זכויות וחובות של המשלח

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

נפח הובלת המטענים בזמננו גדל מדי יום. ובמקביל, מקצוע כזה כמו משלח הופך יותר ויותר מבוקש. מומחה זה, העוקב אחר נתיב הסחורה, הוא הסוכן של המוביל המארגן את שירות השילוח. ותפקידיו של המשלח הם לא רק ליווי מטענים, הוא גם מתכנן ומארגן את ההובלה שלו. באופן עקרוני, מומחה זה יכול לתאם כל הובלת מטען (מכולה, מסוכן וצובר, מטען בתפזורת ואחרים). והוא חייב לדעת את הנקודות השליליות והחיוביות בעת שימוש בתחבורה מסוימת בכל אזור. על המשלח להיות מסוגל לתכנן הובלה, תוך בחירת הובלה מקובלת. כמו כן, באחריות המשלח לשלוט על שלבי הטעינה והפריקה ועל המצב הנוכחי של המטען שהופקד עליו.

אבל לא משנה כמה התכנון מדויק, הכל יכול לקרות על הכביש. ובמהלך המסע, לפעמים מתעוררות נסיבות המאיימות על הסביבה, על בטיחות האנשים,בטיחות המטען או עלול להוביל לתאונה. לאחר מכן, חובותיו של המשלח להובלת סחורות כוללות את פתרון המצבים הללו. ראשית עליו לפנות ללקוח הובלת המטענים ולתאם עמו את פעולותיו. אבל אם זה לא יכול להיעשות, אז יש לו את הזכות לפעול באופן עצמאי. יחד עם זאת, המשלח מודע לכך שבהמשך הוא יצטרך להסביר ללקוח את ההכרח, הלגיטימיות והבלתי נמנעת של מעשיו.

כמו כן, תפקידיו של המשלח כוללים קבלת מטען במחסן ובדיקת התאמתו למסמכים הנלווים. כמו כן עליו לוודא את תקינות האריזה ולבדוק את זמינותם של מכשירים הדרושים להובלת סחורה. כמו כן, המשלח בודק את מצבה התברואתי של ההובלה שתשמש להובלה. הוא מפקח באופן אישי על פעולות ההעמסה והפריקה, הערימה והנחת סחורות. לאחר מכן הוא מלווה אותו ליעדו. ובמהלך הנסיעה, חובותיו של המשלח כוללות הבטחת אופן אחסון המטען הדרוש. עם ההגעה הוא מספק את הסחורה שנמסרה ועורך את כל התיעוד הדרוש. הוא גם לוקח חלק בהכנת פעולות על נזק למטען, מחסור בו ושאר צרות דומות.

עדיין די מבוקש עכשיו התפקיד הפנוי של נהג שילוח. וחווית הנהיגה הרגילה לתפקיד זה לא תספיק. מומחה כזה לא צריך רק לספק את הסחורה ליעדה ולהיות מסוגל למלא שטר מטען. אחריות בעבודהסוכן השילוח של הנהג רחב יותר מזה של "המוביל" הרגיל, מה שבא לידי ביטוי בשכרו. הוא כבר באופן אישי, בהתאם לשטרות המטען, לוקח את הסחורה במחסן. במקביל, על נהג השילוח לבדוק את תקינות החבילה ולבדוק האם הסחורה משתלבת כהלכה בחלק האחורי של רכבו. לאחר מכן, כל האחריות על המטען נופלת עליו. והוא עוקב אחריו במהלך המסע עד לרגע מסירתו לנמען. נהג כזה חייב להיות מסוגל לערוך בצורה נכונה מסמכים המאשרים את הקבלה והמשלוח של סחורה.

מלבד חובות, למשלח יש גם זכויות. לכן, הוא יכול לבחור באופן עצמאי את המסלול, קבלני משנה ורכב, אלא אם כן נקבע אחרת בהנחיות הלקוח. המשלח יכול לבדוק באופן עצמאי את המסמכים והמידע על המטען שהוא מקבל מהלקוח. ואם במקביל מתעוררות אי התאמות, אזי הוא יכול להעביר את האחריות להשלכות שנוצרו על כתפי הלקוח. כמו כן, המשלח יכול לסיים את החוזה, תוך קבלת תשלום עבור העבודה שכבר בוצעה, אם הלקוח עצמו שינה את ההוראות או את תנאי החוזה המקוריים כך שלא הפך לבלתי אפשרי למלא אותם.