פרויקט 1174 "קרנף". ספינת נחיתה גדולה

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

למאבק על עליונות באזורי הים יש אותה משמעות כמו השגת עליונות אווירית.

נחיתה מהים

השליטה באזור המים אינה מוגבלת לתמרון חופשי של ספינות מלחמה ולתנועה בטוחה של ספינות תובלה. זה הופך להיות אפשרי לתמוך בכוחות הקרקע שלנו על ידי נחיתה מהים. לפעמים אין חלופה לתקיפה אמפיבית. המבצעים הידועים בסיציליה ונורמנדי, שבהם ביצעו בעלות הברית לכידת ראשי גשר על ידי כוחות תקיפה אמפיביים בשטח הכבוש הגרמני, מדגימים בעליל את החשיבות האסטרטגית של פעולות כאלה. יש מספיק דוגמאות לשימוש בתקיפה אמפיבית בהיסטוריה הצבאית הרוסית. למרות שרוסיה לא ביצעה פעולות נחיתה אסטרטגיות, היא הכינה נחיתה של כוח משלחת באזור איסטנבול ב-1917.

ספינות נחיתה סובייטיות

ספינות הנחיתה המתמחות הראשונות הופיעו בצי הסובייטי לאחר מלחמת העולם השנייה. הטרנספורמציה של הצי מצי חוף לאוקיינוס הצריכה עדכון של תפיסת האיוש שלו. לבוני ספינות סובייטים לא היה מספיק ניסיון ליצור ספינות למטרה זו. לכן הונחו ספינות הנחיתה הראשונות בפולין, במספנת גדנסק. יכולות בניית ספינותהמספנות של שיהאו של דנציג הגרמנית לשעבר אפשרו להרחיב במהירות את הייצור של סוג חדש של ספינות. ספינות הנחיתה של פרויקט 701 הפכו לסדרה הראשונה והמסיבית ביותר. הן שירתו במדינות רבות של הגוש הסובייטי, לאחר שהוכיחו את עצמן מהצד הטוב ביותר.

בעיות ופתרונות

ספינות נחיתה בינוניות התאימו היטב למשימות של אזור החוף. אבל הצי הסובייטי רכש יותר ויותר מראה אוקיאני. היה צורך דחוף במטוסי נחיתה המסוגלים לפעול כחלק מטייסות המבצעות פשיטות באוקיינוס, המאפשרות העברת כוחות תמיכה למרחקים ניכרים. משימה זו דרשה ספינות בעלות תזוזה גדולה יותר, עם אוטונומיית ניווט משמעותית. בשנת 1964, לשכת התכנון של מפעל בניית הספינות של נבסקי החלה בפרויקט 1174 "קרנף". קוד זה התקבל על ידי סדרה חדשה של ספינות נחיתה גדולות (BDK). שמות ספינות מלחמה תואמו באופן מסורתי לנושא. סדרה של BDK "קרנף" נקראה על שם גיבורי המלחמה הפטריוטית הגדולה.

סדרת קרנף

ביצוע הפרויקט דרש פתרון של כמות משמעותית של בעיות טכניות ורעיוניות. היה צורך להבטיח נחיתה של כמות משמעותית של ציוד וכוח אדם בתנאים שלא ניתן היה לצפות מראש. כוחות הספינה שאליהם הוצמד ה-BDK החדש יכלו להשתנות באופן משמעותי. הצורך זוהה לא רק ביציבות הלחימה הגבוהה של משטח הנחיתה, אלא גם ביכולתלספק תמיכה וכיסוי לכוחות המונחתים. מסיבות אלו ואחרות, פרויקט 1174 "קרנף" נמשך זמן רב. עם זאת, הכל קרה 14 שנים לאחר תחילת הפיתוח. כלי הנחיתה הגדולה הראשונה נכנסה לשירות ב-1978. בסך הכל נבנו שלוש יחידות מפרויקט זה. נכון לעכשיו, רק ספינת הנחיתה הגדולה Mitrofan Moskalenko נמצאת בשירות של הצי הרוסי.

תכונות עיצוב

עקירת הספינה החדשה הייתה כ-12,000 טון. פרויקט 1174 "קרנף" מאפשר להעביר ולנחות עד גדוד חי"ר וכחמישים ציוד כבד. עם טווח שיוט של עד 4,000 מיילים ימיים, הצוות וכוחות הנחיתה יכולים להישאר בו באופן אוטונומי למשך חודש. שלושה סיפונים של הספינה ומבנה ירכתיים גדול יוצרים תנאים נוחים לאירוח חיילים ואחסון ציוד. הסיפונים מצוידים במכשירים להעברת הציוד המועבר.

ציוד

יכולות הנחיתה מאפשרות נחיתה בחוף לא מצויד ולא מתאים. פרויקט 1174 "קרנף" מספק מספר אפשרויות למשימה זו. לנחיתה על חוף הים או מים רדודים, ניתן להשתמש בשערי חרטום הזזה עם רמפה נשלפת. דרכם ניתן גם לשגר ציוד צבאי צף מבלי להתקרב לקו החוף. יש תא רציף בירכתי כלי השיט. הוא מיועד להעמסת ציוד שאינו צף על גבי ספינות נחיתה ופלטפורמות הנעה עצמית. כךלפיכך, מסירת המשלחת הצבאית מספינה לחוף לא הייתה תלויה בעומק הפשיטה ובנגישות החוף. במקביל לאמצעי השטח להעברת כוחות, סיפקה כלי הנחיתה הגדולה "איבן רוגוב", הראשונה בסדרה, אפשרות להשתמש במסוקי נחיתה להנחתה מהירה של קבוצות תקיפה קלות וכוחות תמיכה. קבוצת המסוקים מסוגלת להעביר עד 64 צנחנים חמושים לראש הגשר בטיסה אחת, לספק להם תמיכה באש או פינוי.

Armaments

ההנחה הייתה שה-BDK פועלת כחלק מטייסת שמבטיחה את השימוש בה. עם זאת, פרויקט 1174 "קרנף" סיפק כלי נשק רציניים למדי. הספינה יכלה לתמוך בנחיתות בירי ארטילריה ורקטות. לשם כך הוא צויד בתותח ירי מהיר בקוטר 76 מ"מ שהותקן בצריח תותח על הטנק. בנוסף לאקדח בקליבר הבינוני, ארבעה תושבות ארטילריה עם שישה קנה מספקים כוח אש.

המערכת עם גוש חביות מסתובב בקליבר 30 מ"מ יוצרת צפיפות אש עצומה. המשימה שלו היא להגן על האובייקט מפני התקפות אוויר וים. ההגנה האווירית של ה-BDK מתבצעת על ידי מתחם נ"מ קצר טווח ומערכות טילים ניידות נגד מטוסים, שלשיגורן מסופקים צריחים מיוחדים. תמיכה באש ליחידת הנחיתה יכולה להיות מסופקת גם על ידי מערכת טילי גראד בתכנון ימי. ארבעה מסוקים ימיים Ka-29 צריכים להיכלל גם בחימוש של ספינות מסוג איוון רוגוב.בסיס ממוקם בסיפון העליון. בנוסף למשימות ההגנה והנחיתה, מסוקים אלו מסוגלים לנהל לוחמה וסיור נגד צוללות.

אלטרנטיבה למיסטרל

ההזמנה בצרפת לארבע ספינות תקיפה אמפיביות מסוג מיסטרל לוותה בדיון פעיל בין מומחים והציבור. דיון מתוח נגרם מעצם קניית ספינות מלחמה גדולות בחו ל, מה שגרם לתמיהה. ברית המועצות בנתה מערכות טכניות ונשק מורכבים הרבה יותר. לשני הצדדים של הדיון היו נימוקים לדעותיהם על הבעיה. אכן, לרוסיה יש את היכולת לבנות ספינה מכל סוג שהוא.

אבל עצם ההיסטוריה של פרויקט 1174, שנמשך כמעט חמש עשרה שנים, מראה את המורכבות והעמימות של הנושא. ספינות רוסיה חוזרות שוב לאוקיינוס העולמי, ושוב עולה השאלה לגבי הופעתו של המרכיב האמפיבי של הטייסת, כלי להקרנת כוח ימי על היבשה. במטה חיל הים גבר הרצון להשיג לא רק ספינת נחיתה, אלא גם מרכז מבצעים לכל הטייסת, שממנו ניתן לשלוט על פעולות הקבוצה.

לאוניית נחיתה יש יתרונות ברורים על פני ספינת קרב קונבנציונלית בשביל זה. היתרונות של "מיסטרל" כוללים מערכת שליטה ותקשורת מושלמת. בנוסף לעומס אמפיבי דומה, הוא יכול לשאת 16 מסוקים רב-תכליתיים, מה שמגדיל משמעותית את יכולות כוח הפגיעה של חיל הנחתים. שמות כיתות ספינות מלחמה"מיסטרל" שיקף את שמות ערי הגיבורים הרוסיים. המתנגדים הציגו התנגדות סבירה לפיה רכישת נשק על ידי מדינה שחברה בגוש צבאי יריב טומנת בחובה סיכונים בלתי צפויים. וכך זה קרה.

החייאת הפרויקט

היעלמותה של ברית המועצות והקשיים הכלכליים בעקבותיו כבלו את הצי לבסיסים. גם ה-BDK "אלכסנדר ניקולייב" הוצא משימוש. זו הייתה הספינה השנייה בסדרה. רק ספינת נחיתה אחת גדולה נותרה בשירות.

פיתוח כלי הנחיתה המשיך להיות נגוע בכישלונות. גם הספינה המובילה של סדרת איבן גרן נתקעה על המניות עקב שינויים מתמידים בפרויקט. סירובה של צרפת לספק לארבעה מיסטרל UDC לא הותיר כמעט ברירה לפיקוד הצי. ספינות רוסיות הפועלות באזור האוקיינוס זקוקות לרכיב נחיתה. החוויה העצובה של רכישת מערכת נשק מפתחת מזרים מזהירה מפני חזרה עליה. פיתוח פרויקט חדש עשוי להתעכב ללא הגבלת זמן. לכן היום אומרים שבמקום המיסטרל יושק מחדש ייצור ספינות נחיתה גדולות של צופן הקרנף. כמובן שזה לא עולה בקנה אחד עם השאיפות של מפקדת חיל הים, שרוצה לקבל פלטפורמת נחיתה מפותחת ורב-תכליתית יותר, אבל בינתיים אין פתרון אחר.