מדים של עובדי הרכבת של רוסיה: תמונה, תיאור

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

עובדי רכבת רוסיה, הן צוותי קטר והן צוותי רכבת, לפי תיאור התפקיד, לובשים מדים מסוימים. נדבר על מה זה, צורתם של עובדי רכבת רוסים, במאמר זה - ניתן את התיאור הקצר שלה, הזנים, הסמלים, ההיסטוריה של ההתרחשות והשינוי.

על הצורה המודרנית

מדים של עובד רכבת מדברים על מעורבותו בתאגיד הרכבות הרוסיות. לבישתו היא חובה עבור כל היחידות המבניות. השיוך לכל סניף אזורי של החברה מצויין בשלט מיוחד על שרוול הטוניקה או החולצה - קיצור של מחלקת הרכבת. לגמלאי רכבת יש את הזכות ללבוש את מדיהם עם הסמל שקיבלו בזמן המנוחה הראויה להם.

נציגי הרכבת הרוסית מציינים את הדברים הבאים לגבי המדים החדשים שלהם של עובד הרכבת:

• תאימות למותג הארגוני החדש האוניברסלי.
• בריחה מקצת מיליטריזם.
• חשבון על מסורות היסטוריות, תשומת לב להמשכיותן.
• נוחות, נוחות, פונקציונליות ובטיחות של מדי היומיום והלבוש של עובדי הרכבת.
• מראה אסתטי, מקוריות, פנייה לטרנדים אופנתיים מודרניים בתחום בגדי העבודה.

לכל עובד קיים סט טרומי של דגמים של פריטי מלתחה ואביזרים, המרכיבים יחד תלבושת אחידה. יחד עם זאת, אסור להוסיף לו דבר מעצמו - תכשיטים, כיסוי ראש, סוודר, חולצה וכדומה. חיי השירות של הטופס הם כדלקמן:

• תחפושת - שנתיים.
• בגדים עליונים לחורף ולחצי עונות (מעילי גשם, ז'קטים, מעילים) - 4 שנים. לעובדים ברכבות ממותגות - 3 שנים.

על כל המדים של עובדי הרכבת, חובה להתהדר בהבחנה - מגן אפור קונטור סגלגל עם גבול אדום ואותיות רקומות מסוגננות באדום "רכבות רוסיות". זה חייב להיות ממוקם על השרוול השמאלי - חולצה, חליפה, הלבשה עליונה.

ישנם ארבעה סוגים עיקריים של צורות:

• conductors;
• conductor;
• עובד צוות הקטר;
• קופאית.

דרישות עבור מדי רכבות רוסיות

מדים של עובד הרכבת, שתמונתם תוכלו לראות בכתבה, חייבים לעמוד בדרישות הבאות:

• מראה אסתטי;
• כלכלה;
• durability;
• practicality;
• security;
• מינימום יציאה מהמסורת;
• מקביל לאופנה מודרנית.

בנוסף, יש ליצור אותו בהרמוניה עם צבעי החברה העיקריים של החברה - אפור, כסף, אדום וכחול נייבי. תשומת לב רבה מוקדשת לבחירת הבד המתאים. הוא צריך להיות נושם (ג'ירוסקופי), דוחה לכלוך, להחזיק את צורתו בצורה מופתית ולא להיות נוטה לקמטים.

תנאי חשוב הוא הזולות היחסית של החומר - אחרי הכל, צוות הרכבות הרוסיות מוערך בכמה מיליונים. לכן, בעת חיתוך, צריך להיות מינימום של עלויות. מה שחשוב - הטופס מעוצב לפי תבניות רוסיות.

כיתות עובדים וסרבלים

מדים של עובדי הרכבת הרוסית, שתמונתם תראו בחומר, הם הסרבל של חמשת הכיתות העיקריות של העובדים ברכבת הרוסית:

• מנהלים בכירים ובינוניים.
• מנהיגי דרגה זוטר ודרגים.
• עובדי רכבות ממותגות.
• עובדי צוותי קטר.
• עובדי התחנה.

לעובדי שלושת הכיתות הראשונות יש לא רק לבוש יומיומי ומלא, אלא גם הלבשה עליונה אחידה. למהנדסים מסופקים אפודים וז'קטים קלים. הלבשה עליונה אינה מסופקת לעובדי קופה. שקול את המרכיבים של הטפסים של הכיתות הפופולריות ביותר.

Semale Guide Set

מד עובדות רכבת לנשים זה מורכב מהמרכיבים הבאים:

• מטפחת משי עם סמלים של רכבות רוסיה.
• כובע ממותג עם לוגו החברה.
• כובע חורף שזוף מעור כבש מעוטר בקקדה.
• צעיף חורף צמר אדום.
• חצאיות: אדום (שמלה) ואפור (קז'ואל).
• חולצות עם אורכי שרוולים שונים: לבן, כחול ואדום.
• אפוד סרוג אפור.
• מכנסיים אפורים.
• מעיל רוכסן אפור עם עיטור אדום.
• סינר עבודה.
• מעיל חורף כהה מבודד.

סט גברים

המדים החדשים של איש הרכבת מורכבים מהרכיבים הבאים:

• קשירה וקליפס חתימה אליו.
• Cap.
• כובע עור כבש לחורף.
• סינר עבודה.
• חולצות עם אורכי שרוולים שונים - לבן וכחול.
• גופיה סרוגה אפורה.
• מכנסיים אפורים.
• שני זנים של ז'קטים - אפור ללא בטנה, מעוטר בצנרת אדומה, ועם בטנת מעיל גשם.
• מעיל גשם מבודד לחורף עם בטנה.

מדדי צוות קטר

לפי היוצרים, המדים האלה של איש הרכבת מיוצרים באמצעות הננוטכנולוגיה העדכנית ביותר - הבד המשמש עמיד, עמיד בפני שחיקה וקשה ללכלך. הערכה עצמה מורכבת גם מכמה רכיבים:

• עניבת נהג ממותגת.
• כיפה מעוטרת בסרט אפור על הרצועה וקצה אדום על הכתר.
• מעיל אחיד עם רוכסן גרפיט.
• ז'קט כהה מבודד עם בטנה.
• אפוד סרוג אפור.
• מכנסי עבודה.
• חולצה.

מדים של עובדי התחנה

מדים של קופאי הרכבת, כמו גם עובדי תחנות אחרים, הם כדלקמן:

• צעיף משי ממותג עם סמלי הרכבת הרוסית.
• חולצות באורכי שרוולים וגוונים שונים.
• חצאית ישרה אפורה.
• מכנסיים בסגנון דומה.
• אפוד אדום חצי צמר (בד חליפה).
• מעיל אפור בתערובת צמר.

פרטים ותכונות

המדים לעובדי רכבות ממותגים פותחו בנפרד - בפרויקט צוינו האמנית-מעצבת אלנה פטרובה וחברת "BTK-group". אז, עבור עובדי "Sapsan", "Lastochka" והרכבות מותאמות אישית אחרות, פותחו צורות מיוחדות של עובד הרכבת, תמונה של אחת מהן מוצגת להלן. בנוסף לחליפה, הלבשה עליונה, יש לה גם עניבות מצוינות, מטפחות, צעיפים לנשים, גברים וכו'.

ראוי לציין שנעשתה חליפת מדים עבור ולדימיר יאקונין, ראש הרכבות הרוסיות. הבד עבורו הובא במיוחד מבריטניה, והעבודה הייתה עבודת יד לחלוטין. רצועות כתפיים, חפתים וצווארון נרקמו בחוטים מיוחדים המכילים כסף.

תכונה נוספת המאחדת את כל המדים של עובדי הרכבת הרוסית היא אותם כפתורים, שתוכננו במיוחד על ידי המועצה ההרלדית תחת הנשיא. הם מוצר כסף עגול עם דפנות וסמלתאגיד הרכבות הרוסי הראשי.

על יצירת טופס חדש

המודרניזציה של הטופס החלה ב-2003 - אז הכריז תאגיד הרכבות על תחילתה של תחרות הפתוחה לכל מעצבי האופנה. התנאים היו נתונים מסקר של עובדי הרכבת עצמם - מה שלדעתם לא נוח ומכוער במדים הישנים היה צריך להפוך לטאבו עבור החדש.

שלוש שנים מאוחר יותר, הוצגו דוגמאות הן של מדי עובד הרכבת והן של אביזרים וסמלים נלווים. מעצבי אופנה בולטים מאוד הציגו את עבודותיהם:

• סלון פטרסבורג של Elena Badmaeva.
• Moscow FPC Expocentre.
• Chuvash Fashion House I. Dadiani.
• אולפן מוסקבה של דניס סמאצ'ב ורבים אחרים. אחרים

עם זאת, חבר השופטים בחר את ויקטוריה אנדריאנובה, מעצבת ממוסקבה, כזוכה. יצירותיה נראו מקוריות ומודרניות כאחד, והתחברו לעבר ההיסטורי של מסילות הברזל. בשנת 2008 התקיים המופע המקיף הראשון של בגדים למנצחים, קופאים ונהגים. בשנה שלאחר מכן, הוצגה חבילת הלבוש הראשונה לניסיון על מסילת הרכבת אוקטיאברסקיה. וכבר בשנת 2010, הטופס, ששונה תוך התחשבות בכל הרצונות וההצעות של העובדים, החל להיות מופעל באופן מסיבי בכל סניפי הרכבת הרוסית.

תלבושת סטודנטית לרכבת

בניגוד לעובדי כוח אדם, המדים של תלמידי מוסדות החינוך של הרכבת אינם מאוחדים. עם זאת, תלמידים של כל אחד מהם נדרשים ללבוש בגדים מסוימים לשיעורים - במובנים רבים זה דומה לתלבושת אחידהעובדי רכבת:

• חצאיות ומכנסיים ישרים בגזרה שחורה או נייבי.
• חולצת רכבת קלאסית עם כותפות ולפעמים סמל מסוים - כחול או לבן.
• עניבה עם מחזיק סמל מסילה.
• לפעמים וסט סרוג עם צנרת ייחודית.
• כובע או כובע עם לוגו הרכבת הרוסית.

הפרקטיקה של מה שנקרא קבוצות סטודנטים נפוץ גם הוא - גיוס סטודנטים ממכללות ואוניברסיטאות שאינן הליבה לעבודה כמדריכים בקיץ. החבר'ה לובשים מדים דומים לתלמידי רכבת. לעתים קרובות הם מובחנים בז'קט בתולי אחיד עם מספר פסים - השם והסמל של הניתוק עצמו, המוסד החינוכי, אופי הפעילות של העובד הצעיר, התפקיד באגודת הסטודנטים. השם בא מהמילה "ארצות בתולות" - בתקופה הסובייטית זה היה השם של חופשות הקיץ המודרניות, ולאחר מכן - סמסטר הקיץ העובד.

מדים של עובדי הרכבת של רוסיה הצארית

ההיסטוריה של מדי הרכבת מתחילה ב-1809. וזה קשור למכון חיל מהנדסי הרכבת. מוסד זה היה חצי-צבאי, מה שהשפיע על צורת הצוערים והבוגרים שלו. דרגותיהם היו מובחנות על ידי כותפות כסף עם כוכבים מוזהבים. עד 1867, הבוגרים לבשו מדי צבא. משנת 1830 עד 1932, עובדי הרכבת היו מובחנים גם על ידי כפתורים עם עוגן מוצלב וגרזן.

מעט ידוע על המדים של העובדים הראשונים. למשל, עבורעובדי מסילת הרכבת צארסקויה סלו, הם שוחררו מחו ל. סטוקרים, מכונאים ועוזריהם, מנצחים ומנצחים ראשיים לבשו מדי צבא וקסדות. גם לשתי הקטגוריות האחרונות הייתה הזכות לשאת סכין מוקסמת. מאז 1855 החלו לסמן את משך השירות בגלון כסף מיוחד: 5 שנים - על חפתים, 10 שנים - על צווארון וכובע.

הצורה האחידה הראשונה הוצגה ב-1878. ההבדלים שלה היו תלויים בקטגוריה:

• מהנדס רכבת;
• פקיד משרד ראשי;
• רשמי של מוסד אזורי;
• עובד רגיל.

ההבדל הוא צבע הפצעונים, שהיה אדום, כחול, צהוב וירוק.

בשנת 1904, למהנדסים ולפקידים היו 7 סוגי מדים:

• everyday;
• road;
• ordinary;
• קיץ;
• דלת כניסה;
• special;
• חגיגי.

ההיסטוריה הסובייטית של צורת הרכבת

בואו נשקול את אבני הדרך העיקריות בהיסטוריה של המדים הסובייטים של עובד הרכבת ברוסטוב, מוסקבה, צ'ליאבינסק ובערים אחרות:

• 1926 - הצגת המדים הסובייטים הראשונים לעובד רכבת.
• 1932 - הופעת תכונות חדשות: בד כחול וסמל אדום על חורי הכפתורים - כוכבים, משושים, פינות.
• 1943 - הופעת דרגות אישיות וסמלים על רצועות הכתף. השתייכות לאזור זה או אחר של כלכלת הרכבת נקבעה על ידי סמל מיוחד: גשר - בונים, קטר קיטור - עובדי קטר,עגלה - חטיבת מנצחים, מגל ופטיש סובייטי על רקע הפטיש והמפתח הצרפתי - שירות אדמיניסטרטיבי.
• 1955 - המדים קיבלו מראה אזרחי יותר, והסמל עבר אל חורי הכפתורים.
• 1963 - הופעת התג הפרטי של רכבות ברית המועצות - גלגל ממוסגר בכנפיים.
• 1973, 1979 - שנה סמל.

בשנת 1995, הופיעו מדים חדשים של עובד הרכבת של הפדרציה הרוסית:

• סמל: חצאי כתף רוחביות עם שורות מצטלבות של כוכבים.
• סמל: גלגל בצורת אליפסה עם כנפיים (רקום בצבע זהב למפקדים בכירים ובינוניים, מתכת בצבע זהוב למנהלים זוטרים ולעובדים מהשורה).
• קוקדה על כיסוי ראש: תג טכני מוזהב (פטיש ומפתח ברגים) באליפסה ממוסגרת על ידי כנפיים וענפי דפנה.

כפי שאנו יכולים לשפוט, בהתבסס על טיול היסטורי קצר זה, תיאור ותצלומים של המדים של היום של עובדי הרכבת, בגדי העבודה המודרניים של עובדי הרכבת הרוסית הם באמת הכי נוחים, אסתטיים והרמוניים בשילובים שונים לכולם עונות.