מסלול החיים של בו אנדרסון

2025 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2025-01-24 13:16

לפני לא כל כך מזמן, איגור קומרוב התפטר מ- AvtoVAZ. כעת בו אנדרסון הפך לנשיא החברה הזו. הביוגרפיה של האדם הזה מאוד מעניינת. מאמר זה מוקדש לה.

ילדות ונוער

בו אנדרסון נולד בתחילת המחצית השנייה של המאה ה-20, כלומר ב-16 באוקטובר 1955. מקום הולדתו של אדם מפורסם זה היא המדינה היפה של שוודיה, במיוחד העיר הדרומית שלה פלקנברג. בעיר המופלאה הזאת הוא נולד ובילה בה את כל ילדותו ונעוריו. בגיל 19, בו אנדרסון הצעיר מצטרף לכוחות המזוינים השוודיים. שם הוא מקבל ריסון והתקשות צבאית. יש לציין כי בכוחות המזוינים השוודיים הוא זכה להצלחה ניכרת, והגיע לדרגת רב סרן.

Education

השירות הצבאי לא מנע ממנו להשיג הרבה בחינוך. בו אנדרסון הוא לא רק בוגר האקדמיה הצבאית השוודית, אלא גם בעל תואר ראשון במנהל עסקים מאוניברסיטת שטוקהולם, וסיים תוכנית ניהול באחת האוניברסיטאות היוקרתיות בעולם, הרווארד.

קריירה

עבוד בבתעשיית הרכב מתחיל ב-1987, בגיל די בוגר - בגיל 32. תפקידו הראשון בתעשייה היה מנהל המיזם המשותף של GM עבור אחת החברות המפורסמות בעולם, סאאב. לאחר 3 שנות עבודה בתפקיד זה, הוא מונה לסגן נשיא סאאב בענייני רכש. לאחר 3 שנים נוספות, ב-1993, בו אנדרסון שינה שוב את תפקידו, וחזר לחברה בה החל את הקריירה שלו - GM. שם הוא הופך לבמאי. תחומי האחריות שלו כוללים רכישת מוצרי חשמל ואלקטרוניקה אחרת. שנה לאחר מכן, חובותיו משתנים שוב, והוא הופך לראש רכישת חומרים כימיים. לאחר כמה שנים של עבודה קשה בתפקיד זה, הוא מקודם לסגן נשיא לרכש ב-GM אירופה. אירוע זה מתרחש בשנת 1997, כשהוא כבר בן 42, כלומר לאחר עשר שנות עבודה בתחום הנדסת המכונות. בהיותו עם אותה חברה, בו אנדרסון שינה כיוון ב-1999 ועמד בראש קבוצת הרכישה הבינלאומית. מאביב 2007 ועד קיץ 2009, בו אנדרסון היה סגן נשיא רכש ושרשרת אספקה של GM Group.

ביוני 2009, הוא הפך ליועץ של אולג דריפסקה ועמד בראש מועצת המנהלים של קבוצת GAZ. מהאירוע הזה מתחילה פעילותו בתעשיית הרכב הרוסית.

פעילויות ברוסיה

באוגוסט 2009, בו אנדרסון הופך לנשיא קבוצת GAZ. בפוסט זה הוא התחייב לשלבתכנון האסטרטגיה של החברה עם ניהול הפעילות התפעולית השוטפת. הנהלת החברה הטילה על בו אנדרסון את המשימה הבאה: להשיג את האיזון הטוב ביותר בין פרמטרים כגון איכות המוצר ועלויות ברמות שונות. במהלך פעילותה, חברה זו הצליחה להציג לשוק מגוון דגמים חדש, שענה במלואו על הדרישות של אדם מודרני לרכב. כמו כן החלה החברה לשתף פעולה עם היצרנים הזרים המפורסמים והמבוקשים ביותר בענף זה, מה שסייע לה לחזק את מעמדה בשוק המקומי ולחזק את מובילותה בתחום התחבורה הקלה. הודות לפעילות של בו אנדרסון, החברה הגדילה את הכנסותיה השנתיות ב-2012 ב-3.5%, מה שמעיד על התרומה העצומה שהוא תרם לפיתוח החברה הזו.

מאחר שבאוקטובר 2013 איגור קומרוב, שהיה בעבר נשיא AvtoVAZ, עוזב את תפקידו, בו אנדרסון הופך לאחד המועמדים העיקריים לתפקיד זה. לאחר כמה משא ומתן, הוחלט כי בו אנדרסון הוא שייכנס לתפקיד זה. VAZ היה כעת בשליטתו המלאה, כך שהפך לו הרבה יותר קל לפתח את המיזם הזה. הוא אושר על ידי הדירקטוריון ב-5 בנובמבר, ונכנס לתפקידו ב-13 בינואר 2014. הוא יישאר ראש מיזם AvtoVAZ למשך 3 השנים הבאות, לאחר תקופה כזו ייבחר מחדש נשיא החברה.

תקרית עם אחד הסגנים

אחרי זמן מהפעם, לאחר שבו אנדרסון הפך לנשיא AvtoVAZ, היה לו סיפור לא נעים שקשור לאחד מראשי בית המלאכה לצמחי וולגה, ולדימיר בוקק. העובדה היא שכאשר נשיא החברה ערך בדיקה, הוא לא אהב את העובדה שעובדים מעשנים ליד מקומות העבודה שלהם ומשאירים שם בדלי סיגריות. הוא הביע חוסר שביעות רצון מוולדימיר בוקק, שלא רצה להקשיב לדעתו, ולאחר מכן נוצרה התכתשות מילולית שבעקבותיה נלחם בו אנדרסון עם בוקק. עובדי המפעל לא מסרו הערות בעניין הזה, כך שהתמונה האמיתית של מה שקרה מטושטשת מאוד. בו אנדרסון היה נסער מאוד מהאירוע הלא נעים הזה. משפחתו תמכה בו, וזה השתלם: תוך כמה ימים הוא התאושש לחלוטין ממה שקרה.

פרסים ותארים

• בשנת 2012 בו אנדרסון הופך לקונסול הכבוד של שוודיה בניז'ני נובגורוד.
• באותה שנה, הוא מקבל את פרס "הישג יוצא מן הכלל" שהוענק לו על ידי מגזין Automotive Supply Chain על ההצלחה שהשיג בשיקום מפעל GAZ Group.
• ביוני 2013, הוא הפך לאזרח כבוד של ניז'ני נובגורוד. הוא זכה בתואר זה על תרומתו העצומה לכלכלת העיר, על השינויים שבוצעו במפעל הרכב גורקי, וכן על חיזוק סמכותו בקרב מפעלים רוסים אחרים.
• הוכר כ"המנהיג הטוב ביותר של 2010" בתעשיית הרכב הרוסית בפורום הבינלאומי לזכרו של אדם סמית'.