עקרון הפעולה של קורת העגורן החשמלית

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

עגורן קורות חשמלי הוא מתקן המותקן מתחת לתקרה בבניין הסדנה להובלת משאות כבדים. מנוף הקורות עצמו הוא מכשיר פשוט למדי. עיקרון הפעולה והמכשיר שלו יתואר להלן. התרשים לעיל הוא אופייני, אבל כבסיס הוא מתאים לכל ציוד כזה. המעגל החשמלי לחיבור קורות מנוף תלוי בשיטת אספקת החשמל למנגנון. זה יכול להיות חוט או מברשת.

תיאור פעולת המעגל החשמלי

בוא נתחיל לעבוד על המנוף העילי שלנו על ידי הפעלת מעגל הבקרה על ידי הפעלת מתג QS1. בדרך כלל QS1 הוא מתג מפתח שנועד למנוע מאנשים לא מיומנים לעבוד על מנגנון ההרמה. לאחר הפעלת מעגל הבקרה, בואו נתחיל לעבוד עם המנגנון.

התרשים של קורת העגורן החשמלי מוצג להלן.

בקרות כננת

כאשר כפתור SB1 נלחץ, הכוח עובר דרך ממסר הזרם, המגע הסגור בדרך כלל של מתג הגבול והמגע של המתנע KM2, מפעיל את האלקטרומגנט של המתנע של KM1. הסטרטר KM1 מספק כוח למנוע M1, כתוצאה מכךהרמת משא מופעלת. ממסר הזרם (RT) נחוץ על מנת למנוע מהמנוע לפעול במשך זמן רב במצב עומס יתר. מתג הגבול נחוץ כדי לעצור את הסיבוב כאשר הקרס מגיע למצב העליון המרבי על מנת למנוע נזק לכננת או להנעה שלה. אספקת החשמל של המתנע KM1 מועברת דרך המגע הסגור בדרך כלל של המתנע של KM2 על מנת להימנע מהפעלתם בו זמנית. אם זה לא נעשה, אז אם 2 סטרטרים מופעלים בו זמנית, יתרחש קצר חשמלי בחלק הכוח של המעגל בנקודות המגע של קבוצות המגעים, מה שישבית אותם. מעגלים כאלה לחיבור סטרטרים זה לזה נקראים מעגלים משולבים.

כדי להוריד את העומס, לחץ על הלחצן SB2. כאשר הוא נלחץ, הזרם עובר דרך המגע הסגור בדרך כלל של מתג הגבול של מצב הגבול התחתון. והמגע הסגור בדרך כלל של המתנע של KM1, העובר דרך סליל המתנע של KM2, מתחיל את הסיבוב ההפוך. נדרש מתג גבול כדי למנוע היפוך כבל לאחור.

בקרת טלפר

כדי להזיז את המנוף של מנוף הקורות החשמלי, יחסית, שמאלה, לחץ על הלחצן SB3. הזרם יעבור דרך המגע הסגור בדרך כלל של מתג הגבול הממוקם בנקודה הקיצונית השמאלית של המנוף. כאשר המנוף יגיע למצב הגבול השמאלי (התנגשות במאגר הגומי), הוא ינתק את אספקת החשמל למתנע ה-KM3 על מנת למנוע עומס יתר של המנוע החשמלי ובלאי יתר של הגלגלים עקב גלילתם למקומם. אספקת הכוח של המתנע KM3 מסופקת גם דרךמגע סגור בדרך כלל של המתנע של KM4 עם אותה מטרה של הגנה על המתנעים מפני הפעלה בו-זמנית.

כדי להזיז את המנוף, יחסית, ימינה, לחץ על הלחצן SB4. מתח האספקה יעבור למגע הסגור בדרך כלל של מתג הגבול ולאחר שיעבור דרכו הוא יעבור למגע הסגור בדרך כלל של המתנע של KM3 ורק לאחר מכן הוא יפעיל את סליל האלקטרומגנט KM4 שיידלק. סיבוב הפוך של המנוע. אם נקודת הקיצון הימנית תתנגש במאגר הימני, מתג הגבול ינתק את המתח למתנע, וכתוצאה מכך ייפסק סיבוב הגלגלים.

בקרת גשר עגורן חשמלי

כדי לאפשר את הגשר קדימה, לחץ על הלחצן SB5. המתנע מופעל באותו אופן כמו בפונקציות הקודמות כדי לספק את אותן הגנות. התנועה לאחור של הגשר פועלת באותו אופן.

לאחר סיום העבודה עם המנגנון, סובב את המפתח למצב "OFF". ולהוציא אותו מהטירה. כאשר אתה מנסה להפעיל כל אחת מהפונקציות של המנוף החשמלי, המנגנון יישאר נייח.

לסיכום, אפשר לומר שמנוף קורות הוא אחד המכשירים הפשוטים ביותר, אבל הוא מקל מאוד על עבודתו של עובד רגיל.