לוקליזציה של הייצור היא הגדרת הרעיון, התוכנית, התארים והרמות

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

מיקומם של מתקני ייצור בטריטוריות חדשות בתנאים של ביקוש גבוה למוצרים מתברר ברוב המקרים כמועיל למפעלים מודרניים. זה מגביר את התחרותיות של סחורות ומאפשר לך לייעל את העלויות הלוגיסטיות הקשורות בעיקר לארגון רשתות התחבורה. כך מתבצע לוקליזציה של הייצור - זהו איחוד יכולות החברה בשטחה של מדינה אחרת.

המושג של לוקליזציה

בתחום הייצור, יש להבין את לוקליזציה כהעברה או הרחבה של מיזם בשטחה של מדינה אחרת. גורם מרכזי שקובע יהיה התאמה למאפייני האזור בו מתוכנן ארגון העסק. בהקשר זה, אנו יכולים לומר כי לוקליזציה של הייצור היא רשימה של טכנולוגיות ואמצעים ארגוניים, שבזכותם מובנה המיזם בתנאים כלכליים, פוליטיים וחברתיים ספציפיים של עבודה. יתרה מכך, מידת ההסתגלות עשויה להיות שונה בהתאם לתנאים ולהזדמנויות ספציפיות. לדוגמה, רכיבים להרכבת ציוד תעשייתי עשויים להיות מסופקים מהארץ בה נמצא הייצור. כלומר, מאורגן תהליך חלקי של ייצור מוצרים של מחזור לא שלם.

משתתפים בתהליך הלוקליזציה

יש להבחין בין החברה המארחת לשותפיה (לעתים קרובות מיוצגת על ידי הממשלה הפדרלית של המדינה המארחת). במקרה הראשון, אנחנו מדברים על מה שנקרא מאריך, ובשני - על הנמען. מנקודת המבט של המאריך, לוקליזציה של הייצור היא הרחבת עמדות בשוק העולמי על ידי פישוט תהליכי שיווק מוצרים. שוב, זה מושג בגלל הקירוב הטריטוריאלי של מקום ייצור המוצרים לצרכן והפחתת עלויות ההובלה. העלויות מופחתות בממוצע של 25%. בתורו, המקבל רואה בלוקליזציה עלייה ברמת התעסוקה ועלייה באטרקטיביות ההשקעה עם עלייה בהכנסות ממסים.

האזורים המבטיחים ביותר של לוקליזציה

באופן תיאורטי, ניתן ליישם שיטות לוקליזציה בכל תעשייה. הצלחת הפרויקט תהיה תלויה בתנאים המקומיים לביצוע פעילות מסוימת, משאבים וגורמים אחרים של ארגון המיזם. בפועל, ההרחבה הפעילה ביותר של הייצור יכולה להיותמיוחס לתעשיית הרכב, התרופות, המזון וה-IT. ככלל, ככל שהחברה מתקדמת יותר מבחינה טכנולוגית וככל שהביקוש למוצריה גבוה יותר במדינות מפותחות, כך ניתן להצליח יותר לעבור מעבר גבולות של יכולתה. לפיכך, בין דוגמאות ספציפיות ללוקליזציה העולמית של ייצור מכוניות, ניתן לציין את התרחבותם של מותגי פולקסווגן, פורד, יונדאי ומספר חברות תקציב סיניות, אשר הודות לרכיבים זולים, גמישות בהסתגלות. המצב מסובך יותר בתעשיות הכימיות והמטלורגיות, שכן הן תלויות במידה רבה בחומרי גלם, אשר חייבים להיות מסופקים בהיקפים גדולים, עוברים בכמה שלבי עיבוד.

פיתוח פרויקט לוקליזציה ארגוני

במהלך שלב התכנון, נוצר מודל עסקי מן המניין, ומוכנה תוכנית ליישום העברה חוצה גבולות של המיזם. בין ההיבטים הארגוניים המרכזיים שיש לחשוף בפרויקט, ניתן להבחין בין הדברים הבאים:

• מה יהיה הליך מציאת ורישום קרקע כרכוש החברה.
• בנייה וציוד של מתקן הייצור.
• רישום משפטי של פעילויות.
• יצירת מערכת ניהול.
• חישוב הזדמנויות להרחבה מקומית של יכולות ייצור על משאבי התשתית שנוצרה.

בשלב הבא של הפיתוח של פרויקט לוקליזציה של הייצור, מחושבות משימות לוגיסטיות, סוגיות של הפצה ושיווק של מוצרים. המודל העסקי צריך להעריך את כושר הייצור השנתי הממוצע, וכןגם קיבולת מילואים. לחישובים מדויקים יותר, נעשה שימוש בתוצאות סטטיסטיות של מרכזי מחקר המספקות מידע על אקלים ההשקעות, פעילות הצרכנים, המצב הכלכלי בשוק המקומי וכו'.

קריטריונים ללוקליזציה של ייצור

בשלב התכנון מחושבים גם תנאים מספיקים לארגון פעילויות הייצור באזור מסוים. הקריטריונים הבאים משמשים להערכת תנאים:

• יכולת טכנולוגית מספקת לעיבוד חומרים הנדרשים לייצור.
• זמינות של יכולות טכניות לארגון תהליכי ייצור.
• שביעות הרצון של כלל נתח הערך. בעצם, המשמעות היא הרווחיות הפוטנציאלית של האתר החדש ביחס ליכולת של חברת המרחיב.
• הזדמנויות להגדלת קיבולת ומורכבות הייצור, הכרוכה גם בנטישת פעולות טכנולוגיות פשוטות. לדוגמה, בעת מיקום ייצור רכב, מעבר חלק מהרכבה ידנית של חלקים מסוימים לפריסה אוטומטית אפשרי. פסי הייצור המתקדמים ביותר מסוג זה מיישמים מחזור שלם באמצעות טכנולוגיה רובוטית.

כמו כן, בכל שלב קיימות דרישות לבקרת איכות של מוצרים בדרך מחומרי הגלם למוצר הסופי. על המעצבים להעריך כמה בקרת איכות אפשרית באופן עקרוני בהתאם לדרישות המרחיב.

תוכניתאמצעים ליישוב ייצור

לאחר אישור החלטת התכנון, נרקמת מפת דרכים או תוכנית ליישום ישיר שלה. התכנית מבוססת על סולם עדיפות עם הפרמטרים הדרושים ללוקאליזציה של ייצור מסוים. ניתן לייצג תרחיש לוקליזציה טיפוסי באופן הבא:

• הערכת פוטנציאל השוק של מוצר היעד.
• עיצוב אסטרטגיית ארגון הייצור.
• הכנת תוכנית פיננסית לאפשרות הלוקליזציה המבטיחה ביותר.
• ציוד של אתר הייצור.
• צוות הדרכה.
• ארגון ייצור הרכבה.
• הכנת תיעוד טכני.
• הסמכת מוצר.
• אופטימיזציה של ייצור.

לכל ענף עשויים להיות פרטים משלו של תהליך זה. לדוגמה, לוקליזציה של ייצור ציוד תעשייתי תלוי במידה רבה ברכיבים. במקרה זה, תזדקק לתוכנית תיעדוף נפרדת עבור כל אחת מקטגוריות האלמנטים בהרכבה. לכן, יהיה מומלץ לספק רכיבים עם סט אחד של מאפיינים מהמאריך, ועם מאפיינים אחרים - שייוצרו במלואם במתקנים שלנו.

דרגות לוקליזציה

כמו גם תהליך הייצור של מוצר מסוים, כך שהלוקליזציה בכללותה עשויה להיות חלקית. לדוגמה, הוא מיושם לעתים קרובות ב-50% או 70%, כלומר באופן חלקי. מידת הלוקליזציה של הייצור מובנת כשלמות מחזור העבודה שמספק המיזם, ואי תלותו מחומרי גלם ותמיכה טכנולוגית של המאריך. הערכה של עצמאות המיזם ושלמות מחזור הייצור שלו ניתנת על פי מערכות חישוב מיוחדות, הנכללות גם בהחלטות התכנון על בסיס פרטני. לדוגמה, תיתכן מערכת נקודות שבה מוענקות מספר מסוים של נקודות עבור כל פריט של מוצר. כתוצאה מכך, הם מסוכמים ומשווים לאתר ייצור של 100% של המאריך.

רמות לוקליזציה

הכוונה לייצוג רחב יותר של לוקליזציה המבוססת על מקדמים נפוצים המשמשים בשוק העולמי. זה מאפשר להשוות את המאפיינים של מפעלי מאריכים מקומיים לא רק בינם לבין עצמם, אלא גם בסביבה תחרותית טבעית. ניתן להשתמש בקריטריונים כגון עוצמת מדע ופיתוח טכנולוגי. כלומר, רמת הלוקליזציה של הייצור היא מכלול של היבטים של פעילות המיזם המאפשרים ייצור של מוצרים באיכות כזו או אחרת. יתרה מכך, הרמה יכולה להתבטא גם במונחים כמותיים ואחוזים, אם נעשה שימוש במתודולוגיה המתאימה, שיכולה להיות שונה גם בהתאם לפרטי השוק.

מקדמי רמות לוקליזציה

המקדמים העיקריים שנותנים מושג על רמות הלוקליזציה של תעשיות שונות כוללים את הדברים הבאים:

• גורם עלות המוצר.
• מקדםמרכיב אינטלקטואלי של המיזם. לדוגמה, ניתן להעריך את אותה לוקליזציה של ייצור רכב לפי מידת הרובוטיזציה וזה יהווה אינדיקטור למרכיב האינטלקטואלי. מפעלים עם פסי ייצור באורך 50 מטר המשרתים רק 10 אנשים נחשבים להייטק.
• מקדם הוצאות ועלויות פחת.
• מקדם שבו מחושבת הזמינות של נקודות שירות ומרכזי שירות לקוחות.

בעיות לוקליזציה מודרניות

הקשיים העיקריים של תהליכי לוקליזציה במגזר התעשייתי נובעים מהחמרת הדרישות הרגולטוריות לייצור. אלה כוללים רמה גבוהה של פיתוח טכנולוגי, אוטונומיה, גמישות בהצבת ציוד ויעילות לוגיסטית. לא כל מדינה או אתרים אזוריים יכולים לספק באופן מלא את הרמה הנדרשת של תנאים כאלה. בנוסף, לוקליזציה של הייצור משמעה הקפדה על לוחות זמנים לאספקת חומרי גלם עם רכיבים, שגם אם מתקיימים הדרישות, לא תמיד מוצדק מבחינה פיננסית. לכך יש להוסיף את חובות המרחיב לנמען, אשר עשויות להשתנות, אך בכל מקרה, לשותף של החברה המתרחבת צריכה להיות תועלת משלו ממתן האתר.

תכונות של לוקליזציה ברוסיה

התעשייה המקומית אינה יוצאת דופן בשוק ההשקעות העולמי, אך יש לה מאפיינים ייחודיים משלה. מצד אחד, מומחים מציינים את הפיגוראסטרטגיות ליישום לוקליזציה ברוסיה, אשר נגרמת על ידי פגמים באקלים העסקי ובניהול בכלל. אבל, במקביל, הגישה השמרנית לחלוקת משאבים כספיים ותמיכה ממוקדת של האזורים על ידי הממשלה הפדרלית נושאות פרי. לפיכך, לוקליזציה של ייצור מכוניות ברוסיה מתפתחת באופן פעיל, דבר אשר בולט במיוחד באזורי Ulyanovsk, Kaluga ולנינגרד. תמיכת המדינה, יחד עם הלוואות מועדפות לרכב, פתחו הזדמנויות רחבות עבור יצרנים איטלקיים לפרוס את היכולות שלהם. לפני זמן לא רב, ענקית הרכב ההולנדית DAF, כמו גם התאגיד הסיני דאליאן, ביצעו את הייצור שלהם.

העדפות לוקליזציה

מדינות מספקות למשקיעים ולמרחיבים חדשים מספר העדפות המבטיחות לפחות תנאים יציבים לעשיית עסקים. בין ההטבות היעילות והרווחות ביותר מסוג זה הן:

• ירידה בתעריפי הפרמיה.
• הקלה בנטל המס (לפחות לתקופת הקמת המיזם).
• תמיכה טכנית בתהליך המודרניזציה.
• יציבות התנאים הכלכליים בזמן החוזה.
• יצירת תנאים מיוחדים למדיניות מכס לענפים מסוימים בפיתוחם הישות העסקית מעוניין במיוחד.

מסקנה

המושג של לוקליזציה של מפעלים גדולים נותן השפעות חיוביות הן למשתתפים בתהליך והןהמערכת הכלכלית בכללותה. יש לציין שככל שהטכנולוגיה מתפתחת, השיטות של העברת ייצור חוצה גבולות הופכות פחות ופחות יקרות. גם מגוון הכלים המאפשרים שליטה מדויקת יותר על לוקליזציה של הייצור מתרחב. תכניות ואסטרטגיות ליישום תהליכים אלה הופכות גם הן למורכבות יותר, ודורשות חישובים עמוקים יותר ויותר הכוללים מערכים עצומים של מידע ראשוני. הניסיון של מדינות רבות מראה שמדיניות המדינה המארחת היא עדיין גורם מפתח בלוקליזציה מוצלחת. זה יכול להשפיע הן על הסביבה הכלכלית החיובית עבור פרויקטים ספציפיים והן על יכולת הניבוי של אקלים ההשקעות, שחשוב לפיתוח העתידי של המיזם.