נושאות מטוסים גרעיניות רוסיות והמפרט שלהן

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

נושאות מטוסים גרעיניות הן הדור האחרון של ספינות הזמינות רק למעצמות המובילות בעולם. עם זאת, יחד עם זאת, הם כמעט אינם רשומים בצי הרוסי. מה הבעיה? מדוע הפדרציה הרוסית, שמובילה במובנים רבים את מירוץ החימוש הבינלאומי, כל כך מאחור במדד זה? אחרי הכל, לארצות הברית יש כבר מספר די הגון של ספינות כאלה במלאי. איפה נושאות המטוסים הגרעיניות של רוסיה? לשאלה זו תמצאו את התשובה במאמר זה. אתה תבין מדוע היבט זה של מרוץ החימוש בפדרציה הרוסית התברר כל כך חלש. עוד תלמדו על ספינות מסוג זה, שיוצרו ברוסיה, אך מסיבה זו או אחרת לא הגיעו לחיל הים. ניתן גם לקבל מידע על נושאת המטוסים היחידה בשירות חיל הים, וכן האם נושאות מטוסים גרעיניות רוסיות מתוכננות בזמן הקרוב.

כמובן, זה לא ריאלי לקבל מידע ספציפי על פרויקטים כאלה - אנשים אחראיים עשויים לומר דבר אחד בטלוויזיה, דבר אחר יצוין על הנייר, אבל במציאות דבר שלישי עשוי להתרחש. לכן, מידע על העתיד של נושאות מטוסים גרעיניות ברוסיה הואספקולטיבי בלבד.

למה אין נושאות מטוסים גרעיניות ברוסיה?

נושאות מטוסים גרעיניות רוסיות הוא נושא מאוד מעניין, שכן אחת המעצמות החזקות בעולם חסרה מבחינה צבאית פלח גדול וחשוב כמעט לחלוטין. איך זה הגיע? כל הבעיה טמונה במורשת שהפדרציה הרוסית ירשה מאיחוד הרפובליקות הסוציאליסטיות הסובייטיות. ניתן למצוא את המלכוד כאשר לומדים את המדיניות הצבאית של ברית המועצות - העובדה היא שהמדינה נטשה לחלוטין את הייצור של נושאות מטוסים, אפילו לא התייחסה אליהם כקונספט של ספינות הנושאות כוח תעופה.

כבר בימי ברית המועצות הונחה הבסיס לאופיו של היבט זה ברוסיה העתידית בהשוואה למשל לארה ב. כתוצאה מכך, לפדרציה הרוסית בתחילת קיומה לא היו נושאות מטוסים ולא היו תוכניות ותכניות לייצור שלהן, המדינה פגשה את המילניום החדש בדיוק באותה עמדה, וכיום יש רק שמועות על מתי מטוסי גרעין רוסיים ספקים יופיעו ושיחות.

ניסיון להתחיל בהפקה

אי אפשר לומר שברית המועצות אפילו לא ניסתה. בתחילת שנות השבעים תכננה ברית המועצות למעשה את בניית נושאת המטוסים הגרעינית הראשונה, שיכולה להתחיל בגיוס של צי גרעיני אמיתי. כבר נוצר פרויקט שקיבל את תואר העבודה "1160". מטרת הפרויקט הזה הייתה ליצור עד 1986 עד שלושהנושאות מטוסים גרעיניות מן המניין שיכלו לזרוק את אחד ממטוסי ה-Su-27K הסובייטיים היעילים ביותר. אולם, למרבה הצער, התוכנית לא נועדה ליישום, שכן באותה תקופה ברית המועצות התרכזה ביצירת סיירות נושאות מטוסים כבדות שיכולות לא להיקרא נושאות מטוסים גרעיניות מן המניין ממגוון סיבות. ואז הועלתה הצעה ליצור את סיירת נושאת המטוסים הכבדה האחרונה עם המראה אנכית. זה היה אז שפרויקט "1160" צומצם, ומעולם לא נולדה נושאת המטוסים הגרעינית הראשונה ממוצא מקומי.

אגב, פרויקט הסיירת נושאת המטוסים, שהחליף את פרויקט "1160", ספג תבוסה מוחלטת. בשנת 1991, הוא הושלם, החלו ריצות מבחן, שהובילו בסופו של דבר לעובדה שאחד המטוסים נפל ישירות על סיפון הסיירת ונשרף שם. עד 1992 צומצם הפרויקט, וברית המועצות נותרה ללא נושאות מטוסים גרעיניות וללא סיירות עם מערכת שיגור אנכית, והפדרציה הרוסית, שהופיעה שנה לאחר מכן, ללא כל מטען בתחום הפיתוח של מטוסים גרעיניים. ספקים.

אבל מה קרה אחר כך? האם הופיעו נושאות מטוסים גרעיניות רוסיות? ההיסטוריה מלמדת שהם אכן הופיעו, אבל סביר יותר שהם היו גם סיירות נושאות מטוסים, והם נוצרו בעיקר לא עבור הצי הרוסי.

מה לאכול עכשיו?

כאשר מדובר על נושאות מטוסים גרעיניות רוסיות, הסיווג משחק תפקיד חשוב מאוד. העובדה היא שככזה, אטומיאין בכלל נושאות מטוסים בארץ. והם מעולם לא נוצרו לא ברוסיה, ולא לפני כן, בברית המועצות. אבל אם נזרוק את ההקפדה, הרי שסיירות נושאות מטוסים כבדות, שכבר נכתב עליהן קודם, אפשר לייחס לנושאות מטוסים. ואז אתה יכול לעקוב אחר ההיסטוריה של איך הופיעו הסיירות האלה שכבר פעלו ברוסיה.

הראשונות היו הסיירות "קייב", "מינסק" ו"נובורוסייסק". הם הושקו בשנות ה-70 והוצאו משימוש יחד ב-1993. הראשון עמד בטלה במשך עשר שנים עד שנשלח לסין, שם הפך לתערוכה של מוזיאון נושאי. השני, שנתיים לאחר הפירוק, נמכר לדרום קוריאה, שם רצו לפרק אותו כדי להשיג מתכת, אבל אז הוא נמכר מחדש לסין, שם, כמו הקודם, הוא הגיע למוזיאון נושאי. השלישי היה הכי פחות בר מזל - הוא נמכר לקוריאה לפירוק, אבל אף אחד לא קנה אותו, אז הסיירת פורקה לחלקים.

באשר לדגמים מודרניים יותר, כאן כדאי לשים לב לסיירת נושאת המטוסים Varyag, שהושקה ב-1988. אולם לאחר קריסת ברית המועצות הוא נסע לאוקראינה שמכרה אותו לסין, שם שופר, הושלם והוכן לשימוש. כתוצאה מכך היא מתפקדת עד היום תחת השם "ליאונינג". סיירת נוספת שעדיין פועלת היא האדמירל גורשקוב שפעלה עד שנת 2004, ולאחר מכן נמכרה להודו, שם שוחזרה, הוסבה לנושאת מטוסים גרעינית קלאסית ועדיין נמצאת בשירות של הצי ההודי. יש עוד סיירת נושאת מטוסיםבשם Ulyanovsk, שיכולה לפעול בפדרציה הרוסית - הוא הותקן לאחרונה יחסית, ב-1998, ותוכנן שהוא יושלם עד 1995. יחד עם זאת, הוא עדיין יכול היה לשרת בבטחה בצי הרוסי, אך הפרויקט צומצם לפני השלמתו, ומה שכבר הורכב פורק חזרה למתכת. כך נושאות המטוסים הגרעיניות הראשונות של רוסיה לא נכנסו לשירות של הצי.

אדמירל קוזנצוב

אבל האם כל אלו נושאות מטוסים גרעיניות רוסיות? הסקירה לא מסתיימת בכך, כי עדיין צריך להסתכל על עותק אחד, שהוא היחיד שנשאר צף ומהווה חלק מחיל הים. מה זו הספינה הזו? זוהי נושאת המטוסים הגרעינית הרוסית אדמירל קוזנצוב, הספינה היחידה בצי הרוסי שניתן לסווג כנושאת מטוסים. עם זאת, יחד עם זאת, ניתן לקרוא לה רק נושאת מטוסים גרעינית, שכן, כמו דגמים קודמים, מדובר ב-TAVKR, כלומר, סיירת נושאת מטוסים כבדה. כמו כל נושאות המטוסים האחרות, הוא נבנה במספנת צ'רניהיב הסובייטית. ספינה זו הונחה ב-1985, וב-1988 היא כבר הושקה - מאז היא מתפקדת והצליחה לשרת גם את ברית המועצות וגם את הפדרציה הרוסית. הוא קיבל את שמו רק לאחר קריסת ברית המועצות, לפני כן היו לו כמה שמות שונים. בתחילה הוא קיבל את השם "ריגה", לאחר מכן הוא שונה ל"לאוניד ברז'נייב", לאחר מכן הפך ל"טביליסי", ורק אז נולדה נושאת המטוסים הגרעינית הרוסית "אדמירל קוזנצוב". מה זהספינה שהיא כרגע היחידה בכל הצי הרוסי?

מפרטי ספינה

כפי שאתה יכול לראות, לצי הרוסי אין מספר גדול של נושאות מטוסים גרעיניות ברוסיה. עם זאת, המאפיינים הטכניים של סיירת נושאת מטוסים כבדים בודדים עשויים לעניין. אז, זו ספינה עם תזוזה מרשימה למדי - יותר משישים אלף טון. אורכו 306 מטר, רוחב - שבעים מטר, והגובה בנקודה הגדולה ביותר שלו - 65 מטר. הטיוטה של הספינה יכולה להיות בין שמונה לעשרה מטרים, עם תזוזה מקסימלית של עד 10.4 מטרים. השריון של ספינה זו עשוי מפלדה מגולגלת, גוף הספינה מיותר עם תאים נוספים. הספינה מוגנת מפני טורפדות אויב על ידי מיגון תלת שכבתי באורך 4.5 מטר - שכבת השריון מסוגלת לעמוד בפני פגיעה במטען של 400 קילוגרם של TNT. לגבי המנועים, כדאי לשים לב כאן שנעשה שימוש בטכנולוגיית דוודים-טורבינה בעלת ארבעה פירים, שאינה בשימוש על נושאות מטוסים גרעיניות מן המניין. עם זאת, אם אנחנו מדברים על מאפיינים טכניים יבשים, אז ארבע טורבינות קיטור נותנות סך של 200 אלף כוחות סוס, גנרטורים טורבו מייצרים 13 וחצי אלף קילוואט, ומחוללי דיזל - עוד תשעת אלפים קילוואט. ראוי לציין גם את המניע, המורכב מארבעה מדחפים בעלי חמישה להבים. למה כל זה מוסיף? בסך הכל, המהירות המרבית היא 29 קשר, כלומר 54 קילומטרים לשעה. גם שווהשימו לב למהירויות הלחימה הכלכליות והכלכליות - הראשון הוא 18 קשר, והשני הוא 14.

כמה זמן הספינה הזו יכולה להפליג בלי לתדלק? הטווח תלוי כמובן במהירות: במהירות מירבית הטווח הוא 3850 מייל ימי, במהירות כלכלית קרבית - קצת יותר משבעה וחצי אלף מייל ימי ובמהירות כלכלית - כמעט שמונה וחצי אלף ימיים. מיילס. ללא קשר למרחק שנסע, נחשבת גם האוטונומיה של הניווט, שבמקרה של ספינה זו היא ארבעים וחמישה ימים. בצוות של ספינה כזו יש קצת פחות מאלפיים איש. זו תוצאה שנושאות המטוסים הגרעיניות המודרניות של רוסיה יכולות לעלות עליה בקלות. אחרי הכל, המאפיינים נקבעו לפני כשלושים שנה, אז אין מה להתפלא. עם זאת, זה לא כל מה שאתה יכול לברר על נושאת המטוסים היחידה המונעת גרעינית שנמצאת כיום בצי הרוסי.

Armaments

בהתחשב בעובדה שהספינה הזו היא ספינת קרב, יש לה סט גדול של כלי נשק שונים על הסיפון, עליה נדון כעת. "אדמירל קוזנצוב" מתגאה במערכת ניווט "Beysur", המאפשרת לך לנהל את האש המכוונת ביותר. לפני שמסתכלים ישירות על התותחים, כדאי להסתכל גם על מכשירי הרדאר - יש מספיק כאלה על הספינה. ישנם שבעה מכ"מים שונים לגילוי כללי על הסיפון, כמו גם שתי תחנות בקרה תעופה. שווה גם לשים לבעל רדיו אלקטרוניקה - על הסיפון יש מערכת מידע ובקרה קרבית "Lesorub", מתחם תקשורת "בוראן-2" ועוד הרבה יותר.

ובכן, עכשיו אפשר לשים לב לכלי נשק - קודם כל, ראוי לציין שישה תושבות ארטילריה נגד מטוסים, המיועדים ל-48 אלף פגזים. מבין כלי הנשק הטילים על סיפון הספינה, ישנם 12 משגרי גרניט, 4 מערכות טילים נגד מטוסים קורטיק וארבעה משגרי פגיון. לספינה יש גם דרך לתקוף או להתגונן מפני צוללות - אלו שתי מערכות רקטות המיועדות לשישים פצצות.

קבוצת תעופה

כדאי להסתכל על מרכיב נושאת המטוסים של המאפיינים הטכניים. "אדמירל קוזנצוב" מיועד לחמישים מטוסים שניתן להעביר על הסיפון. זאת ועוד, ההנחה היא שגם מסוקים יהיו במקום. עם זאת, במציאות הכל התברר קצת אחרת, וכיום הספינה הזו משמשת כבסיס לשלושים מטוסים בלבד, רובם Su-33 ומיג-29K.

תכניות עתידיות

אבל מה הלאה? האם תופיע נושאת מטוסים גרעינית רוסית חדשה? או שמא אדמירל קוזנצוב יישאר הנציג היחיד לאורך זמן? לפני עשור תלו הרוסים תקוות בתיקון הקרוב של הצו, שהתרחש ב-2009. כמו עם קריסת ברית המועצות והקמת הפדרציה הרוסית, לפני עשר שנים לממשלה לא היו תוכניות כלל לפלח זה של השוק הצבאי. בזהבמקביל, המתחרה העיקרית, ארצות הברית של אמריקה, כבר השיקה את נושאת המטוסים הגרעינית העשירית. אבל מה קרה ב-2009? התוכנית כבר גובשה עד 2020, ונושאות מטוסים גרעיניות עדיין לא היו רשומות שם. אז נושאת המטוסים הגרעינית החדשה של רוסיה עדיין לא הופיעה אפילו על הנייר - היא קיימת רק במילים, וגם אז בעיתונות, ולא בהצהרות של אנשים מורשים רשמיים.

אבטיפוס

למעשה, העבודה על עיצוב נושאות מטוסים כבר בעיצומה, אבל הצי הרוסי יקבל נושאת מטוסים גרעינית מהדור החדש למשך זמן רב מאוד. בטח לא ב-2020. בחלק מהמקרים, מקורות מדווחים שמדינות אחרות עובדות על נושאות מטוסים עבור רוסיה, אך לא פעם, מרצדת הודעה עם תמונה של פרויקט של איך ייראו נושאות המטוסים הגרעיניות של רוסיה. התמונה מציגה פריסה של ספינה שיכולה לשאת מספר עצום של מטוסים על ידי נטישת המבנה הראשי המגושם והחלפתו במגדלי פיקוח קטנים.

הוראה של מדבדב

עם זאת, תקוות האנשים התחדשו בשנת 2015, כאשר דמיטרי מדבדב הנחה את משרד ההגנה לפתח תוכנית להחדרת נושאות מטוסים גרעיניות. זו לא תהיה המשימה הקלה ביותר מהסיבה שאתה כבר יודע - ספינות מן המניין מסוג זה מעולם לא נבנו בשטח הפדרציה הרוסית ואפילו ברית המועצות לשעבר. נושאת מטוסים מונעת בכוח גרעיני אינה אותו דבר כמו סיירת נושאת מטוסים כבדה, ולכן יהיה צורך להשתמש בטכנולוגיות שונות לחלוטין. עם זאת, כך או אחרת, התחזיות האופטימיות ביותרדווח כי עד 2020 עשויה להיות מוצעת תוכנית ליצירת נושאות המטוסים הגרעיניות הראשונות המיועדות לצי הרוסי.