"Yamaha" 3 ליטר. עם. ביקורות: ביקורות של קונים אמיתיים, הוראות, יתרונות וחסרונות של המנוע החיצוני

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

מנועי חוץ הם טכניקה מאוד צרה, אך יחד עם זאת, מספר רב של אנשים מתעניינים בה. הן לשימוש למטרות דיג והן לבילוי על המים, מנועים חיצוניים הם דבר הכרחי. ימאהה נחשבת בצדק למובילה בייצור מנועים חיצוניים כרגע, ותוכלו ללמוד על העובדות המוכיחות אמירה כה קולנית ממאמר זה.

Yamaha Outboard Motors

כרגע יש יצרנים רבים של מנועים חיצוניים. קיימים בשוק דגמים מייצור סיני ויפני כאחד. בין כל החברות המייצרות ציוד כזה, ימאהה בולטת. חברה זו ביססה את עצמה בתור התמורה הטובה ביותר לכסף.

לדוגמה, אנשים משאירים הרבה משוב חיובי על Yamaha 3L. עם. זה לא מקרי. חשוב גם שהמנועים האלה ייוצרו ביפן, וזה, כפי שכולם יודעים,ערובה לאיכות. מפעלי מנוע חיצוני מספקים לצרכנים לא רק ציוד מוגמר, אלא גם את כל החומרים המתכלים וחלקי החילוף לכל תיקון.

מנוע חיצוני של ימאהה 3 כ"ס. s

מנוע חיצוני של ימאהה 3 כ"ס. עם. שונה ממנועי מותגים רבים אחרים בהספק, במשקל ובנוחות השימוש. המתחרים העיקריים, אם לשפוט לפי ביקורות של ימאהה 3 l. עם., הן החברות "Tohatsu", "Mercury" ו-"Suzuki".

אם אתה חופר לעומק ומסתכל על המתחרים, נשאלת השאלה מדוע מנועים חיצוניים 3 HP. עם. מיוצר באותו דיור כמו 2.5 ליטר. עם. ימאהה, לעומת זאת, בעלת גוף מפותח לחלוטין הן לדגמי שני כוחות סוס והן לדגמי שלושה כוחות סוס. העניין הוא שהמתחרים הלכו בדרך הקלה ומייצרים את המנועים הללו בחבילה אחת על מנת להוזיל את עלות הייצור. אבל ימאהה הצליחה לעצב מארז משלה עבור דגם ה-3 ליטר במחיר הגון. s.

ההבדלים בגוף לא נגמרים שם. ההבדל העיקרי, אם לשפוט לפי הביקורות הרבות של מנוע ה-3 ליטר של ימאהה. s., - קובטורה. נפח עבודה - 70 קוב. ראה אבל במקביל, למתחרים יש שלושה דגמים חזקים הממצבים עצמם כמנועים עם 3.3 ליטר. עם. ו-74.6 מ ק. ראה מצד אחד, הקיבולת המעוקבת הקטנה יותר של הימאהה פירושה פחות מהירות על המים, ומצד שני, ההבדל לא משמעותי ולא ניתן להבחין בו במנוע בעל הספק נמוך.

מנוע "Yamaha" 3 ליטר. עם. בעל צילינדר אחד ומשקל 16 ק"ג. היתרון העיקרי על פני המתחרים הוא שימאההמציעה במנוע כה נמוך בקרת מצערת על ההגה והחלפת הילוכים ("נייטרלי" ו"קדימה"). למרבה הצער, אין הילוך אחורי. בארסנל שלה, לימאהה 3 מיכל דלק פנימי בנפח 1.4 ליטר.

מה שאתה צריך לדעת על המנוע החדש (ידני)

בעת רכישת מנוע חדש או משומש, קודם כל, עליך לבדוק את הרכיבים העיקריים של המנוע. יש לבדוק את הסט המלא ולשים לב האם כל הברגים מהודקים כראוי. הסט השלם של מנוע חדש מצוין בתעודת האחריות או בהוראות המנוע החיצוני ועשוי להשתנות בהתאם לשנת הייצור של מנוע זה.

ידית המצערת, הממוקמת על גלגל ההגה, אמורה להסתובב ללא חריקות ומאמץ רב. יש לשמן את כל אביזרי השומן והמנגנונים הנעים, כגון תושבת המנוע, כבל מצערת, מהדקים המחברים את המנוע לאחור הסירה, עם חומר סיכה עמיד למים. זה לא יהיה מיותר לבדוק את מדחף המנוע החיצוני עבור השפעות גב ועקמומיות הציר. ביקורות על חוברת ההוראות "Yamaha" 3 ליטר. עם. מעורפל למדי וקל יותר להסתכל בהוראות שהגיעו עם המנוע החיצוני מהקופסה.

התנעת מנוע ראשון

לפני ההתנעה הראשונה של המנוע, עליך לבדוק באיזו בטיחות המנוע מוברג לאחור של הסירה באמצעות מהדקים. הפעל את מנוע החוץ "ימאהה" 3 ליטר. עם. צריך רק בניוטרל. אם קשה לסובב את המדחף ביד, המנועהוא במהירות ויש צורך להפעיל את ה"ניטרל" עם מתג מיוחד על בית המנוע.

לאחר ביצוע כל המניפולציות ובדיקת המנוע במבט חטוף, אתה יכול להתחיל להתניע. מנוע חיצוני "ימאהה" 3 ליטר. עם. הוא שתי פעימות ואין לו מערכת שימון, כמו במנועי ארבע פעימות. במנוע שתי פעימות, שימון מתבצע על ידי ערבוב בנזין עם שמן מנוע. אם המנוע לא מתניע, עליך לבדוק אם ברז הדלק והשסתום במכסה מיכל הדלק פתוחים.

איך לפרוץ נכון מנוע סירה

כאשר רוכשים מנוע חיצוני, קודם כל צריך להפעיל אותו כראוי. במהלך הפריצה, כל החלקים הנעים נטחנים במנוע, ולכן יש להתייחס לתקופה זו ברצינות רבה. בעלים של מנועים חיצוניים של ימאהה פועלים אך ורק לפי התיאור המופיע במדריך המנוע.

ביקורות על "Yamaha" 3 l. עם. מאוד שנוי במחלוקת, אז אתה לא צריך להתמקד בהם כשאתה מחפש תשובות לשאלות על איך לפרוץ מנוע נכון והאם כל זה הכרחי. כל בעל מחליט בעצמו. האם ניתן להזניח את דרישות יצרן הציוד הזה וכיצד יתבצע התיקון במקרה של תקלה ללא פריצת מנוע תקינה? אם לא תעבור הליך זה כנדרש על ידי יצרן המנוע, כל תקלה במנוע לא תיחשב כמקרה אחריות. לפיכך, לביקורות על ההרצה של ימאהה, 3 ליטר. עם. אתה לא צריך לשים לב. עליך לעקוב אחר ההוראות שניתנו על ידי המפעל.יצרן.

לעבור את הליך הפריצה קל. במהלך תקופה זו, אתה לא יכול לתת מצערת מלאה, ולחלק מהדגמים של מנועים יש הגנה מפני מהירות מרבית במהלך תקופת הפריצה. בשעה הראשונה אסור לחלוטין לתת מצערת מלאה, ובשעות שלאחר מכן ניתן לתת מצערת מלאה לזמן קצר.

בממוצע, תקופת הפריצה נמשכת כעשר שעות. על פי ביקורות, המנוע החיצוני "ימאהה" 3 ליטר. עם. שתי פעימות ובמהלך תקופת הפריצה יש למלא אותו בתערובת מועשרת מחדש של שמן בבנזין. בתורו, יש לקחת את השמן מיוחד, עבור מנועי דו-פעימות חיצוניים המסומנים TC-W3. ימאהה מייצרת גם שמנים מיוחדים למנועים חיצוניים. שמם של שמנים אלו הוא "ימאליוב". לעתים קרובות מאוד, שמנים אלה מופיעים בסקירות של ימאהה 3 ליטר. עם. לא מומלץ מאוד להשתמש בשמנים למכסחות דשא או לאופנועים. חיי המנוע תלויים בשמן ובדלק שהוא מופעל מהם.

בחירת סירה למנוע סירה ימאהה 3 ליטר. s

Yamaha 3 הוא מנוע פופולרי מאוד. ביקורות על בדיקות "Yamaha" 3 ליטר. עם. הרבה על המים. הדבר המעניין ביותר הוא שבביקורות האלה אנשים מדברים על איזו סירה המנוע הזה מהיר יותר ואיזו איטית יותר. אין טעם לרשום אלפי ערכות "מנועי סירה". לרוב, מדובר בסירת PVC כפולה, איתה ימאהה 3 יכולה להראות מהירויות של עד 20 ק"מ לשעה. כדי להשיג ביצועים טובים כל כך, אתה צריך לבחור סירה עבור המנוע. רוחב הדגם צריך להיות צר ככל האפשר, והאורך גדול ככל האפשר. הסירה חייבת להיותאחור קבוע ותחתית שטוחה. סירה שטוחה מהירה במטוס הרבה יותר מסירת קייל.

אם סט ה"סירה-מנוע" אינו מראה כושר ים טוב ועובר לאט מאוד במים, כדאי להסתכל על מנועים חזקים יותר. לדברי הבעלים, "ימאהה" 3 ליטר. עם. - זה, קודם כל, מנוע חיצוני קל ואמין להנעת אדם אחד, מקסימום שניים בשטח קטן.

תקלות ב-Yamaha 3

לרוב, הימאהה מפרק את תיבת ההילוכים. הסיבה די בנאלית - פגיעה במכשול. אפשר לחשוב שלא יכולים להיות מכשולים על המים. עצים שנפלו, ולפעמים עמודים, שהועפו על ידי זרם המים המעיין, מהווים סכנה גדולה מאוד הן למנוע החיצוני והן לקברניט של כלי השיט הזה.

הכשל השני של המנוע הוא יחס קל דעת לשמן. מכיוון שהמנוע הוא דו פעימות, יש לערבב את השמן עם בנזין. אנשים רבים פשוט שוכחים את זה ושופכים דלק נקי ללא שמן. מנוע כזה לא עובר יום וכמעט ולא יהיה מה לתקן שם. כמו כן, אין צורך לשפוך יותר שמן מהמצוין. לכל מנוע יש הוראות כיצד להכין תערובת גז.

בטיחות במים

אל תעלה על הסירה בלי חליפות הצלה. אם יש לך סירת מתכת גדולה, בהחלט כדאי שיהיה לך אפוד רזרבי. שתיית אלכוהול בישיבה בסירה אינה מומלצת לא רק לקברניט של כלי השיט, אלא גם לנוסעים. לעתים קרובות, אנשים תחת אלכוהול פשוט נופלים מסירה שדוהרת במהירות.בעיצומה.

אל תשכחו את בדיקת הבטיחות (זהו מפתח שבלעדיו המנוע לא יתניע). תכונה זו נדרשת לצורך אבטחה. אם, למשל, רב החובל של הספינה נופל מהסירה, אזי סיכת הביטחון המהודקת תכבה את המנוע.

אתה צריך לכבות את המנוע רק לאחר הפעלת ה"ניטרל", ואת ה"ניטרל", בתורו, חייב להיות מופעל במהירות המנוע המינימלית כאשר המצערת במצב המינימלי. לעולם אל תפעיל את המנוע בנוכחות אנשים ליד הסירה. המדחף נהדר בחיתוך לא רק אצות, ואתה צריך לזכור זאת.