הפדרציה של בעלי רכב של רוסיה (FAR) היא הגדרה, היסטוריית הארגון, פעילויות, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

FAR הוא תאגיד המאגד ארגוני זכויות אדם לרכב וקבוצות פעילות כדי לגבש כוחות כדי להגן על זכויותיהם של בעלי מכוניות ברוסיה. נוסד בשנת 2006.

אם אתה מפענח את הקיצור FAR, אתה מקבל את "פדרציית הנהגים של רוסיה".

היסטוריית הבריאה

הסיבה להקמת ה-FAR (פדרציית בעלי הרכבים של רוסיה) הייתה צו חדש שנחתם ב-2005, שאסר על ייבוא והפעלה של מכוניות עם הנעה ימנית ברוסיה.

שנה לאחר מכן, ב-19 במאי 2006, התקיימה פגישה, שהורכבה מנציגי ארגונים ותנועות אזוריות. ראוי לציין שלכולם היו בעיות דומות, אז הם פתרו אותן ביחד.

תוצאת הפגישה הייתה ההחלטה להקים את הפדרציה של בעלי רכב רוסים.

הוא נוצר כדי לתאם פעולות משותפות, לפתור בעיות נפוצות ולעודד את האינטרסים של כל בעלי המכוניות בפדרציה הרוסית.

Management

גוף עליוןההנהלה ב-FAR חברים בארגון שהקונגרס שלו מתקיים באופן קבוע.

בין קונגרסים, במידת הצורך, מועצת התיאום של FAR יכולה להיפגש. היא כוללת נציגים מכל אזור במדינה. המועצה המתאמת מקיימת אינטראקציה עם כל מבני העסקים, הממשל והחברה ברמה הפדרלית.

זה יכול לכלול כל חבר ב-FAR. כל מה שאתה צריך לעשות הוא להגיש בקשה. יחד עם זאת, חשוב להיות בארגון לפחות שנה. המועצה בוחרת נציג אחד מכל אזור, ללא קשר למספר קבוצות החברות שיש באזור זה.

כדאי לציין גם את מנהיגי ה-FAR:

1. ראש הארגון הוא קאנייב סרגיי ולדימירוביץ' (בתמונה למעלה).
2. סגני נשיאי ה-FAR - קלבצוב דמיטרי ויקטורוביץ' וחאירולין רמיל רוסטמוביץ'.

מועצת התיאום כוללת נציגים של טריטוריית קרסנויארסק, רפובליקת טטרסטן, טריטוריית אלטאי, לנינגרד, נובוסיבירסק, אזורי ירוסלב, סברדלובסק.

חברות FAR

כל ארגון ציבורי הרשום באופן רשמי בפדרציה הרוסית יכול להיות חבר ב-FAR. כמו כן, חברה שרוצה להצטרף ל-FAR לא חייבת להיות בעלת מעמד רשמי ועליה לחלוק את עקרונות הפדרציה.

FAR אינו מבנה שלטוני של ארגונים אזוריים. הפדרציה עוסקת בעיצוב ולובי לאינטרסים של קבוצה חברתית של בעלי רכב ומתן פלטפורמת מידע לכל הדמויות התאגידיות.

לנציגים של אזורים בודדים יש את הזכות ליצור ולקיים באופן עצמאי אירועים שיש להם כל קשר ל-FAR. עם זאת, במקביל, הם נושאים באחריות מלאה למעשיהם ועליהם לתאם אותם בטרם עת עם המועצה המתאמת.

שיתוף פעולה ומימון

FAR משתפת פעולה עם ארגונים מקומיים וזרים רבים ללא קשר למעמדם. עם אחרים, הפדרציה של בעלי הרכב של רוסיה מחליפה מידע, המאפשר לנו לפתור משימות ומטרות נפוצות רבות, כמו גם להאיץ את הפיתוח של תנועת זכויות האדם לרכב.

באשר למימון, ניתן לציין שה-FAR לא "שואב" כסף מנציגיו. אפילו השקעה בעבודת האתר הרשמי היא החלטה וולונטרית.

כל דמי הכניסה מסוכמים עם המועצה המתאמת ומשמשים לארגון אירועים בודדים.

Projects

כדאי לציין גם את הפרויקטים המשמעותיים ביותר שנוצרו על ידי FAR. אלה הם:

1. סיירת כבישים "FARpost" (נוסדה ב-11 בנובמבר 2011). זה פרויקט ליצירת שליטה ציבורית. בעזרת פעילים, הארגון מנסה לצמצם את מספר עבירות התנועה.
2. ניטור תחנות דלק. FAR יצרה אפליקציה למכשירים ניידים המאפשרת לראות את כל תחנות הדלק ברוסיה. בנוסף לכל תחנת דלק יש תיאור המציין את איכות הבנזין, מחירו וכו'.
3. פרס "אבטחה -העסק של כולם". מוקצה לארגונים שתרמו את התרומה הגדולה ביותר לפיתוח הבטיחות בדרכים בפדרציה הרוסית.
4. זיהוי של "מלכודות נהגים". FAR מחפשת סימונים ותמרורים שעוררו את הנהג להפר את חוקי התנועה.

Directions

בסך הכל, ישנם 4 תחומי פעילות של הפדרציה של בעלי הרכב של רוסיה:

1. שליטה ציבורית. הוא נועד לשפר את איכות תשתיות הכבישים (כבישים, שלטים, סימון ועוד) וסחורות לבעלי רכב. בנוסף, הפדרציה עוקבת אחר הפעילות של גופים ממלכתיים שיש להם כל קשר לתנועה בכבישים.
2. הגנה משפטית. הארגון תמיד אמר לבעלי מכוניות, "דע את זכויותיך". FAR - זה בדיוק המקום שבו הם יעזרו לנהג בור לשלם או לערער על הקנס של משטרת התנועה, לפתור בעיות עם OSAGO. הנציג גם יגיד לך אילו פעולות לנקוט אם המכונית נגררת.
3. שפר את האבטחה. PAR משפרת את הבטיחות בדרכים בכל השיטות הקיימות: היא מנסה ליצור שוויון, מקדמת נהיגה מפוכחת, דורשת שיפור איכות האספלט וכו'.
4. לובי לאינטרסים של בעלי רכב. ניתן לכלול ברשימתו את התחומים הבאים: הפחתת מחירי בנזין, יצירת שוויון בכבישים, הפחתת מס רכב, קידום נהיגה מפוכחת, יצירת פרויקטי תשתית.

PseudoFAR

באינטרנט, משתמשים יכולים לעתים קרובות לראותמידע על מבצעים שנערכים לכאורה על ידי פדרציית הנהגים של רוסיה. עם זאת, לא פעם, מידע זה מתברר כשקרי. ל-FAR אין שום קשר לאירועים מתמשכים. פעולות שווא כאלה מבוצעות בדרך כלל על ידי חברים לשעבר בפדרציה שהודרו ממנה מסיבות מסוימות. החברים האלה הם:

1. קיריל פורמנצ'וק. הוא טוען שהוא נשיא ה-FAR באזור סברדלובסק, אבל קיריל גורש מהארגון עוד באוגוסט 2011.
2. ולדימיר קירילוב. טוען להיות מתאם ה-FAR של אזור נובוסיבירסק (גורש בדצמבר 2011).
3. אלכסי נוסוב. הקצה לעצמו מעמד של ראש שירות העיתונות של הפדרציה (לא נכלל גם בדצמבר 2011).
4. יורי שוליפא. מכנה את עצמו ראש ה-FAR (גורש בספטמבר 2012).
5. ואדים קורובין. טוען לנהגים שהוא רכז FAR (מורחק במרץ 2013).

פדרציית הנהגים של רוסיה מודיעה כי הפעולות שבוצעו על ידי האנשים לעיל אינן משקפות את עמדת הארגון ואין להן שום קשר אליה.

בפועל

אומרים שFAR הוא ארגון שעוזר לנהגים אשמים ותמימים כאחד.

ראוי לציין שחלק מהמשתמשים טוענים שהפדרציה לא סיפקה להם סיוע ראוי. לדוגמה, מקרה כזה היה אירוע שבו הנהג הפך להיות אשם בתאונה ונמלט ממקום ביצועה. בבית המשפט הבטיח האיש כי לא ביצע עבירות, אך בית המשפט בכל זאת הכיר בואשם.

לאחר מסקנת בית המשפט (שלילת זכויות למשך שנה וחודשיים), החליט הנהג לבקש עזרה במרכז המומחים של הפדרציה של בעלי רכב רוסים. מטבע הדברים, ה-FAR לא הגיש לו שום עזרה. במקרים אחרים, הארגון מוכן לעזור לנהגים.

לכן אסור לך לברוח מזירת תאונה או לתת עדות כוזבת בבית המשפט. במקרה זה, FAR לא יוכל לעזור. אם בכל זאת בוצעה ההפרה, עליך לפנות מיד לפדרציה ולברר מי צודק ומי טועה.

אנו מקווים שמאמר זה ענה על כל השאלות של הקוראים שלנו.