Zelenodolsk מפעל לבניית ספינות על שם גורקי: לקוחות פוטנציאליים

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

JSC מפעל בניית ספינות זלנודולסק גורקי הוא הגאווה של טטרסטן. כבר יותר מ-120 שנה, החברה מייצרת אוניות אזרחיות וצבאיות, תיקון ושירות אוניות מסוגים שונים.

היסטוריה

מספנה של זלנודולסק פועלת מאז סוף המאה ה-19. ב-10 באוקטובר 1895, על פי החלטת משרד התקשורת של קאזאן, נבנו בתי מלאכה לתיקון ספינות בגב המים של פרצקי. לאחר מהפכת אוקטובר, חלק מבתי המלאכה של המפעלים באיזורה והבלטי הועברו לפאראצק, שם הוקם המפעל לבניית ספינות אוטונומית מכנית וולגה, בשנת 1922 שונה שם קראסני מטאליסט.

ב-1932 נקרא המפעל על שם מקסים גורקי. בשנת 1934, המפעל קיבל את פקודת ההגנה הראשונה שלו: החלה בניית סירות משוריינות תחת פרויקטים 1124 ו- 1125. במהלך מלחמת העולם השנייה יצאו לחזית 2800 פועלים מצוות חמשת אלפים.

בשנות ה-60 השתלט על ייצור ה"מטאורים" המפורסמים - ספינות מנוע המצוידות ב-"hydrofoils". סך הכליוצרו 356 יחידות. פתרונות העיצוב שפותחו מאפשרים למפעל להישאר המוביל בפיתוח כלי שיט ביתיים מהירים כיום.

היום מפעל בניית ספינות זלנודולסק הוא מיזם מודרני המסוגל לתרגם את הרעיונות המתקדמים ביותר של מעצבים ומהנדסים למתכת. מאז 2005, הוא חלק מהחזקת Ak-Bars.

טכנולוגיה מתקדמת

הבסיס הייצור והטכני במפעל בניית הספינות גורקי זלנודולסק מאפשר לבנות ספינות מסוגים בינוניים וקטנים. סך העובדים עומד על כ-5,000 איש. המיזם הציג עקרונות מתקדמים של בניית ספינות במיקום בשורה, החל מהשקת מתכת לייצור וכלה בהזמנת כלי השיט הבנויים.

ציוד ניתן לתכנות, מכונות CNC נמצאות בשימוש נרחב. המחשוב מאפשר לחתוך ממתכת ולעבד חלקים כמעט מכל תצורה. בשלב ההרכבה והריתוך של המארזים, היא משתמשת בציוד הריתוך הטוב ביותר ברמה עולמית. כאן נעשה שימוש בריתוך:

• קשת שקועה אוטומטית;
• חצי אוטומטי בגזי מיגון.

עם סימן איכות

ספינה היא מבנה הנדסי מורכב. יש צורך שהספינות הבנויות יהיו בתנועה בכל תנאי שלילי. הדרישות החמורות ביותר מוטלות על איכות הרכיבים והרכיבים. כל מבני המתכת עוברים בדיקות אולטרסאונד, מה שמבטיחחוסר נישואים, סדקים נסתרים, חוסר אחידות של חומרים.

השלב האחרון של בניית אוניות הוא הרכבה, התקנת ציוד ומסירת המתקן ללקוח. במפעל לבניית ספינות זלנודולסק, עובדים מקיימים טקס נוגע ללב, ושולחים את ה"מחלקה" שלהם למסע גדול.

ציוד

למפעל שלושה סדנאות גדולות לאבזור מחליקים, שבהן מורכבות במקביל ספינות אזרחיות וצבאיות. מפעל בניית ספינות זלנודולסק של א.מ. גורקי מצויד במתחם וולגה ייחודי.

המתחם מצויד בתא רציף טעינה עם מערכת הפשרה באזור המים בחורף. זה מאפשר בנייה, שיגור של כלי שיט צפים עם דרגת מוכנות גבוהה, כמו גם ניסויי עגינה בכל ימות השנה.

מוצרים צבאיים

Zelenodolsk בניית ספינות מפעל הוא מרכז מוכר לבניית ספינות סיור מהדור האחרון (קורבטות), כולל ראות נמוכה. על בסיס ראש TFR "טטרסטן", שני ספינות "Gepard-3.9" נבנו בשנת 2014 לצורכי הצי הרוסי. כמו כן נחתם חוזה עם ממשלת וייטנאם עבור מספר ספינות מסוג זה.

מהנדסים טוענים שפרויקט SKR 11661 מגלם את כל הניסיון שנצבר במשך עשרות שנות בנייה. המשימות של ספינת המלחמה כוללות:

• שירות זקיף;
• פעולות ליווי;
• הגנה על אזור מים;
• להלחם נגד צוללות, מטרות אוויר וימי.

על שלוחימוש:

• 76mm AK-176M מערכת ארטילריה ושני תושבות MTPU בקליבר גדול;
• עד שמונה טילי שיוט ארוכי טווח Caliber-NK;
• נשק נגד צוללות וטורפדו;
• נשק טילים ("צרעה", "חרב רחבה", "הוריקן", "Igla-M");
• מערכות לוחמה אלקטרוניות.

הפרויקט יישם פריסה ייחודית של תחנות כוח. הם ממוקמים במספר תאים מבודדים. גם אם שניים מהם מוצפים, ה-TFR נשאר מסוגל לבצע משימות לחימה.

מוצרים אזרחיים

ללא ספק, מפעל בניית הספינות זלנודולסק הוא המפעל מספר 1 ברוסיה לייצור ספינות אזרחיות. פרויקט A45-1 "לנה" הוא אחד הפיתוחים האחרונים של הארגון. הסירה המהירה מסוג הקצעה מסוגלת לספק 100 נוסעים במרחק של עד 650 ק"מ (מקסימום 70 קמ"ש).

ה-A45 הראשון נבנה ב-2006 עבור חברת הספנות הפנימית של וינה. על בסיסו תוכנן דגם משופר A45-1 - ארבע סירות מהפרויקט הזה כבר משייטות לאורך ה-Yenisei.

כלי ים לדייג של פרויקטים RS-600 ו-11006, ספינות מכמורת של פרויקטים HS65T ו-HS45T, ספינות מחקר של פרויקטים 50010, 11002, 11005 ואחרות עזבו את מלאי המפעל.

בנוסף לכלי שיט, החברה שלטה במוצרים קשורים. הם מייצרים מוצרי טיטניום, רכיבים ומכלולים עבור מתחם בניית המכונות, ציוד נפט וגז, אביזרים, מבני מתכת גשרים גדולים, רהיטי גוף וספינות. מאסטרגלוון חם נגד קורוזיה של צינורות ומתלים פלדה באורך של עד 5.3 מ'.

Prospects

עכשיו מפעל בניית הספינות של גורקי בזלנודולסק, יחד עם לשכת התכנון של אגת, יוצר כלי שיט אזרחי מהיר של פרויקט A145. הוא גם משתמש בעקרון הגלישה של התנועה. מראה הסירה תואם את האנלוגים בעולם: קווים חלקים ויעילים יוצרים דמיון ליאכטות יקרות.

גוף אלומיניום קל משקל מצויד בכל הדרוש לניווט נוח ואמין של הנוסעים והצוות. יש בר במרכז הסלון עם כיסאות נוחים מתכווננים, לוחות וידאו גדולים מאפשרים להעביר את הזמן. תא הקפטן מזכיר תא טייס קרב: ארגונומיית שליטה מושלמת, ראות טובה, שפע של מסכי LCD. פלטפורמת צפייה מרווחת מסופקת על גבי כלי השיט.

הודות להספק המוגבר של מערכת ההנעה הכפולה (2x1440 קילוואט לעומת 2x1080 קילוואט בדגם A45-1), הספינה תאפשר הסעת 150 נוסעים עם מזוודות למרחק של 200 מייל (יותר מ-300 ק"מ) עם מהירות מרבית בשטחים פתוחים עד 40 קשר (74 קמ"ש).

עיצוב הגוף מספק תנועה יציבה בגלים של 4 נקודות. שתי הספינות הראשונות של פרויקט A145 הושקו ב-2011 וב-2012. הם שימשו לשרת את האורחים של האולימפיאדה בסוצ'י.

במקביל, השיפור של ספינות מלחמה חדשות ויוצרו נמשך.

שיתוף פעולה

השותף העיקרי של מפעל זלנודולסק הוא חיל הים - הלקוח של המדינה,להבטיח כמות עבודה גדולה. איכות הספינות המיוצרות על ידי המיזם עומדת בדרישות המחמירות של הצבא. הלקוח השני בחשיבותו הוא Rosoboronexport. פרויקט Gepard TFR משך עניין של שותפים זרים רבים.

חברות שילוח אזרחיות רוסיות וזרות מגלות עניין בכלי שיט מהירות של פרויקטים של A45-1 ו-A145. תקוות גדולות תולים בסירות דיג למטרות שונות.