מטוס בואינג 737-800 להסעת נוסעים אווירית למרחקים בינוניים

מטוס בואינג 737-800 להסעת נוסעים אווירית למרחקים בינוניים
מטוס בואינג 737-800 להסעת נוסעים אווירית למרחקים בינוניים

וִידֵאוֹ: מטוס בואינג 737-800 להסעת נוסעים אווירית למרחקים בינוניים

וִידֵאוֹ: מטוס בואינג 737-800 להסעת נוסעים אווירית למרחקים בינוניים
וִידֵאוֹ: Hacked Steam Boiler Converted to Hot Water Replaced with Bosch Greenstar Combi 2024, מאי
Anonim

"בואינג 737-800" פותח על ידי התאגיד האמריקאי Boeing Company, שהיא היצרנית הגדולה ביותר של ציוד תעופה.

האנייה נוצרה כדי להחליף את השינוי בבואינג 737-400, היא כוללת כנף חדשה, תא טייס דיגיטלי, מנוע וזנב.

בואינג 737 800
בואינג 737 800

המטוס מופעל מאז 1998. חברות התעופה המובילות בעולם בוחרות בגרסה החדשה בשל האמינות הגבוהה, צריכת הדלק הנמוכה וחסכון התפעולי הכולל.

המטוס הוא שינוי משופר והפופולרי ביותר של הבואינג 737 ממשפחת הדור הבא. האנייה צר הגוף מאפשר הסעה מ-162 ל-189 נוסעים. פיתוח תוכנית ליצירת מטוס נוסעים חדש הושק בספטמבר 1994. ההזמנה הראשונית הייתה ל-40 מטוסים. בשנת 1998, הדגם הראשון נמסר לחברת התעופה הגרמנית Hapag Lloyd.

צילום פנים בואינג 737 800
צילום פנים בואינג 737 800

"בואינג 737-800", שתמונת הפנים שלו מאפשרת לראות את האיכות הגבוהה של הפנים והתנאים הנוחים לנוסעים, פותחה תוך התחשבות בדרישות העולםסטנדרטים מודרניים ומאפשר לחברות תעופה לבצע שינויים (במידת הצורך) בתצורה הקיימת.

תא הנוסעים של שינוי זה נוצר באמצעות פתרונות העיצוב של מטוס הבואינג-777. בפרט, היא משתמשת במערכת תאורה חדשנית, וכן בפתרונות עיצוביים ליצירת תחושת מרחב פתוח לנוסעים. והשימוש הנוכחי ב-Sky Interior במטוס הבואינג 737-800 שיפר משמעותית את רמת השירות. כאשר זמירה השתמשו בחומרים היפואלרגניים המודרניים ביותר. היחס בין מספר מושבי הנוסעים בין המחלקות נוצר מתוך מתווה התא המוצע.

המטוס השתמש בציוד המאפשר לחברות תעופה לשנות במהירות את הפריסה. בנוסף, נעשה שימוש במחיצות נשלפות במטוס, אשר מפשטות מאוד את השינויים הנדרשים בתצורת תא הנוסעים. לזמן קצר, ניתן לשנות את פריסת מחלקת העסקים לפריסת מחלקת תיירים.

פריסת פנים בואינג 737 800
פריסת פנים בואינג 737 800

מתווה תא הנוסעים שמוצג על ידי "בואינג 737-800" מדגים את מיקום מושבי הנוסעים לפי דרגות שירות ואת מיקום שטחי המשרדים במטוס הנוסעים.

תא הטייס מצויד בתצוגות LCD גדולות ומערכת בקרת טיסה מתקדמת על הסיפון. ציוד חדשני משפר משמעותית את בטיחות הטיסה ויעילות הצוות. ב"בואינג 737-800" תוך שימוש בטכנולוגיות חדשניותתוכננה כנף חדשה, המספקת הפחתה משמעותית בצריכת הדלק ומאפשרת הגדלה משמעותית של טווח הטיסה.

כנף עם ציר אוויר מתקדם יותר מאפשרת למטוס הנוסעים לספק מהירות שיוט חסכונית. מהירות הטיסה המקסימלית של הבואינג 737-800 היא M 0.82. עם פרמטרים אלה, היחידה יכולה להגיע לגובה טיסה מרבי של עד 12500 מ'. אותו מחוון עבור מטוס הנוסעים של איירבוס A320 הוא 11900 מ'.

מוּמלָץ: