כוחות החלל הרוסיים: תיאור, מבנה והרכב

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

חיל האוויר הרוסי מתחיל את ההיסטוריה שלו ב-12 באוגוסט 1912 - אז, בפקודת המטה הכללי, הם יצרו את צוות היחידה האווירונאוטית. וכבר כאשר התחוללה מלחמת העולם הראשונה (1914-1918), הפכה התעופה לאמצעי הכרחי לסיור אווירי ולתמיכה באש לכוחות היבשה מהאוויר. ניתן לומר בביטחון מלא שלכוחות החלל הצבאיים הרוסיים יש היסטוריה עשירה וענפה למדי.

שיעורים מרירים

התקופה שלפני המלחמה והשנה הראשונה (1942) של המלחמה הפטריוטית הראו בדוגמה מרה עד כמה היעדר פיקוד מרכזי של יחידות חיל האוויר יכול להיות טראגי עבור יכולת ההגנה של המדינה.

בזמן הזה חיל האוויר של המדינה היה מקוטע. זאת ועוד, באופן שגם מפקדי המחוזות הצבאיים, וגם המפקדים ומפקדי חיל הצבא יוכלו לשלוט בחילות האוויר.

כתוצאה מהיעדר מנהיגות ריכוזית על חילות האוויר של המדינה, הגרמניםחיילי הלופטוואפה הנאצים, אשר, אגב, היו כפופים ישירות לשר התעופה הגרמני, הרייכסמרשל הרמן גרינג, כבר הסבו נזק כבד לחיל האוויר הסובייטי.

התוצאה הייתה מרה עבור הצבא הסובייטי. 72% מחיל האוויר ממחוזות הגבול הושמדו. לאחר שהשיג עליונות אווירית, הבטיח הלופטוואפה את המתקפה בחזיתות כוחות הקרקע של הוורמאכט.

שיעורים קשים כאלה מהתקופה הראשונה של המלחמה שימשו בסיס להכנסת מפקדת הפיקוד העליון (1942), השליטה המרוכזת של חיל האוויר. צבאות האוויר הוקמו מחדש על בסיס חילות האוויר של המחוזות הצבאיים.

כל האמצעים הללו הובילו לכך שעד קיץ 1943 רכשה התעופה הסובייטית עמדה דומיננטית באוויר.

עידן חדש

כרגע, חיל האוויר הרוסי חווה תקופה חדשה בפיתוחו. אפשר לומר שכולנו חיים בעידן של שינוי, כאשר הצבא הרוסי מתעדכן במהירות. כוחות החלל הצבאיים החלו לפעול באופן רשמי ב-1 באוגוסט 2015 כמדים חדשים לחלוטין של הכוחות המזוינים הרוסים.

כוחות החלל הצבאיים ב-2010 בלבד תיעדו יותר משלושים שיגורים של טילים בליסטיים זרים על ידי כוחות מערכות התרעה.

באותה 2010, כ-110 חלליות יכלו להיכלל במבנה של כוחות התעופה והחלל הרוסיים. ו-80% היו חלליות צבאיות ודו-תכליתיות כאחד.

בתוכניות של הנהגת כוחות התעופה והחלל, גם במשך כמה שנים, עדכון מרכיבי המפתח של המסלול כולוקבוצות. זה יגדיל את הפרודוקטיביות של מערכת החלל כולה. לפיכך, כוחות החלל הצבאיים של הפדרציה הרוסית הצליחו לפתור משימות שונות.

הרס תעופה צבאית בברית המועצות

אבל בהתחשב בניסיון המודרני בהנהגת כוחות התעופה והחלל, עלינו לזכור שבשנות ה-60, המזכיר הראשון של הוועד המרכזי של ה-CPSU ניקיטה חרושצ'וב, למעשה, השמיד מטוסי מפציץ.

הבסיס לתבוסה כזו היה המיתוס לפיו טילים יכולים להחליף לחלוטין את קיומה של התעופה כסוג של שירות צבאי.

התוצאה של יוזמה זו הייתה שצי מטוסים משמעותי, המורכב ממטוסי קרב, מטוסי תקיפה, מפציצים, פשוט נשלח לגרוטאות, למרות העובדה שהם פעלו במלואם ויכולים לבצע תפקיד קרבי.

בעיות ש-VKS יכולה לפתור

כוחות החלל הרוסיים המודרניים מסוגלים לפתור משימות שונות:

• הגנה מפני פגיעה באמצעות הכוחות המוטסים של האויב והרחקת תוקפנות;
• תקיפה נגד מטרות וכוחות אויב, הן קונבנציונליות והן עם נשק גרעיני;
• ליווי אווירי במהלך פעולות איבה על ידי סוגים אחרים של חיילים;
• הבטחת השמדת לא רק של טילים בליסטיים של אויב פוטנציאלי, אלא גם של ראשי הנפץ שלהם;
• איתור והתראה על התקפת טילים על ידי ההנהלה הבכירה במהלך שיגור טילים בליסטיים.

VKS עוקבים ללא הרף אחר אובייקטים בחלל ומזהים איומים על האינטרסים הרוסיים, הן בחלל והן מהחלל. בצע שיגורים לחללהתקנים למסלולים, תוך שליטה בלוויינים צבאיים ודו-שימושיים כאחד. לשמור על מערכות לווייניות ומתקני שיגור ובקרה לוויינים במוכנות מתמדת.

מאמצי התאוששות של חיל האוויר

חיל האוויר של היום, כמו שנות הארבעים שלפני המלחמה, עבר את אותו שלב של ביזור ניהול תעופה בחזית. בשנת 1980 פרסם משרד ההגנה של ברית המועצות הנחיה, שלפיה במקום צבאות אוויר החלו להקים חיל אוויר מתחת למחוזות צבאיים. והתהליך הלך עד כדי כך שכדי לפתור משימות אסטרטגיות, נדרש אישור מיוחד למשיכת חיל האוויר של אחד המחוזות הצבאיים!

זה לקח שמונה שנים תמימות, בזמן שהיה מאבק עיקש להשבת עיקרון השליטה הריכוזית בחיל האוויר הרוסי. מה, בתורו, הגדיל משמעותית את יכולת התמרון במהלך העברת יחידות חיל האוויר מכיוון אחד למשנהו למטרות מבצעיות.

המבנה של כוחות התעופה והחלל הרוסיים כרגע נראה בצורה כזו שתעופה, כוחות הגנה אווירית, הגנת טילים, כמו גם כוחות חלל מאוחדים תחת פיקוד אחד. קולונל כללי ויקטור בונדרב הפך למפקד העליון. כתוצאה מכך, קם סוג חדש של חיילים - כוחות התעופה והחלל.

תחיית חיל האוויר

אם אנחנו מדברים על חיל האוויר הרוסי המודרני, זו רמה שונה לחלוטין של תעופה. מלכתחילה יש לציין כי כבר בצו נשיאותי (מיום 16.8.97) אורגנו מחדש חיילי ההגנה האווירית וחיל האוויר ואוחדו לצבא.חיל האוויר. החלטה זו סייעה להגדיל את ההחזר על השימוש בכוחות התעופה וההגנה האווירית ושיפור האינטראקציה עם כוחות היבשה וחיל הים.

כמו כן, חיל האוויר הרוסי המודרני הפך בעיקר לנושא טילים, מאז טילי אוויר-אוויר רכובים עם טווח חיבור מטרה של עד עשרות קילומטרים הפכו לנשק העיקרי של מטוסי קרב.

אבל כוחות החלל הרוסיים בהרכב החדש מסוגלים לפגוע במטרות אוויריות, תוך שימוש רק במערכות הגנה מפני טילים נגד מטוסים בגישה של עד 150 ק"מ ובגובה של עד 40 ק"מ.

היסטוריה של דגל VKS

לדגל של כוחות התעופה והחלל, למרות שהוא קטן, יש היסטוריה משלו. על הגרסה הראשונה של הדגל הייתה הכתובת "כוח החלל הצבאי".

אבל כבר במאי 2004, הוקם דגל חדש בפקודת משרד ההגנה של RF. סמל VKS נשאר, אבל הכתובת נעלמה.

דגל כוחות החלל החדשים שוחזר בפקודת משרד ההגנה של RF מיום 30 במאי 2004

סמל כוחות החלל מתואר על בד כחול (ביחס רוחב-גובה של 2:3). הוא מציג תמונה מסוגננת של הגלובוס, מחולקת לפסים בצבעי דגל המדינה של הפדרציה הרוסית. ובמרכז הבד מוצב סמל כוחות החלל בצורה של רקטה מסוגננת.

וכאשר נוצרו כוחות התעופה והחלל כבר ב-2015, איחוד התעופה, כוחות ההגנה האווירית, כוחות ההגנה מפני טילים ויכולותיהם של כוחות החלל, הדגל של כוחות החלל הצבאיים הרוסיים לא השתנה.

מבנה כוחות החלל הרוסיים

מבחינה טכנית, כוחות התעופה והחלל של הכוחות המזוינים הרוסים מזרימים לעצמם שלושה סוגי חיילים:

• חיל האוויר;
• כוחות הגנה אווירית והגנה מפני טילים;
• כוחות החלל.

מנקודת מבט זו, יצירת כוחות התעופה והחלל היא צעד חשוב, אך הראשון ביצירת שלוחה מוכנה ללחימה של הכוחות המזוינים הרוסים.

צריך לעשות הרבה יותר כדי להבטיח שהמתקנים האסטרטגיים החשובים ביותר, הן הצבאיים והן התעשייתיים, יהיו תחת חיפוי אמין מפני התקפה, הן מהאוויר והן מהחלל.

צי מטוסים

החוזק הכולל של מטוסי ה-VKS מורכב מהזמינות של מטוסים חדשים ומודרניזציה של הצי הקיים.

למטוסים של כוחות התעופה והחלל הרוסיים יהיו עד 2430-2500 מטוסים ומסוקים בצי שלהם עד 2020.

כאן נוכל להזכיר רשימה קטנה של מטוסים שכבר נמצאים בצי המטוסים ומבטיחים:

• Yak-141 - לוחם VTOL;
• טו-160 "ברבור לבן";
• Berkut מטוס הקרב Su-47 (S-37);
• PAK FA T-50:
• Su-37 Terminator;
• MiG-35;
• סו-34;
• Tu-95MS "Bear";
• Su-25 Grach;
• An-124 Ruslan.

לצד חידוש צי הרכבים הצבאיים של ה-VKS, נוצרת באופן פעיל תשתית גם במקומות הפריסה. כמו כן, חשיבות לא קטנה מבחינת הגברת המוכנות ללחימה היא תחזוקה ותיקון בזמן של ציוד צבאי.

איומי חלל ושיחות ועידה בווידאו

לפי שר ההגנה S. Shoigu, כוחות התעופה והחלל יגנו על רוסיה מפניאיום החלל. לשם כך, הנוף שנוצר של המטוס משלב:

• aviation;
• חיילים ויחידות של הגנה אווירית והגנה מפני טילים;
• כוחות החלל;
• אמצעי הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית.

שר הביטחון הסביר את הצורך ברפורמה כזו בכך שבמציאות החדשה של פעולות איבה, הדגש עובר יותר ויותר לתחום החלל. ואי אפשר עוד בלי מעורבות כוחות החלל בפעולות איבה בתנאים מודרניים, אבל הם גם לא יכולים להתקיים בפני עצמם.

אבל צוין במפורש שהמערכת הקיימת לפיקוד ושליטה על כוחות התעופה וההגנה האווירית אינה נתונה לשינויים.

המנהיגות הכללית תמשיך להתבצע על ידי המטה הכללי, והנהגה ישירה, כבעבר, על ידי הפיקוד העליון של כוחות האוויר והחלל.

מראה חלופי

אבל יש כאלה שלא מסכימים. לדברי נשיא האקדמיה לבעיות גיאופוליטיות, ד ר V. Sc. K. Sivkova, כוחות החלל הרוסיים נוצרו מבלי לקחת בחשבון את הפרטים של עבודתם של חיילי חיל האוויר וההגנה האווירית. הם כל כך שונים שהעברת השליטה עליהם ליד אחת היא בלתי הולמת מיסודו.

אם הם מאוחדים, אז יותר הגיוני לעשות זאת על ידי שילוב של פיקוד החלל והפיקוד של מערכת ההגנה מפני טילים. לדברי הדוקטור למדעי הצבא, שניהם פותרים משימה אחת משותפת - המאבק נגד עצמים המהווים איום מתחום החלל.

השימוש במלוא היכולות של מערכות החלל על ידי כל המעצמות הצבאיות הגדולות נחשב כגורם ביטחוני חשוב. סכסוכים מזוינים מודרניים מתחילים בסיור ומעקב תעופה וחלל.

צבא ארה"ב מיישם באופן פעילהמושג "תקיפה מוחלטת" ו"הגנת טילים כוללת". במקביל, הם מספקים בתורתם את התבוסה המהירה של כוחות האויב בכל מקום בעולם. יחד עם זאת, נזק מפגיעת תגמול ממוזער.

ההימור העיקרי מושם על הדומיננטיות הרווחת הן במרחב האווירי והן בחלל. לשם כך, ברגע שהחלו פעולות האיבה, מבוצעות פעולות תעופה וחלל מסיביות עם הרס של מתקני אויב חיוניים.

כוחות התעופה והחלל יחליפו את חיל האוויר ברוסיה. לשם כך מתבצעות רפורמות כאלה בארץ.

אבל לפי שר ההגנה, כוחות התעופה והחלל החדשים של הפדרציה הרוסית יאפשרו לרכז את כל האמצעים ביד אחת, מה שיאפשר גיבוש מדיניות צבאית-טכנית להמשך פיתוחם של הכוחות האחראים לאבטחה בתחום התעופה והחלל.

כל זה נעשה כדי להבטיח שכל אזרחי רוסיה יהיו בטוחים תמיד שהם יהיו תחת הגנת הצבא וכוחות התעופה והחלל.