2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27
באמצע שנות השלושים של המאה העשרים, מעצבי טנקים כמעט מכל מדינות העולם האמינו שמהירות צריכה להיות אחד המאפיינים העיקריים של סוג נשק זה המתפתח במהירות. בהתחשב בכלי רכב קרביים כסוג של אנלוגי ממוכן של פרשים, האסטרטגים והטקטיקות היו שבויים בסטריאוטיפים מסוימים. השתקפות של אשליה זו הייתה כמה דוגמאות של טכנולוגיה, שהוכרו מאוחר יותר כלא מוצלחות. דוגמה לכך היא הטנק הסובייטי T-46, עם זאת, עם כמה הסתייגויות. אם ניתן היה ליצור אותו בכל מדינה אחרת, אז, בהחלט ייתכן, הוא היה מוכר כיצירת מופת טכנית. אבל לא בברית המועצות, שם הוטלו הדרישות הגבוהות ביותר לטנקים בשנות ה-30 הסטליניסטיות.
איך העריכו את כריסטי הגאון בברית המועצות
מהנדס המכונות האמריקאי המדהים ג'ון וולטר כריסטי בשנות העשרים המציא משהו שהפך למגמה המכוננת בפיתוח רעיונות לבניית טנקים במשך עשורים רבים. אולם בבית, מעוף המחשבה היצירתית שלו לא זכתה להערכה רבה. אמריקה הייתה אז מדינה שלווה ביותר, והממשלה התעניינה יותר בטרקטורים מאשר בכלי רכב צבאיים. בבריטניה, שם כריסטי מכר את הדגימה שלו, גם לא הצליחו להבין את זה.יתרונות ההמצאה. אבל בברית המועצות היו מומחים שהבינו מדוע יש צורך בהשעיה כזו של גלגלי כביש.
במסווה של מכונה חקלאית הועמס המרכב המתוכנן של ג'ון כריסטי על ספינת קיטור ונמסר ללנינגרד. היא מצאה שם שימוש במהירות. למתלה הקפיץ המשופע היו ביצועים מצוינים והיה לו מטרה כפולה, ניתן היה לצייד אותו בהנעה על מסילה ועל גלגלים.
הבדלים מטנקים סובייטיים אחרים
באמצע שנות השלושים, הטנק הראשי של הצבא האדום היה ה-T-26. גם קו דגמי ה-BT המהיר שופר ללא הרף. הציוד הצבאי מזדקן במהירות, והוא היה אמור להחליף אותו במוצר חדש, בשם T-46. בשנת 1935 יצאה המדגם הראשון משער חנות ההרכבה, ששונה מקודמו בצריח גלילי קצת יותר גדול, משקל ועיצוב שלדה משופר, שכמו ב-BT, ניתן בקלות להפוך אותו לגלגל על ידי הסרה. המסלולים. במקביל, גלגלי הכביש האחוריים הפכו למובילים, שניים מתוך ארבעה בכל צד, מה ששיפר משמעותית את יכולת הקרוס קאנטרי. הגלגלים הקדמיים יכולים להסתובב כמו מכונית.
התוכנית מודרנית, אבל… מיושנת
סקירה קצרה של ה-T-46 מאפשרת לנו להסיק שהמתכננים של מפעל קירוב במהלך עבודת התכנון עדיין לא מצאו את ערכת הפריסה הבסיסית העיקרית, שהפכה מאוחר יותר לכלל הטנקים הסובייטיים. תיבת ההילוכים הייתה קדמיתשריון קדמי של חמישה עשר מילימטר הגן על הצוות והמנגנונים רק מפני כדורים ורסיסים, המנוע פעל על בנזין. מסת המכונית עלתה על 17 טון. קליבר האקדח היה די הגון באותה תקופה, 45 מ מ, זה היה מספיק כדי לפגוע בכל טנק זר של אז, כולל דגמים מבטיחים. היה עוד שלט שהצביע על העיצוב המהפכני הלא מספיק של ה-T-46. תמונות של טנק זה מדגימות בבירור את היעדר ניסיונות אפילו למקם את לוחות השריון באלכסון על מנת להגדיל את הסבירות של ריקושט כאשר קליע פוגע. ברור שהטנק הזה לא נועד לאמצעי נגד ארטילריים אקטיביים.
לפיכך, אנו יכולים להסיק שה-T-46 היה התגלמות כל הרעיונות המתקדמים של בניית טנקים עולמיים של זמנו, ובתכנון השלדה הוא עקף אותם, אבל באותה תקופה רעיונות הרבה יותר מתקדמים כבר הופיע בברית המועצות.
חסרונות ויתרונות
המדד העיקרי ש"הטנקים שלנו מהירים" עדיין היה מרשים, בכביש המהיר הטנק האיץ ל-80 קמ"ש, מה שנבע ממנוע חזק (330 כ"ס). על פסים הוא הלך במהירות של 58 קמ"ש. כל טון של משקל נשאו על ידי 19 "סוסים", וזה לא רע עבור יפהפיות משוריינות רבות במאה ה-21. גרוע מכך, המצב היה באמינות. תיבת הילוכים מורכבת וכבדה נכשלה לעתים קרובות, מה שבשילוב עם משאב מנוע קטן של המנוע, לא אפשרו את המכונית לשמש בקרבות ארוכים.
החימוש היה מרשים. בנוסף ל"ארבעים וחמש" המוזכרים, הטנק T-46 צויד בשלושהמקלעים בקוטר 7.62 מ"מ או שניים ומטיל להבה אחד.
תוצאה שלילית היא גם תוצאה
באופן כללי, הפרויקט של הטנק הזה, בהתחשב במעמד הגבוה של בית הספר להנדסה הסובייטי, נמשך לפרויקט דיפלומה קולקטיבי מוצק של בוגר אוניברסיטה טכנית לבניית מכונות. בתכנון שלו, כך נראה, הכל היה ידוע באותה תקופה ממקורות מודפסים פתוחים ונתונים מודיעיניים על מצבם של כלי רכב משוריינים של מדינות - יריבים פוטנציאליים. ה-T-46 לא היה גרוע יותר מכל אחד מהם, ובמובנים מסוימים אפילו טוב יותר, אבל לא היה "זסט" מאפיין של בית הספר שלנו. זה קבע את גורלו העצוב של הפרויקט, הוא מעולם לא נכנס לייצור, רק כמה מכוניות נבנו.
אולם לשווא, לא ניתן לקרוא למאמצי המהנדסים של מפעל קירוב. לאחר שעברו כמה מבוי סתום, הם היו משוכנעים בחוסר התוחלת שלהם והחלו לעבוד בכיוונים אחרים, וזכו בביטחון לתהילה כיוצרי הטנקים הטובים בעולם.
מוּמלָץ:
הדגם פונקציונלי. בניית מודל "כפי שהוא" ו"כפי שיהיה"
הרצון להשיג יעדים משמעותיים באופן קונקרטי: מוצרים, שירותים, פעילויות שימושיות מבחינה חברתית - מובן ומוצדק, אבל תוכנית הישג ספציפית תמיד הופכת לתוכנית נגישה באמת. ארגון כאורגניזם חי הוא מערכת של תהליכי מידע מאורגנים המגיעים מבחוץ, מסתובבים פנימה, נוצרים כתוצאה מכך
מפקח - מי הוא, מאיפה הוא בא ולמה הוא נחוץ
מפקח. מי זה, מתברר רחוק מלהיות מיד, שכן המילה לשפה הרוסית היא חדשה, יוצאת דופן והיא שאילה מלקסיקון זר. המשמעות של יבוא כזה של מילים לועזיות מתבהרת ברגע שמצליחים להבין מה מסתתר מאחורי מושג כה חריג ומכובד. האם התוכן אטרקטיבי כמו הכותרת? את התשובה ניתן למצוא בהמשך
ניכוי מס במחקר: לא כל כך קשה להשגה כפי שהוא עשוי להיראות במבט ראשון
רוב האוכלוסייה משלמת באופן קבוע הכנסה ומיסים אחרים. מעטים יודעים שאת חלקם ניתן להחזיר בצורת פיצוי על רכישת נדל"ן, טיפול רפואי וחינוך יקר. ניתן לברר מי זכאי להנחה במס שכר לימוד, וכיצד ניתן לקבלו, בקריאת המאמר
תוכנית עסקית פנקייק: תיאור והמלצות של אנשי מקצוע
ענף ההסעדה הוא אחד מתחומי העסקים הרווחיים ביותר. איך פותחים חנות פנקייקים על גלגלים ומצליחים? מספק תוכנית עסקית מפורטת
אומרים על חומץ בלסמי שהוא מאוד יקר
סודות הייצור נשמרו בסוד במשך מאות שנים על ידי שלוש מאות משפחות אצולה מודנה, למרות שבאופן כללי ידוע על חומץ בלסמי שהוא מיץ ענבים מבושל לסירופ, שאליו מוסיפים חומצה אצטית. לגרום לזה "לשחק"
