התקנת פס: טכנולוגיה, ציוד, בטיחות

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

מערכת חיווט חשמלית מאורגנת כהלכה היא מאפיין טכנולוגי חשוב של תנאי העבודה במגזרים שונים של הכלכלה הלאומית והתעשייה, מייצור ריתוך בקנה מידה קטן ועד למפעלי אנרגיה. לא רק יציבות הפעולה של ציוד ותקשורת, אלא גם בטיחות הצוות תלויה באיכות הנחת קווי אספקת החשמל. פסים עוזרים לארגן חיווט מהימן ולעמוד בתקנים טכניים, שהתקנתם מגדילה את אפשרויות התכנון בעת הנחת כבלים, ומספקת גם רמה גבוהה של הגנה פיזית מפני איומים חיצוניים.

הכנה לעבודות ההתקנה

עד לביצוע הפעולות הטכניות, לצוות ההנהלה אמורה להיות תוכנית עבודה עם פתרון עיצובי, המתאר את התוכנית להרכבה והצבת ציוד. באופן ספציפי, תיעוד העיצוב כולל:

• שרטוטים של יחידות הרכבה. נָקוּבסוג החיבור, מאפייני מחברים, שיטות פריסה ואפשרויות לחיזוק המארז.
• פרמטרים של ציוד. מכיוון שעיצובי גזעי פסים שונים, יש לערוך מראש תוכנית שתממשק את חלקי הבית עם המשטחים הנושאים את העומס של אתר ההתקנה. לדוגמה, דגמי בנייה מוצקים ניתנים להרכבה ישירות על הקיר באמצעות פרופילי מנחים, וחלק מהגרסאות המחוררות של גזם פסי פס ניתנים להרכבה על מסגרות תלויות.
• נתונים על החוזק הפיזי, הכלים והמנגנונים הנדרשים לביצוע פעולות הרכבה והתקנה.

בהתייחס להכנת רכיבי פס, הפעולות הבאות מתבצעות:

• בדיקת מצב החלקים לאיתור פגמים ופגמים.
• בודק התאמה של מאפייני הציוד עם פרמטרי עיצוב.
• בדוק את השלמות.
• משלוח רכיבים לאתר הבלימה הזמני לפני ההרכבה או ישירות לאתר ההתקנה.

כחלק מהארגון הישיר של תהליך ההתקנה, נערכים מקומות עבודה, נבדקים במתקן כלים ואביזרים נחוצים.

טכנולוגיה של התקנת גזם פס ראשי

סוג המבנה הקשה ביותר להתקנה, מכיל כבלי מתח גבוה. לדוגמה, בין המאפיינים של התקנת פסים ומוליכים מעל 1000V, ניתן להבחין בצורך ליצור חיבורים באמצעות ריתוך, חיבור של ציוד מיוחד להרמת הרכבהבלוקים והכנת מבנים תומכים להחזיק את אלמנטי התעלה.

העבודה מתחילה בהרכבת מקטעים לבלוקים מודולריים באורך של 9 עד 12 מ' בממוצע. הפינות והצמתים של הענפים בשלב זה מבוצעים על ידי ריתוך התנגדות בסביבת ארגון עם מכשירים חצי אוטומטיים. המורכבות של פעולה זו טמונה בעובדה שסוג זה של ריתוך מטיל דרישות קפדניות על סביבת העבודה. לדוגמה, בחדרים עם סכנת אש גבוהה ובאזורים מאובקים, שיטת חיבור זו אינה נכללת, ולכן ההרכבה מתבצעת מראש באתרים אחרים.

מהדקי ברגים בעת הרכבת פס אוטובוס עבור 1000 וולט ו-1200 וולט משמשים אם יש צורך ליצור חיבורים ניתנים להסרה. הקיבוע מתבצע בדרך כלל עם ברגים בפורמט M8 ו-M10 לאורך מדריכי הערוץ, שבהם יש לספק תחילה נקודות הרכבה לשילוב החומרה. מנקי קפיצים וכיסויי מתכת צדדיים מותקנים עם הברגים.

טכנולוגיית התקנת פסי פיזור

מבני תמיכה מותקנים מראש, המשמשים לאחר מכן לפי העיקרון של מבנים נושאי עומס. בשלב הבא, אותו סידור של קטעים עם בלוקים מתבצע באמצעות מחברים.

בהתקנת התשתית התומכת מומלץ לשמור על מרחק בין המבנים התומכים של 3-4 מ' אך לא יותר. יתרה מכך, הגובה צריך להשתנות בתוך 2.5-5 מ', בהתאם לתנאים בחדר ולמאפייני העיצוב של החוט עצמו.

עבור עגינה, משתמשים במחברי ברגים, אשרלסגור את חצאי הצימוד. בשלב ההרכבה, מהדקי החיבור חייבים להיות במצב רופף כדי לא לעוות את המבנה בעת ביצוע מחברים צירים. בעתיד, כוח ההידוק יובא למצב אופטימלי עם ערכי הידוק של 200 N או 21 ק ג. כמו כן, הטכנולוגיה של הרכבת פסים מסוג ההפצה מספקת שליטה על עגינה על ידי בדיקת התאמת הבליטות. חצאי צימוד חייבים להתאים לתוך חורי הקיבוע של החלקים המודולריים. תצורת המיקום שלהם מחושבת מראש בתרשים החיווט.

למרות העיצוב המסורבל של ערוצי ההפצה, הם מספקים הזדמנויות רבות מבחינת אפשרויות מיקום. קיבוע קשיח, בפרט, יכול להתבצע לתומכים שנבנו במיוחד, לעמודים או למשטחי קירות. עם מסה קטנה, מותרת גם השעיית התעלה במרווחים.

טכנולוגיית התקנת פס עגלות

התכונות של סוג זה של תעלות מוליכות כוללות את יכולתן להבטיח תנועה של ציוד חשמלי תלוי, כגון כלי מכונות, יחידות מנוף, מנגנוני רולר וכו'. במהותה, זוהי מערכת מונורייל המבוססת על פלדה קשיחה מסגרות עם ערוצים להצבת חיווט מתח.

ההתקנה מתבצעת באמצעות פיגומים או מעליות מיוחדות על מבני הרכבה מוכנים. יש לארגן מערכת של פסי רכבת, שבה מובטח המעבר החופשי של מנגנון המטרה לאורך קווי המתאר. קורות I פועלות כבסיס תומך. אוֹתָםמותקן על משטחי התקרה או הקירות, אשר, באופן עקרוני, יכול לעמוד בעומסים כבדים. הוראות ההתקנה עבור גזעים מסוג זה מציינים כי בעת הקיבוע, המרחק המינימלי בין התושבת לא צריך להיות יותר מ-3 מ' אם מיועדת להתקנה ישרה. באזורים עם עיקולים או קטעים מעוקלים, המרחק בין מחברים צריך להיות לא יותר מ-1.5 מ'.

תשומת לב מיוחדת במהלך ההתקנה מוקדשת לתכנון הטכני של מכונאי שירות כמו קרונות ורולים. ראשית, קווי התנועה שלהם חייבים להיות נקיים וחלקים - ללא בליטות, כתמים ופגמים אחרים. שנית, משטחים חיצוניים שאינם עובדים עם תקשורת כונן והחלק האחורי של המכניקה הניידת נסגרים בנוסף במהלך התקנת גזוז הפסים עם כיסויים וצימודים שלמים, שמתחתם גם השטח הפנוי מחושב מראש.

חיבור ציוד לפס מסלול

דגמים מיוחדים של פסים עם חיבורי מסילה מיועדים להתקנת התקני תאורה. הם נבדלים על ידי מערכת מתלים אופטימלית וקומפקטית עם מעברים, שבגללה ניתן לתכנן מוליכים זרם בכל צורה ותצורה. התקנה וחיבור של אורות מסילה על פס המסילה מתבצעים ברצף הבא:

• בסיס החוט מקובע על ידי התקנת ברגים לתוך החורים שנעשו עם לכידת לוח הבסיס או באמצעות תושבת תלייה על כבלים.
• מתקנת בלוק המסוף, שדרכו מחברים את אור המסילה לאחר מכן.
• אם הבלוק לא מסופק בתכנון, יש לשלב אותו באמצעות מודול מיוחד המתאים לפורמט של חיבור פס המסילה.
• החיבור מתבצע לפי הסכימה הסטנדרטית - הברגים את ברגי התפיסה בבאר, לאחר מכן מכניסים את גדילי החוטים ומחזירים את המחברים למצבם הקודם.

על ידי חיבור אור מסילה על פס המסילה בקטע אחד, ניתן להניח את הקו שלו דרך הגושים הבאים של המבנה עד לנקודת הכניסה לשנאי האספקה. מחבר מרכזי אחד מאפשר ליצור רשתות אספקת חשמל מסועפות עבור גופי תאורה המופצים לאורך מסילות תיל ארוכות. כמו כן, רוב עיצובי המסלול מספקים אפשרות להארכה אוניברסלית של אורך הערוץ, המתבצעת באמצעות מחברים מיוחדים.

תכונות של התקנת פסים פתוחים

כמעט כל סוגי הפסים מיוצרים בשתי גרסאות - עם מערכות מעגל פתוח וסגור. האפשרות הראשונה היא עיצוב קל ללא הגנה חיצונית. מומלץ להשתמש בציוד כזה במקומות שבהם אין סביבות אגרסיביות של השפעה חיצונית.

ההתקנה מתבצעת על פי תוכנית פשוטה - באמצעות חיבורים מוברגים, כבלי מתלה או לוחות הרכבה למשטחים של פירי תקשורת. עם זאת, לאחר התקנת גזעי פס פתוחים, יש צורך לבצע בידוד כבלים מיוחד. לדוגמה,יש לכסות אזורים של פס המסה בהם נעשה שימוש בבידוד חשוף באסבסט או חומר מעכב בעירה דומה, אשר גם ימנע ניצוצות לחדור לחיווט. כיסויי סגירה חיצוניים ופאנלים אינם בשימוש בעיצובים אלה.

תכונות של התקנת פסים סגורים

אלה הם פירים מודולריים מתקפלים באורך מלא המכסים את המסלול החשמלי מכל הצדדים. אפשרות זו יכולה לשמש במקומות של עומסים חיצוניים מוגברים. החיווט עצמו ברמה הראשונה של הבידוד מכוסה במעטפת רב שכבתית, המונעת את הסיכונים של השפעות מכניות והשפעה אלקטרומגנטית. בחוץ, מותקן מארז מתכת, עשוי אלומיניום או סגסוגת פלדה. מבני הרכבה מחוזקים עם קיבוע עוגן יכולים לשמש כמחברים עבור פסים מסוג סגור. מארזים כבדים מותקנים באמצעות סוגריים על מסגרות ורכיבי הרכבה בפרופיל. כבסיס להידוק, בדרך כלל משתמשים במשטחים של מבני הון, קירות, תקרות ומחיצות. המאפיינים התפעוליים של קופסת מתכת סגורה כוללים את העובדה שהיא פועלת כלולאת הארקה, אותה ניתן לחבר לערוצים הראשיים של הגנה חשמלית. במערכות פתוחות, פונקציה זו כבר מבוצעת על ידי מוטות מתכת מיוחדים כחלק מגזוז הפסים.

ציוד להרכבה והתקנה של פסים

מכלול פעילויות ההתקנה מספק יישום אופייני לכאורה, אך עדיין מגווןפעולות טכניות. בכל שלב של העבודה נעשה שימוש בקבוצה מסוימת של כלים וציוד. בפרט, נעשה שימוש בכלים ובמכשירים הבאים:

• כלי הרכבה ידנית. ערכת כלים בסיסית הכוללת מברגים, פטישים, פלייר וכלים אחרים שתצטרך לעבוד עם מחברים במהלך תהליך הרכבת החוטים.
• כלי חשמל. כדי ליצור חורים, לחתוך פסים עודפים ולהדק חומרה באופן סדרתי, תזדקק למתקן מקדחה, פאזל, מטחנת זווית, ציוד ריתוך, פטיש סיבובי וכו'.
• ציוד להתקנת המבנה. זהו ציוד נוסף להתקנת גזם פס, באמצעותו ניתן לבצע הרמה וקיבוע צירים של המבנה. בתפקיד זה נעשה שימוש בחוצות, תפסנים, כננות, מנופים, מניפולטורים של מנוף וכו'.
• מכשירי מדידה. כלי זה משמש לבדיקת מצב תשתית החשמל של הפס. אנחנו מדברים על מולטימטרים, בודקים, מדי זרם והתקנים אחרים המודדים אינדיקטורים מסוימים של חיווט.

בטיחות התקנת אוטובוס

במהלך תהליך ההתקנה יש להקפיד על הדרישות הכלליות של כללי הבטיחות לעבודות התקנת חשמל וכן תקנות מיוחדות הקשורות לאמצעי התאמה למודולים מוליכים. אלה כוללים:

• אסור להשתמש במבני פסים כאיברים נושאי עומס או פיגומים.
• בזמן ההתקנה באין לבקר את הרכבת גזעי פס פס ואזור הקיבוע על ידי צדדים שלישיים עד להשלמת הקיבוע הקשיח.
• בעת ארגון התנאים הטכניים לביצוע פעולות הידוק וחיבור בגובה, לא ניתן להשתמש במכשירים ובמכשירים שאינם מיועדים למטרות בטיחות.
• דרישות בטיחות מיוחדות להתקנת פסים חלות על ריתוך. בפרט, פעולות כאלה צריכות להתבצע רק על ידי מתקינים מוסמכים מתאימים. יש לבודד חפצים וחומרים דליקים בחדר הריתוך עצמו.

מסקנה

התקנת תקשורת עם פסים דורשת משאבים טכניים, כוחניים ופיננסיים רבים. אף על פי כן, הארגון של עבודה כזו מטריד, אך מצדיק את עצמו. העיצוב המוגן של קווים נושאי זרם מאריך את חיי החיווט ומפחית את הסיכונים כאשר הוא משמש בתעשיות מסוכנות עם סביבות עבודה אגרסיביות. המידה שבה יובטחו השפעות חיוביות אלו ואחרות תלויה באיכות העבודה שבוצעה. לפיכך, מיד לאחר השלמתם מתבצעת בדיקה מקיפה של התקנת גזם פס, במהלכה מתגלים ליקויים וחריגות אפשריות מדרישות התכנון. חובה לתקן את המפרקים, הריתוכים, האמינות של ההידוק הכללי, המאפיינים של מבודדים וכו'. לאחר מכן, עבודת הבדיקה מאורגנת עם מדידת מחווני חיווט חשמליים ומוסרת הרשת מוכנסת לתוךתהליך תפעולי.