מיהו מנצח ומה עליו להיות מסוגל לעשות?

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

מי הוא מנצח? למה האנשים האלה מתביישים לדבר על המקום שבו הם עובדים? איזו עבודה זו: מוביל אוטובוס טרולי? מי ואיך יכול לנקוט בעמדה זו? ומה המשותף לאדם שמוכר כרטיסים למכונת ריתוך לחלקים גדולים מדי?

המנצח הוא לא רק גבר

מי הוא מנצח? אנחנו רגילים לכך שמדובר באדם שמוכר כרטיסים בתחבורה ציבורית. ומעטים האנשים שאינם קשורים לטכנולוגיה יודעים שעדיין יש מוליך לריתוך. מה משותף ביניהם - חפץ ואדם? כנראה פגישה. הג'יג לריתוך עוזר לתקן במיקום הנכון את החלקים שצריך לרתך זה לזה. אדם שמקצועו נקרא באותה מילה מאפשר לרשום אנשים ששילמו ולא שילמו אגרה. זה שדרוש לריתוך מבטיח את איכות המנגנונים העתידיים. כל מי שעובד בתחבורה עירונית מבטיח את יישום התכנית על ידי הנהג ובעקבות כך הענף כולו. לכן דרישות חמורות מאוד קבועות בתפקידים הרשמיים של מומחים אלה. כמו כל אדם עובד, מוביל טרוליבוס או אוטובוס צריך לדעת:

• הזכויות והחובות שלך;
• מסמכים הקשורים לעבודתו;
• כללים להובלת אנשים ומזוודות;
• תעריפים קיימים;
• בהחלט כל התחנות במסלול.

מלבד החובות הברורות הללו, מוביל אוטובוס טרולי או כל תחבורה אחרת חייב להיות בעל כישורים מסוימים. בלעדיהם, הפקיד, ששולם משכורת "לבנה", אסור להתקבל לעבודה.

הקונצרן הוא חבר של הנוסע

מי הוא מנצח? החבר הכי טוב של הנוסע. הכל יכול לקרות בתחבורה ציבורית. יש מקרים שאנשים עברו התקף לב או לידה, אנשים שברו את הידיים או הרגליים, התחילו לסדר את העניינים באגרופים.הנהג לא יכול להיות מוסח מהרעש בתא הנוסעים, ולכן המשימה של תחזוקה אווירה נורמלית מופקדת לחלוטין על מי שמוכר כרטיסים. אחריות התפקיד מציינת בבירור שהמוביל של אוטובוס טרולי או חשמלית, אוטובוס חייב לדעת:

• הכללים למתן עזרה ראשונה ויכולת להשתמש בידע זה בפועל;
• כללים להסעה בטוחה של נוסעים, הפעלת טרוליבוס;
• פעל כראוי בשעת חירום.

מומחים מנוסים אומרים שהמוביל של טרוליבוס, כמו גם כל הובלה אחרת, חייב להיות פסיכולוג מצוין. מי משתמש באוטובוסי טרולי עירוניים לעתים קרובות יותר מאחרים? עובדים מנומנמים, מוקדם בבוקר מנסים להגיע למפעלים. עובדים עייפים ונרגזים שאין להםהמכוניות שלהם. נשים זקנות, ילדים… רוב הנוסעים מוטרדים מהמעוך וטרודים בבעיות שלהם. אנשים במצב הזה הם האגרסיביים ביותר. על המנצח למנוע ביטוי של תוקפנות מצטברת. והוא צריך לאסוף כסף לטיול. זה לא פשוט, בהתחשב בעובדה שהרכב הנוסעים משתנה כמעט בכל תחנה, וצריך לזכור מול כל מי שכבר שילם. מי יכול לעשות עבודה כזו? האם המנצח חייב להיות בריא?

דרישות למצב הפיזי של המנצח

כדי לבלות 8-12 שעות (זהו כמה זמן נמשכת משמרת) בתא של טרוליבוס, בתנועה מתמדת מקצה לקצה, על הקונדקטור להיות אדם קשוח פיזית. הוא לא צריך לפחד מהחום בקיץ, או מכפור בחורף, או מטיוטות כל השנה. וגם מומחה טוב:

• מדבר את שפת הנוסעים (מה שאומר שהוא לא מתעלף משפע השפה המגונה);
• עם ילדים ונוסעים אינטליגנטים מתקשר בנימוס ותרבותי;
• לא חושש לדרוש תשלום מקרבנים מטופשים ובני נוער חוליגנים;
• עשוי להאיר את מצב הרוח עם בדיחה טובה מדי פעם.

דרישות אלו אינן מפורטות בהוראות, הכישורים הדרושים נרכשים רק בתהליך.

מי יכול לעבוד כמנצח?

מי הוא מנצח? עובד עם משכורת זעירה. כל אדם שיסכים לקבל 6-7 אלף לחודש עבור עבודתו הקשה יכול להחזיק בתפקיד. השכר הנמוך הוא שעושה את המקצועמאוד לא פופולרי, והמחזור במפעלי התחבורה מתמשך. עם זאת, הנהגים מוצאים מוצא. בערים רבות, מנצחים עובדים באופן לא פורמלי, תמורת מזומן. עם זאת, העסקה כזו מפרה את החוק. לרוב, כרטיסים בתחבורה נמכרים על ידי אנשים שאין להם השכלה, שאינם מצליחים למצוא עבודה קבועה בשכר טוב. זה לא אומר שעבודה כמנצח לא זוכה לכבוד בחברה. כל המקצועות הם מכובד. אבל לא סביר שאדם שסיים את לימודיו במכון שיודע לבנות בתים, ללמד או לטפל באנשים ישמח לתפוס תפקיד כזה.