מהו ACS? מתקן ארטילריה מתנייע: סיווג, מטרה

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

תושבות ארטילריה מונעות עצמית (ACS) נקראות כלי רכב קרביים, שהם לא יותר מאשר כלי ארטילרי המורכב על שלדה מונעת עצמית. בחיי היומיום, הם נקראים לפעמים אקדחים מונעים או אקדחים מונעים. במאמר זה, נגלה מהם תותחים מתנייעים, היכן הם משמשים, כיצד הם מסווגים וכיצד הם שונים מסוגים אחרים של כלי נשק.

CV

אז מה זה ACS? במובן הרחב, כל כלי הרכב הקרביים החמושים ברובים יכולים להיחשב כתותחים מתנייעים. עם זאת, במובן הצר, רק אותם כלי רכב חמושים ברובים או הוביצרים, אך אינם טנקים או כלי רכב משוריינים, שייכים לתותחים מתנייעים.

סוגי רובים מתנייעים מגוונים, כמו גם היקף היישום שלהם. יכול להיות שיש להם שלדה גלגלית או רצועה, להיות מוגנים או לא מוגנים על ידי שריון, להחזיק אקדח ראשי קבוע או צריח. מתקני ארטילריה מתנייעים רבים בעולם, מצוידים במתקן צריח, דומים כלפי חוץ טנקים. עם זאת, הם שונים באופן משמעותי מטנקים מבחינת שימוש טקטי ומאזן "שריון-נשק".

מתקן ארטילריה הנעה עצמית (ACS) החל את ההיסטוריה שלו בערך באותה תקופה שבהוהמשוריינים התותחים הראשונים - בתחילת המאה ה-20. יתרה מכך, מנקודת המבט של מדע הצבא המודרני, הטנקים הצרפתיים הראשונים היו יותר כמו אנלוגי של תותחים מתנייעים מאוחרים יותר מאשר טנקים. באמצע והמחצית השנייה של המאה העשרים החלה תקופה של התפתחות מהירה של כל מיני מערכות ארטילריה מתנייעות במדינות המובילות.

בתחילת המאה העשרים ואחת, הודות לזינוק מרשים במדעי הצבא, החלו תותחים מתנייעים, לפי מומחים רבים, לטעון לעליונות בין כלי רכב משוריינים אחרים. בעבר, זה בהחלט היה שייך לטנקים. תפקידם של תותחים מתנייעים בקרב צבאי מודרני הולך וגדל מדי שנה.

היסטוריית פיתוח

בשדה הקרב של מלחמת העולם הראשונה השתמשו ביחידות הנעה עצמית שנבנו על בסיס משאיות, טרקטורים או שלדות רצועות. מאוחר יותר, עם התפתחות הטנקים, הבינו המהנדסים שבסיס טנקים המתאים ביותר להרכבת מערכות ארטילריה חזקות. גם רובים על שלדה לא משוריינת לא נשכחו, מכיוון שהם היו מפורסמים בניידותם הרבה.

ברוסיה, התותחים המונעים העצמיים המשוריינים הראשונים הוצעו על ידי בנו של D. I. Mendeleev - V. D. Mendeleev. במהלך מלחמת העולם הראשונה ומלחמת האזרחים, נעשה שימוש פעיל בתותחי Lender 72 מ"מ שנבנו על בסיס משאית רוסו-בלט. הבקתות של כמה מהם היו אפילו משוריינות חלקית. בשנות ה-20 של המאה הקודמת עסקו ברית המועצות, גרמניה וארה"ב בפיתוח רובים מתנייעים, אך רוב הפרויקטים היו לא יותר ממתקני פונדקאים.

כאשר ברית המועצות וגרמניה החלו לפתח באופן פעיל את הטנק שלהןכוחות, התאפשר להתקין באופן מסיבי מתקני ארטילריה על שלדות טנקים. אז בברית המועצות נוצר אב טיפוס של תותחים SU-14 על בסיס טנקי T-35 ו-T-28. בגרמניה, טנקים מיושנים Pz Kpfw I. שימשו להסבה לתותחים מתנייעים.

מלחמת העולם השנייה דרשה שימוש בכל המשאבים של המשתתפים. גרמניה ייצרה בצורה מאסיבית תותחים מתנייעים על בסיס טנקים ישנים ותפוסים. בהתבסס על המכונות שלהם, הם עשו התקנות פשוטות וזול יותר. ההיסטוריה כללה דגמים גרמניים כאלה: StuG III, ו-StuG IV, Hummel ו-Wespe, ארטילריה מתנייעת "פרדיננד" (כפי שכונו משחתות הטנקים הצר ואלפנט) ועוד כמה. מאז סוף 1944, הייצור של תותחים מתנייעים בגרמניה עלה על ייצור הטנקים מבחינת נפח.

הצבא האדום החל להילחם ללא ארטילריה מתנייעת בייצור המוני. ייצור ההוביצר המתנייע היחיד SU-5 הופסק עוד ב-1937. אבל כבר ביולי 1941 הופיעו רובים מתנייעים מסוג ZiS-30 מסוג פונדקאית. ובשנה שלאחר מכן, רובי סער מדגם SU-122 התגלגלו מפס הייצור. מאוחר יותר, ה-SU-100 וה-ISU-152 המפורסמים הופיעו כמשקל נגד לכלי רכב גרמניים משוריינים כבדים.

מהנדסי אנגליה ואמריקה ריכזו את כוחותיהם בעיקר בייצור הוביצרים מתנייעים. אז היו דוגמניות: Sexton, Bishop, M12 ו-M7 Priest.

עקב פיתוח טנקי קרב ראשיים, נעלם הצורך להשתמש ברובי סער. מערכות טילים נגד טנקים, יחד עם מסוקי קרב, יכולים להחליף בהצלחה תותחים מונעים נגד טנקים. אבל הוביצרים ותותחי נ מ עדיין נמצאים בפיתוח.

ככל שאתה מתקדםרובים מונעים, היקפם גדל והסיווג התרחב. שקול את סוגי תרמילי ארטילריה מתנייעים המופיעים כיום במדע הצבאי.

משחתות טנקים

כפי שהשם מרמז, כלי רכב קרביים אלו מתמחים בהשמדת כלי רכב משוריינים. ככלל, הם חמושים בתותחים חצי אוטומטיים ארוכי קנה בקליבר של 57 עד 100 מ"מ בשיטת העמסה אחידה, המאפשרת להשיג קצב אש גבוה. משחתות טנקים כבדות, המיועדות להילחם ברכבי אויב דומים ובטנקים כבדים, יכולות להיות חמושים בתותחים ארוכי קנה עם טעינה נפרדת, שקליברם מגיע ל-155 מ"מ. מתקנים ממעמד זה אינם יעילים נגד ביצורים וחיל רגלים. הם זכו לקפיצה בהתפתחות במהלך מלחמת העולם השנייה. נציגים אופייניים של משחתות טנקים של אז הם התותחים הסובייטיים הנעים מדגם SU-100 וה-Jagdpanther הגרמני. נכון לעכשיו, מתקנים מהסוג הזה פינו את מקומם למערכות טילים נגד טנקים ומסוקי קרב, שהם הרבה יותר יעילים בהתמודדות עם טנקים.

תותחי סער

הם כלי רכב משוריינים לתמיכה באש של טנקים וחי"ר. תותחים בעלי הנעה עצמית מסוג זה חמושים בתותחים בעלי קליבר גדול (105-203 מ"מ) קצר קנה או קנה ארוך, אשר פוגעים בקלות בעמדות חי"ר מבוצרות. בנוסף, ניתן להשתמש ביעילות ברובי סער נגד טנקים. סוג זה של תותחים מונעים, כמו הקודם, פותח באופן פעילבזמן מלחמת העולם השנייה. ה-StuG III, StuG H42 ו-Brumbar היו דוגמאות בולטות לתותחי תקיפה גרמניים. בין המכונות הסובייטיות נבדלו: Su-122 ו- Su-152. לאחר המלחמה, פיתוח טנקי קרב ראשיים הוביל לכך שהם החלו להיות חמושים בתותחים בעלי קליבר גדול שיכולים לפגוע בקלות בביצורי אויב ובמטרות לא משוריינות. לפיכך, הצורך להשתמש בנשק תקיפה נעלם.

הוביצ'רים בעלי הנעה עצמית

הם כלי נשק ניידים של אש עקיפה. למעשה, זהו אנלוגי הנעה עצמי של ארטילריה נגררת. תותחים בעלי הנעה עצמית כאלה היו חמושים במערכות ארטילריה בקליבר של 75 עד 406 מילימטרים. היה להם שריון קל נגד פיצול, שהגן רק מפני אש נגד סוללות. כבר מראשית התפתחות הארטילריה הנעה עצמית התפתחו גם הוביצרים מתנייעים. רובים בעלי קליבר גדול, יחד עם ניידות גבוהה ומערכות מיקום מודרניות, הופכים את סוג הנשק הזה לאחד היעילים ביותר עד היום.

הוביצרים בעלי הנעה עצמית בקליבר של יותר מ-152 מילימטרים נפוצים במיוחד. הם יכולים להכות את האויב עם נשק גרעיני, מה שמאפשר להשמיד חפצים גדולים וקבוצות שלמות של חיילים עם מספר קטן של יריות. במהלך מלחמת העולם השנייה התפרסמו רכבי ה-Wespe וה-Hummel הגרמניים, ה-M7 (Priest) ו-M12 האוביצרים האמריקאיים, כמו גם התותחים המתנייעים הבריטיים של סקסטון ובישופ. ברית המועצות ניסתה להשיק את הייצור של מכונות כאלה (דגם Su-5) עוד בשנות ה-40, חלפו מאות שנים, אך ניסיון זה לא הוכתרהַצלָחָה. כיום, הצבא הרוסי המודרני חמוש באחד מהאביצים המתנייעים הטובים בעולם - 2S19 "Msta-S" בקליבר של 152 מ"מ. צבאות מדינות נאט"ו חמושים בתותחים חלופיים 155 מ"מ מתנייע "פאלדין".

Antitank

SPG מחלקה זו הם כלי רכב פתוחים למחצה או פתוחים חמושים בנשק נ"ט. בדרך כלל הם בנויים על בסיס שלדות טנקים משוריינות קלה, שכבר מיושנים לייעודם. מכונות כאלה נבדלו בשילוב טוב של מחיר ויעילות ויוצרו בהיקפים גדולים למדי. יחד עם זאת, הם עדיין הפסידו מבחינת מאפייני לחימה למכונות בעלות התמחות צרה יותר. דוגמה טובה לתותחים מתנייעים נגד טנקים של מלחמת העולם השנייה הם המרדר השני הגרמני וה-SU-76M המקומי. ככלל, מתקנים כאלה היו חמושים ברובים בקליבר קטן או בינוני. עם זאת, לפעמים נתקלו גם בגרסאות חזקות יותר, למשל, Nashorn הגרמנית בקליבר 128 מ"מ. בצבא המודרני לא משתמשים ביחידות כאלה.

תותחים נגד מטוסים

אלו מתקנים מיוחדים של מקלעים תותחים, שתפקידם להביס מטוסים בגובה נמוך ובינוני, כמו גם מסוקי אויב. בדרך כלל הם היו חמושים בתותחים אוטומטיים בקליבר קטן (20-40 מ"מ) ו/או במקלעים בקליבר גדול (12.7-14.5 מ"מ). מרכיב חשוב של מתקנים נגד מטוסים היה מערכת ההנחיה למטרות מהירות. לפעמים הם היו חמושים בנוסף בטילי קרקע-אוויר. בקרבות עירוניים ובמקרים בהם יש צורך להתנגד למסה גדולה של חי"ר, מתקנים נגד מטוסיםביצעו היטב. במהלך מלחמת העולם השנייה התבלטו במיוחד המתקנים הגרמניים נגד מטוסים Wirbelwind ו-Ostwind, כמו גם ה-ZSU-37 הסובייטי. הצבא הרוסי המודרני חמוש בשני ZSU: 23-4 ("שילקה") ו"טונגוסקה".

Surrogates

הם רכבים קרביים מאולתרים המבוססים על משאיות מסחריות, טרקטורים ארטילריים או טרקטורים. ככלל, לתותחים מתנייעים פונדקאים לא היו הסתייגויות. בין מתקנים ביתיים ממעמד זה, רכב הקרב הנ"ט הנטען העצמי ZiS-30 בגודל 57 מ"מ, שנבנה על בסיס טרקטור ארטילרי המסילה קומסומולץ, הפך לנפוץ. כלי הרכב הפונדקאיים הנפוצים ביותר היו גרמניה הנאצית ואיטליה הפשיסטית עקב היעדר כלי רכב משוריינים אחרים.

הר ארטילריה סובייטי טיפוסי שילב בהצלחה את הפונקציות של כמה מחלקות בבת אחת. דוגמה ברורה לכך הייתה דגם ISU-152. הגרמנים עקבו אחר האסטרטגיה של יצירת תותחים בעלי הנעה עצמית מיוחדים. כתוצאה מכך, כמה אסדות גרמניות היו הטובות ביותר בכיתה.

השתמש בטקטיקות

לאחר שהבנו מהם רובים מתנייעים ומהם, בואו נגלה כיצד משתמשים בהם בפועל. המשימה העיקרית של מתקן ארטילרי מתנייע בשדה הקרב היא לתמוך בסניפים אחרים של הכוחות המזוינים באש ארטילרית מעמדות סגורות. בשל העובדה שלתותחים מתנייעים יש ניידות גבוהה, הם יכולים ללוות טנקים במהלך פריצות דרך דרך קו ההגנה של האויב,הגדלת משמעותית את יכולות הלחימה של טנקים וחיילי חי ר ממונעים.

ניידות גבוהה גם מעניקה לתותחים מתנייעים את היכולת לתקוף באופן עצמאי את האויב. לשם כך, כל פרמטרי הירי מחושבים מראש. ואז התותחים המתנייעים הולכים לעמדת הירי ובלי להתאפס, מבצעים התקפה מסיבית על האויב. לאחר מכן, הם עוזבים במהירות את קו הירי, ועד שהאויב יחשב את המקום למכת תגמול, העמדות כבר יהיו ריקות.

אם טנקי אויב וחיל רגלים ממונע יפרצו את קו ההגנה, ארטילריה מתנייעת יכולה לשמש כנשק נ ט מוצלח. לשם כך, חלק מהדגמים של תותחים מתנייעים מקבלים פגזים מיוחדים בתחמושת שלהם.

בשנים האחרונות נעשה שימוש בארטילריה מתנייעת להשמדת צלפים שמתחבאים במקומות שאינם נוחים לתקיפה בכלי נשק אחרים.

תותחי ארטילריה מתנייעים בודדים, חמושים בקליעים גרעיניים, יכולים להרוס חפצים גדולים, יישובים מבוצרים, כמו גם מקומות הצטברות של חיילי אויב. יחד עם זאת, כמעט בלתי אפשרי ליירט תותחים מתנייעים גרעיניים. יחד עם זאת, הרדיוס של מטרות אפשריות שנפגעות מתחמושת ארטילרית קטן מזה של טילים תעופה או טקטיים, כמו גם עוצמת הפיצוץ.

Layout

כלי הרכב הנפוצים ביותר כיום בנויים בדרך כלל על בסיס שלדת טנק או רכבי מסילה משוריינים קלים. בשני המקרים, הפריסה של הרכיבים והמכלולים דומה. בניגוד לטנקים,התקנת הצריח של התותחים המתנייעים ממוקמת בחלק האחורי של גוף השריון, ולא באמצע. כך שתהליך אספקת התחמושת מהקרקע מקל מאוד. קבוצת הילוכים-מנוע, בהתאמה, ממוקמת בחלקים הקדמיים והאמצעיים של הגוף. בשל העובדה כי תיבת ההילוכים ממוקמת בחרטום, רצוי להניע את הגלגלים הקדמיים. עם זאת, בתותחים מודרניים עם הנעה עצמית יש נטייה להשתמש בהנעה אחורית.

מחלקת הבקרה, שהיא גם מקום העבודה של הנהג, ממוקמת ליד תיבת ההילוכים במרכז המכונה או קרוב יותר לצד הנמל שלה. המנוע ממוקם בין מושב הנהג לתא הלחימה. תא הלחימה כולל תחמושת ואמצעי מכוון.

בנוסף לאפשרות המתוארת להצבת רכיבים ומכלולים, ניתן להרכיב את ה-ZSU לפי תבנית הטנק. לפעמים הם אפילו מייצגים טנק, שהצריח הסטנדרטי שלו מוחלף בצריח מיוחד עם אקדח מהיר וציוד הנחייה. אז אתה ואני למדנו מה זה רובים מתנייעים.