Rocket "Harpoon": מפרטים ותמונות

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-17 18:51

טיל הרפון פותח על ידי מקדונלד דאגלס בתחילת שנות ה-70. תיעוד התכנון סיפק ארבע גרסאות של אמצעי לחימה אלה: עבור ספינות, צוללות, מטוסים ושומרי חופים. השינוי הבסיסי הוא RGM-84A. הם נכנסו לשירות לראשונה ב-1976. שקול את המאפיינים, התכונות והיישום של התחמושת הזו.

תכונות

טיל הרפון נבנה לפי התוכנית האווירודינמית הרגילה, מצויד בתצורה מודולרית עם גוף אוניברסלי. העיצוב כולל גם כנף מתקפלת בצורת צלב וארבעה אלמנטי היגוי. לכנף הטרפז יש תנופה משמעותית בקצה המוביל, וקונסולות השינוי שלה מקובעות על גוף מיכל הדלק.

שיגור התחמושת הנחשבת מתבצע לפי המיסב או בצורה משולבת (בהתחשב בטווח המטרה). במקרה השני, הפעלת ה-HOS מתבצעת במהלך התקופה שנקבעה על ידי המפעיל, בגישה המקסימלית האפשרית למטרה. זה מאפשר להפחית את מקדם זיהוי RCC ואת התקופההפרעה אפשרית. כדי לחפש אובייקט, נעשה שימוש במגזרי סריקת מכ ם מטווחים שונים.

Guidance

כדי להגביר את האפקטיביות של טיל הרפון, נעשה שימוש בכמה דרגות של סריקה לחיפוש מטרה. החל מהמגזר הקטן ביותר. אם היעד לא נמצא, אז הם עוברים למגזר מיקום גדול יותר. פעולות כאלה חוזרות על עצמן עד שהמטרה מזוהה ולכידה. למערכת במקרה זה אין זיהוי סלקטיבי, לכן, התחמושת פוגעת במטרה הראשונה שנלכדה.

אם יורה באמצעות מיסבים, הנחייה מופעלת במרחק נתון בצורה כזו שלא תפגע בספינה אקראית או שווה ערך לה. כאשר מבצעים התקפה על חפץ קבוצתי, מתרגלים להפוך את הראשים עם נסיגה בזמן, מה שמאפשר לעקוף כמה כלי שיט צפה ולפגוע בספינות אחרות. ל-SSN יש חיישן מטרה נע, אשר ממזער את המיקוד של הפרעות פסיביות.

מודרניזציה

החברה סיימה את הגרסאות הראשונות של טילי האנטי-ספינות של הרפון, ויצרה שינוי מעודכן מסוג C1, שאספקותיו נמשכו עד אמצע 1980. ב-1985, הדגם הבא של המשפחה בבחינה הופיע. בתחילה הוא תוכנן עבור מתחם נגד צוללות יבשתי. בין החידושים - התקן זיכרון עם זיכרון גדל פעמיים, הופעת שלוש נקודות ייחוס על המסלול,היכולת לשנות את הטיסה בגבהים נמוכים.

הודות לשינויי עיצוב כאלה, עומס התחמושת התאפשר לשימוש באזורי מים סגורים וסביב האיים. זה איפשר להסתיר את כיוון הפגיעה האמיתי, מה שהבטיח את הסוואה של המובילים והבטיח את היכולת לתקוף את החפץ מנקודות שונות. על השינוי שצוין של ה-RCC, מסופק מחפש משופר עם הגנה משופרת מפני הפרעות. כמו כן, העבודה על יצירת מערכת מעקב מכ ם לא פסקה. בשנת 1986, גם טכנולוגיית קריאת אותות דיגיטלית נכנסה לייצור.

גרסאות C ו-D משתמשות בדלק עם עוצמת אנרגיה גבוהה יותר. לשם כך לא היה צורך לבצע טרנספורמציות ושינויים משמעותיים ביחידת ההנעה. חשוב לציין שטווח הטיסה גדל ב-15-20%. בעתיד, הדלק שצוין הפך לבסיס לדגימות החדשות שנוצרו. מבחינת תוכנה, יש גם שלבים לשדרוג.

משגרים

עבור כלי שיט עיליים עם טילים נגד ספינות, ארצות הברית ("Harpoon") יצרה תצורת מיכל משגר קל משקל (PU) מיוחד Mk141. עיצובו כולל מסגרת מסגסוגת אלומיניום, עליה מונחים עד ארבעה מיכלי שיגור מפיברגלס בזווית מסוימת. הם מיועדים ל-15 מטחים. האלמנטים אטומים, שומרים על משטר טמפרטורה יציב. תחמושת המאוחסנת בהם אינה דורשת תחזוקה נוספתוהם תמיד בכוננות.

בנוסף, ניתן לשגר טילי Harpoon ממשגרי Mk112 ו-13 ("טרטר"). אם השיגור מתבצע מצינור טורפדו, היחידה הלוחמת ממוקמת בתא קפסולה אטום, העשוי מאלומיניום ופיברגלס. ב"זנב" המתקן נמצא קיל אנכי וזוג מייצבים מתקפלים. לאחר ההרמה נורים קטע הזנב ויריעת האף ולאחר מכן מופעל מנוע ההתנעה של הרקטה.

גרסת תעופה

תצורת המטוס של טיל הרפון (ארה"ב) תואמת שינויים רבים של מטוסי קרב של נאט"ו. ניתן לבצע את השיגור במצבי מהירות שונים ובטיסות שונות בגובה רב. כאשר המנשא וראש הנפץ מופרדים, הטיל מתייצב מבחינת הגובה והגלגול. הירידה שלו מתרחשת בזווית צלילה של כ-33 מעלות. תמרון זה מתבצע עד שניתן אות של מחוון מיוחד לגבי הגעה לרמת הגובה הנדרשת.

לאחר מכן, מנוע ההנעה מופעל (במצב אוטומטי). כאשר ראשי הנפץ משוגרים ממטוסי "אוריון" ו"ויקינג", המיועדים לטוס בגובה נמוך ובמהירויות נמוכות, יחידת הכוח הצועדת משוגרת בעודה על העמוד.

משגרי החוף

מתחם טילי השיוט נגד ספינות החוף "Harpoon" מותקן על ארבעה טרקטורים מיוחדים. שני PUs ממוקמים על שתי מכונותגרסה קלה, ובזוג השני - מיכלי תחמושת רזרביים ויחידת בקרה. עבור התקנות קרקע, משתמשים בכלי רכב שונים, מה שמקל על השלמת ניתוקי SCRC. בנוסף, מגוון רחב של ערכות תקשורת, סיור, ניווט ובקרה אפשרי.

צמתי הבקרה המוצבים על הספק מחשבים את הכיוון להנחיה והפעלה של ה-GOS, תוך התחשבות במידע שהתקבל על היעד. כמו כן, אלמנטים אלה מספקים אספקת חשמל, מחשבים את כיוון הלחימה של המוביל, מבצעים בדיקות טרום-שיגור, וממירים את האות החשמלי לשיגור הטיל. יצירת מערכת כזו כרוכה בהתקנה של מתחם לחימה על מובילים שונים עם צבירה בו-זמנית בין שינויי שיגור חדשים וקיימים.

מאפייני טיל "הארפון"

פרמטרים	RGM-84A/B	RGM-84C/O	RGM-84D2	RGM-84E
אורך עם מאיץ (מ"מ)	4570	4570	5180	5230
אורך ללא מאיץ (מ"מ)	3840	3840	4440	4490
קוטר (מ"מ)	340	340	340	340
מוטת כנפיים (מ"מ)	910	910	910	910
משקל התחלתי (t)	0, 667	0, 667	0, 742	0, 765
טווח מינימלי (ק"מ)	13	13	13	13
למקסימום (ק"מ)	120	150	280	150
מהירות במרחק מרץ (מספר M)	0, 85	0, 85	0, 85	0, 85
הדרכה על אזור הצעדה	אינרציה	אינרציה	אינרציה	אינרציה עם תיקון NAVSTAR
אותו הדבר בשלב הסיום	רדאר פעיל	-	-	הדמיה תרמית עם בקר טלפון

שימוש בבדיקות ולחימה

השימוש הראשון בטיל הרפון התרחש במהלך שיגורי ניסוי. בתנאי לחימה היה מעורב גם הקליע הזה. לפי מומחים אמריקאים, כדי להשבית נושאת מטוסים קלה, חמישה הרפונים יזדקקו לפגיעה מכוונת.תחמושת אחת מסוגלת לנטרל ספינה קטנה או סירה.

באביב 1986, התחמושת הזו השמידה שתי ספינות סיור לוביות. המרחק מנקודת השיגור למטרה היה 11 מייל בלבד. לאחר פגיעה בשני טילים, הסירה טבעה תוך 15 דקות. הספינה השנייה הוטבעה על ידי שינוי ששוגר ממטוס התקיפה Intruder. כל הצוות, מלבד הקפטן, הצליח להימלט. כעבור שעה, הכלי טבע.

סערה במדבר

טילי Harpoon שימשו נגד הצי העיראקי. המרחק למטרה לא עלה על 40 קילומטרים, הכוונה בוצעה באמצעות מקורות חיצוניים. היו כמה קשיים בחישוב מטרות קטנות, כמו גם טיסות של עצמים בעלי צד נמוך. לעתים קרובות התחמושת התפוצצה, חלפה על פני הספינה, מה שהפחית את יעילות הלחימה. עם זאת, כיוון הקליע לעבר המטרה בשלב הסופי היה מדויק ביותר.