טנק T-34 דרך עיניהם של מומחים אמריקאים

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

ה-T-34 הסובייטי נחשב ליצירת מופת של בניית טנקים עולמיים. בתכנונו יושמו פתרונות טכניים שהקדימו בהרבה את זמנם, בהם השתמשו מפתחי כלי רכב משוריינים עד היום. מעניינות על אחת כמה וכמה ההערות שהשמיעו מהנדסים מארצות הברית, שהזדמן להם ב-1943 להכיר את המכונה הזו בבסיס צבאי באברדין, מרילנד, שם היא נמסרה ממורמנסק על ידי ספינת תובלה. הם התעניינו לדעת באילו פרמטרים טנק שרמן האמריקני, שיוצר באותה תקופה בייצור המוני, עדיף על ה-T-34, כולל למשלוחים של Lend-Lease לברית המועצות.

קודם כל, מהנדסים מארצות הברית, לפי דיווחים שפורסמו בזמננו, הקדישו תשומת לב, למרבה הפלא, לפרטים מינוריים. בתנאים של ייצור סופר-המוני של שנות המלחמה, איכות הביצוע של יחידות בודדות וחומרים מתכתיים, למרבה הצער, השאירה הרבה מה לרצוי. ההערות נגעו לעמידות השידור של הטנק T-34, כיוון הפליטה שלוחרירים שיוצרים אבק רב, איטום לא מספיק של הגוף, רמת נוחות נמוכה לצוות.

לבעלי הברית הייתה הבנה מוזרה לגבי אופי הלחימה נגד גרמניה. בהכנות לנחיתה באירופה, הניחו מומחי צבא אמריקאים מבצע צבאי רגוע ומתוכנן למדי, שבו ישחקו הטנקים רק תפקיד עזר, ויפעלו בערך לפי אותה תכנית טקטית כמו באפריקה.

עם זאת, היו גם הערות הגיוניות לגבי איכות הריתוכים ומערכת סינון האוויר T-34, שתפעולה לא יעיל מספיק הפחית את חיי המנוע. זה גם הראה נאיביות מסוימת של מומחים אמריקאים, שמעריכים מאוד את תוחלת החיים של ציוד, סובייטי וגרמני כאחד, בתנאים של פעולות איבה אינטנסיביות. ככלל, לרכבים קרביים לא היה זמן להתבלות, ולא היה זמן לחשוב על הנוחות למכליות, כמו גם על האבק שהעלו עמודי הטנקים.

לאחר מכן, מהנדסים סובייטים שיפרו את מסנני האוויר. מנוע הדיזל V-2-34 בצורת V בצורת 400 כוחות סוס העשוי מאלומיניום, שהותקן על ה-T-34, נותר לא מוערך. זו הייתה גם יצירת מופת, ואף אחת ממדינות המערב - גם בעלות ברית וגם מתנגדות לברית המועצות - לא יכלה ליצור דבר כזה עוד שנים רבות.

הדו ח של קבוצת אברדין אינו אומר דבר על המתווה המהפכני. המיקום האחורי של גלילי ההינע יוצר יתרון עצום בהורדת פרופיל המיכל ומצמצם אותוהרבה, אבל למומחים מערביים נדרשו עוד כמה שנים כדי לוודא זאת.

זחלים מכל פלדה בברית המועצות נאלצו להיות מיוצרים עקב מחסור בגומי, אבל הפתרון הטכני הזה התברר כאופטימלי.

מתלה הקפיץ של כריסטי הוא המצאה אמריקאית, שכלל לא מוערכת בארה ב לא בשנות העשרים ולא לאחר שלמדת את הניסיון של היישום המעשי שלה בברית המועצות. אבל הטנקים הסובייטיים T-34, BT-7, BT-5 מצוידים בדיוק במערכת פחת כזו.

צוות מחקר אמריקאי הצביע על פגמים במפרקים מרותכים בתקופה שבה התעשייה האמריקאית ייצרה טנקים עם קליפות מסומרות.

מציין עתודת כוח קצרה, בוני טנקים מארצות הברית שכחו איכשהו שלשרמן יש אפילו פחות. במילים אחרות, בשל הסנוביות שלהם, מהנדסים אמריקאים קיבלו מעט מידע שימושי מהטכנולוגיה שקיבלו. עותק שנמסר מברית המועצות שימש כמטרה והושמד. אבל תוצאות המחקר שלהם שימשו מומחים סובייטים כדי לשפר עוד יותר את הציוד הצבאי שלנו. רק לאחר המלחמה, ב-1946, הבינו האמריקאים שכדי לנצח, עליהם ללמוד הרבה מהרוסים, כולל איך לבנות טנקים, להתחיל במערכה לחמש מחדש את כוחות היבשה שלהם.