחים תחילה צבע שחור בשכבה דקה.

2. לאחר ייבוש המשטח עובר ליטוש קפדני, ולאחר מכן מסירים שומנים ומחממים אותו באוויר חם. פעילויות אלו יאפשרו לשכבת הצבע החדשה "לשכב" היטב על פני השטח.
3. עכשיו אתה יכול ליישם צבע במראה כרום, המכיל חלקיקים זעירים של אלומיניום.
4. המשטח חייב להתייבש, לאחר מכן הוא מבריק שוב, ולאחר מכן הוא מקבל מרקם מסוים כאשרעזרה של כלים שונים.

היום, ציפוי כרום של חלקים במוסקבה מתבצע בדרכים מודרניות יותר. אז, המשטח המוכן מטופל תחילה עם פריימר, למשל, לכה מכונית HS class, אשר יש פיגמנט מיוחד. הודות לו נוצר בוהק על פני השטח, וההידבקות של הקומפוזיציה למתכת משתפרת. לכה זו מהווה בסיס מצוין ישירות לציפוי כרום. צבע כרום מותז על שכבת הפריימר, עקב כך נוצר אפקט מראה. כדי למנוע את המראה של אובך וכתמים עמומים, מומחים משתמשים במזקק. השכבה הסופית היא ציפוי מגן בדרגת HS, בה מוסיפים פיגמנטים צבעוניים מיוחדים - הם נותנים למשטח החלקים אפקט של פלדה או זהב.

עבודה עצמאית

כל חובב רכב רוצה להפוך את הרכב שלו למיוחד לא רק מבחינת בחירת הצבע, אלא גם מבחינת העיצוב בכלל. יחד עם זאת, ציפוי כרום עשה זאת בעצמך של חלקים הוא אירוע די סביר, העיקר שיהיו לך את החומרים והכלים הדרושים. עבור ציפוי כרום, תצטרך להצטייד במלאי:

• מרסס טוב;
• מאוורר חום או מייבש שיער;
• צבע לרכב - שחור וכרום רעיוני;
• תרכובת ליטוש;
• מוצרים מבוססי אלכוהול.

סדר העבודה יכלול מספר שלבים. ראשית עליך להכין את פני השטח להנחת צבע - לשם כך אנו מנקים אותו היטב מהציפוי הישן, טוחנים אותו. בעזרת אקדח ריסוס, אנו מטילים את פני השטח עם צבע שחור, תוך כדיראשית, אנו מגנים על הרכב הזכוכית ועל חלקים שאנו לא מתכוונים לצבוע מלהיכנס אליו. עכשיו אנחנו מחכים לייבוש הצבע.

חלקים בציפוי כרום במו ידינו מציע שנהפוך את החלקים למראה ומבריק. לשם כך תצטרכו תחילה להבריק את המשטח, לאחר מכן לנקות אותו ולהסיר שומנים במוצרים שאינם מכילים אלכוהול. בעזרת מייבש שיער או מאוורר חום, מחממים את האזור המיועד לצביעה. נמרח צבע כרום באקדח ריסוס, כאשר חשוב להתיז אותו בצורה טובה ואחידה. אנחנו מחכים לייבוש מלא בתוך הבית. כעת המשימה שלנו היא ללטש את החלקים שלנו לגימור מראה. בעבודה זו, תהליך ציפוי הכרום יכול להיחשב כמושלם.

דרישות הכנת פני השטח

ציפוי חלקים בכרום הוא תהליך המורכב ממספר פעולות, המאפשרות יחד להעניק לרכב מראה אינדיבידואלי. במקביל, תהליכים טכנולוגיים מבוצעים ברצף מסוים:

• תחילה, המשטח עובר עיבוד מכונה (משחז או מלוטש);
• יש לשטוף את המשטח בממיסים אורגניים כדי להסיר שומן;
• חורים סגורים, האזורים האלה שלא יהיו מצופים כרום מבודדים.

לפני ציפוי המשטח, החלק מעובד תחילה בהתאם לדרגת הניקיון שצוינה עבור רכיב מסוים. המהות של עיבוד שבבי היא להסיר הכל מעל פני השטחתכלילים לא מתכתיים, סדקים, סיכונים עמוקים וכרום נבדל רק ביכולתו להסיר פגמים כאלה היטב. אם יש חורים על פני השטח, יש לכסות אותם בחומר שיהיה עמיד בפני חומצה כרומית לפני ציפוי הכרום.

בעת הסרת זיהומים מחומר העבודה, יש לזכור שלא ניתן להסיר שומנים בקתודה אלמנטים מפלדה בעלי קירות דקים. במקרים כאלה, רצוי להשתמש בהסרת שומנים אנודית או בהסרת שומנים כימית.

שחזור חלקים: ציפוי כרום להצלה

מאפיין של תהליך ציפוי הכרום הוא שניתן להשתמש בו גם, במידת הצורך, כדי להגביר את עמידות הבלאי של חלקים. לדוגמה, שחזור חלקים על ידי ציפוי כרום מתבצע עבור אותם אלמנטים הכפופים לבלאי מכני במהלך הפעולה. בנוסף, ציפוי כרום עמיד בפני שחיקה עוזר לשחזר את הממדים של חלקים בלויים, כמו גם חלקים נכונים שגודלם שונה במהלך העיבוד. בציפויים כאלה, עובי הכרום הוא לכל היותר 1 מ מ. כדי להשיג את האפקט המרבי, יש לבחור חומרים מוצקים כשכבה העיקרית. זה שימושי במיוחד עבור אותם חלקים שיופעלו תחת עומס ספציפי גבוה.

פלסטיק כרום

פלסטיק וכל דיאלקטרי אחר מצופה כרום כשכבה האחרונה של ציפוי דקורטיבי ומגן רב-שכבתי. זה ראוי לציון, אבל ציפוי כרום של חלקי פלסטיק מאפשרלהגדיל באופן משמעותי את עמידותם בפני קורוזיה ובו בזמן להפוך את פני השטח לחזק יותר. לא משנה באיזו שיטה של ציפוי כרום נבחר, חשוב להכין כראוי את פני הפלסטיק. ראשית, יש לעבד אותו על ידי שחיקה, ולאחר מכן מבצעים תחריט. ניתן להשתמש במספר שיטות לשם כך. אז, ההרכב האוניברסלי לחריטה מורכב מאנהידריד כרומי, חומצה אורתופוספורית וחומצה גופרתית. עם זאת, סוגים מסוימים של פלסטיק עשויים לדרוש ניסוח מיוחד. אז, עבור תחריט פוליסטירן, יש צורך בשילוב של אנהידריד כרום וחומצה גופרתית. וחלקים העשויים מפלואורפלסטיק צריכים להיות מטופלים בהרכב של נתרן ונפטלין.

לאחר חריטת הפלסטיק, יש צורך לבצע מתכת או ליישם שכבה מוליכת חום. זה יכול להיעשות בשתי דרכים. הראשון כולל יישום של לכה המכילה גרפיט או אבקה המוליכה זרם. בשיטה השנייה מיושמת נחושת כימית. כדי להפוך את השכבה מוליכת החום לחזקה יותר, מורחים ציפוי של נחושת "מושכת". לאחר מכן מתבצע ציפוי כרום של חלקי פלסטיק.

שיטה גלוונית: מה מיוחד?

ציפוי כרום אלקטרוני של חלקים נפוץ כיום, מאחר שציפוי כזה הוא עמיד בפני שחיקה, קשיח, עמיד, עמיד בפני סביבות כימיות ותרמיות. שיטה זו של ציפוי כרום מושכת את הנהגים ואת העובדה שהיא מאפשרת לך לשמור על ציפוי אסתטי לאורך זמן. ציפויי כרום מצופים אלקטרו משמשים במספר יישומים:

1. מתיבייצור של מחזירי אור, זרקורים, מראות, מאחר ולציפוי תכונות מחזירות גבוהות והוא שני רק לכסף ואלומיניום במחוונים אלו.
2. אם אתה צריך ציפוי שעומד במשימות הגנה ודקורטיביות.
3. כאשר יש צורך בשליפת מימדים כדי להאריך את חיי החלקים ולהחזירם לממדים המקוריים שלהם.
4. במידת הצורך, הגדל את חיי השירות של חלקים חשובים למנגנונים.

עובי הציפוי המצופה אלקטרו תלוי בתנאים שבהם ישמשו החלקים. לדוגמה, אם המידות השחוקות משוחזרות, עובי השכבה יהיה כ-500 מיקרומטר. אם אתה צריך להפוך חלקים ליותר עמידים ועמידים בפני שחיקה, אז העובי של שכבת הכרום יכול להיות 9-60 מיקרון.

איך מתבצע ציפוי כרום?

איכות ציפוי הכרום תהיה תלויה במצב שבו הוא הוחל. במהלך תהליך זה, חמצן משתחרר באופן אינטנסיבי על פני האנודה, ומימן משתחרר בקתודה. על מנת ליצור ציפוי בחלק הפנימי של החלקים, חשוב להתקין אנודות נוספות. יתרה מכך, יש להרכיב אותם כך שלא יפריעו לשחרור גזים.

במקרים מסוימים רצוי ליצור שכבת הגנה בעלת רמה גבוהה של העברת חום. באפשרות זו, עדיף להשתמש בציפוי כרום שחור: זה יאפשר לך ליצור ציפוי עמיד ואמין, תוך שמירה על תכונותיו גם עם שינויי טמפרטורה. אם אתה צריך להסיר ציפוי באיכות ירודה, עבורזה נעשה בשיטה כימית או אלקטרוכימית.

חלקי ציפוי כרום במוסקבה

המחירים בשירותים של מוסקבה וסנט פטרסבורג עבור שירותים כאלה משתנים. רוב החברות מציעות מגוון רחב של שירותים – החל מציפוי אלקטרוני וציפוי אבץ ועד לאלגון וציפוי ניקל. יחד עם זאת, לא בכל חברה עלות הכנת הציפוי כלולה בעלות ציפוי כרום בכללותו. בנוסף, המחיר הסופי תלוי בכמה חומרים ובאיזה צורה וגודל הושקעו. בממוצע, בשירות רכב, עלות העבודה היא מ 500 רובל. עד 700 רובל לחלק בגודל 10X10 ס מ. בחברות אחרות המחיר לעיבוד חלקה של 1 dm2 מתחיל מ-150 רובל. תלוי בעובי הציפוי. עיבוד נוסף (שחזה, ריפוד, ליטוש, גילוף) משולם בנפרד. חלק מהחברות בסנט פטרסבורג מדגישות שהן אינן מבצעות ציפוי חשמלי, למשל פגושים לאופנועים, חישוקי פנסים או משתיקי קול. זה מוסבר בעובדה שיותר זול לקנות את החלק עצמו מאשר לתת לו מראה מעודכן. באשר למחירים, בסנט פטרסבורג, ציפוי כרום מוצע בממוצע של 15,000 רובל: כלומר, חלק מסוים של המכונית עם החומר יעובד. וצביעת המכונית כולה תעלה בערך 200,000 רובל. במוסקבה מכונית נוסעים מכוסה בסרט בכ-30-50 אלף רובל, וכיסוי של חלק מסוים מפנים המכונית יעלה בממוצע 2,000 רובל לפרט אחד.