מפעל הימי של קרונשטט - עם ביטחון בעתיד

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

מפעל הימי של קרונשטאדט של משרד ההגנה הרוסי הוא מפעל תיקון הספינות הגדול ביותר באזור הצפון-מערבי של הפדרציה הרוסית. בין הפעילויות העיקריות הן תחזוקת אוניות, תיקון טורבינות גז, מנועי דיזל, עיבוד מתכת, הגנה נגד קורוזיה של מבני מתכת.

Description

כל הפעילויות של המפעל הימי של Kronstadt קשורות קשר בל יינתק עם חיל הים. במהלך יותר מ-150 שנות ההיסטוריה שלה, הוא העניק חיים חדשים לאלפי ספינות. המפעל, שנוסד בשנת 1858 כייצור ספינת קיטור, הפך למרכז מוביל לשיקום ומודרניזציה של ספינות למטרות שונות. עד תחילת שנות ה-90, המיזם נהנה ממוניטין ראוי כספינת הדגל של תיקון הספינות המקומיות. ואז הגיעה תקופה של מיתון.

כפי שציין אנטולי ולדימירוביץ' בלוב, מנהל המפעל הימי של קרונשטאדט, בתחילת שנות ה-2000 המיזם היה בקדחת. החלו הליכי פשיטת רגל, ומאז 2008, הפעילות הכלכלית של קמ ז הושעתה והתחדשה בדרך כלל רק ב2010 בהשתתפות ישירה ותמיכה של התאגיד לבניית ספינות מאוחדת. על ההנהלה החדשה הוטל לשחזר את הייצור, לממש את התאגדות הייצור וכניסתו ל-JSC USC. עד 2016, יעדים אלה הושגו בהצלחה.

שדה הפעילות

למפעל הימי של קרונשטט יש שלוש פעילויות עיקריות:

• תיקון ספינה;
• תיקון מנועי טורבינת גז;
• עיבוד מתכת.

שירות טורבינות גז

חלק ייצור טורבינות הגז בהיקף העבודה הכולל הוא כ-25%. כיוון זה נוצר במפעל הימי של קרונשטאדט עוד בשנת 1967. מתבצעת בעיקר תחזוקה של מנועי טורבינת גז (GTE) בספינות של חיל הים. בנוסף, במהלך שני העשורים האחרונים, KMZ שלטה בתיקון של מפעלים ויחידות שהוסבו המשמשים בתחנות השאיבה של גזפרום.

מאז 2014, כאשר הצי הרוסי, מסיבות ברורות, לא היה מסוגל עוד לתקן מנועי טורבינת גז באוקראינה, המפעל הימי הופקד על שירות מנועי טורבינת גז. ייצור ייחודי זה מצויד במערך מלא של ציוד הכרחי ובמתחם ספסל בדיקה. ב-2016 תוקנו חמישה מנועי טורבינת גז לצי, ואותו מספר אמור להיות משוחזר ב-2017.

שירותי משלוח

מעל 95% מכל עבודות תיקון האוניותחשבון, כמובן, עבור חיל הים. המפעל המאוחד של המדינה הפדרלית "Kronstadt Marine Plant" מתקן ומספק שירותי תחזוקה ליותר מ-125 ספינות וכלי שיט בשנה.

היום כל הרציפים של המיזם תפוסים. ברציף. F. V. Mitrofanova מטופלת על ידי הפריגטה של הצי הבלטי ירוסלב החכם, עבודות ריתוך מתבצעות על גוף המעבורת שויה וכלי שיט עזר אחרים של בסיס חיל הים לנינגרד ברציף הסמוך "לזכר שלושת ההורסים".

עבודה ייחודית שבוצעה ברציף. P. I. Veleshchinsky, הגדול ביותר במפעל הימי קרונשטט. כאן שוחזר המגדלור הצף היחיד בעולם "אירבנסקי", הועבר בסתיו 2016 לקרונשטאדט מלומנוסוב. לבקשת מוזיאון האוקיינוס העולמי, עובדי המפעל שיקמו באהבה את גוף הספינה, תיקנו את מתחם מדחפי ההגה והגנו על החלק התת-ימי מפני קורוזיה.

ליד ה-Irbensky, ספינת הדגל של בסיס חיל הים לנינגרד של אוניית האימונים סמולני עוברת תיקון. משימה חשובה של המיזם היא שיפוץ של צוללות דיזל נמוכות רעש של פרויקט Varshavyanka.

תכניות עתידיות

היום, ייצור טורבינות הגז של המפעל מסופק במלואו בהזמנות - החברה מתקנת עד 20 מנועים ויחידות GPU בשנה. באשר לתיקון אוניות, ההנהלה מתכננת להגדיל אותו על ידי הגדלת ההזמנות, שיכללו לא לטווח קצר, אלא תיקונים בינוניים וגדולים של אוניות כדי להאריך את חיי השירות שלהן.

לשם כך הוכנה תוכנית לציוד מחדש של רציפים יבשים, יש פרויקטמקלטי רציף מקלט להבטחת תנאי עבודה איכותיים ללא קשר למזג האוויר. מתוכנן להגדיל את מספר קירות העגינה ובהתאם להגדיל את מספר הספינות ש-KMZ יוכלו לקבל בו זמנית. בין הפרויקטים לפיתוח המפעל נשקלת אפשרות להשלמת בניית ספינות שנבנו במפעלים בסנט פטרסבורג, הרעיון של בניית מתחם בניית ספינות בטון גדול המבוסס על המזח על שמו. P. I. Veleshchinsky.