פריסקופ הוא איך נראה פריסקופ על צוללת?

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

Periscope הוא מכשיר אופטי. זהו טווח זיהוי בעל מערכת של מראות, מנסרות ועדשות. מטרתו לבצע תצפית ממגוון מקלטים הכוללים מקלטים, מגדלי שריון, טנקים, צוללות.

שורשים היסטוריים

הפריסקופ מוביל את הביוגרפיה שלו מאז שנות ה-30 של המאה ה-20, כאשר הממציא יוהנס גוטנברג המציא מכשיר שאיפשר לצפות במשקפיים בירידים בעיר אאכן (גרמניה) מעל ראשי ההמון האנושי.

הפריסקופ והמכשיר שלו תוארו על ידי המדען יאן הבליוס בחיבורים שלו ב-1647. הוא התכוון להשתמש בו במחקר ובתיאור של פני הירח. גם הראשון שהציע להשתמש בהם למטרות צבאיות.

פריסקופים ראשונים

הפריסקופ האמיתי והיעיל הראשון רשם פטנט בשנת 1845 על ידי הממציאה האמריקאית שרה מאתר. היא הצליחה לשפר ברצינות את המכשיר הזה ולהביא אותו לשימוש מעשי בכוחות המזוינים. אז, במהלך מלחמת האזרחים האמריקנית, חיילים הצמידו פריסקופים לרובים שלהם למען חשאי ובטוחירי.

הממציא והמדען הצרפתי דייווי ב-1854 התאים את הפריסקופ לכוחות הצי. המכשיר שלו היה מורכב משתי מראות שהופנו בזווית של 45 מעלות, שהונחו בצינור. והפריסקופ הראשון בשימוש על צוללת הומצא על ידי הדוטי האמריקאי במהלך מלחמת האזרחים האמריקאית של 1861-1865.

במהלך מלחמת העולם הראשונה, חיילי הלוחמים השתמשו גם בפריסקופים בעיצובים שונים כדי לצלם מכסה.

במהלך מלחמת העולם השנייה, מכשירים אלה היו בשימוש נרחב בשדות הקרב. בנוסף לצוללות, הם שימשו לפיקוח על האויב ממקלטים ומחפירות, וכן על טנקים.

כמעט מאז הופעת הצוללות, נעשה שימוש בפריסקופים שעליהן כדי לנטר מתי הצוללת שקועה. זה קורה במה שנקרא "עומק פריסקופ".

הם נועדו להבהיר את מצב הניווט על פני הים ולזהות כלי טיס. כשהצוללת מתחילה לשקוע, צינור הפריסקופ נסוג לתוך גוף הצוללת.

עיצוב

הפריסקופ הקלאסי הוא מבנה של שלושה מכשירים וחלקים נפרדים:

1. צינור אופטי.
2. מכשיר הרמה.
3. כן עם בלוטות.

המנגנון המבני המורכב ביותר הוא המערכת האופטית. אלו שני צינורות אסטרונומיים המיושרים זה עם זה על ידי עדשות. הם מצוידים במראהפריזמות של השתקפות פנימית מוחלטת.

לצוללות יש פריסקופ והתקנים נוספים. אלה כוללים מדדי טווח, מערכות כיוון, מצלמות צילום ווידאו, מסנני אור ומערכות ייבוש.

כדי לקבוע את המרחק למטרה בפריסקופ, משתמשים בשני סוגים של מכשירים - רשתות טווח ומיקרומטרים.

בלתי ניתן להחלפה במסנן האור הפריסקופ. הוא ממוקם מול העינית, מחולק לשלושה מגזרים. כל מגזר מייצג צבע מסוים של זכוכית.

המצלמה של המכשיר או אחרת, שנועדה להשיג תמונה, נחוצה כדי לקבוע את העובדות של פגיעה במטרות ותיקון אירועים על פני השטח. התקנים אלה מותקנים מאחורי עינית הפריסקופ על סוגרים מיוחדים.

צינור הפריסקופ חלול, הוא מכיל אוויר, המכיל כמות מסוימת של אדי מים. על מנת להסיר לחות המונחת על העדשות, שמתעבה עליהן עקב שינויי טמפרטורה, נעשה שימוש במכשיר ייבוש מיוחד. הליך זה מתבצע על ידי טאטוא מהיר של אוויר יבש דרך הצינור. הוא סופג לחות שהצטברה.

על צוללת, הפריסקופ נראה כמו צינור הבולט מעל בית הסיפון עם "ידית" בקצהו.

השתמש בטקטיקות

כדי להבטיח התגנבות, הפריסקופ של צוללת מורם מתחת למים בפרקי זמן מסוימים. מרווחים אלה תלויים בתנאי מזג האוויר, המהירות והטווח של אובייקטי התצפית.

הפריסקופ מסייע למפקד הצוללת בקביעת הכיוון (מיסב) מהצוללת אל המטרה. מאפשר לקבוע את זווית המסלול של ספינת האויב, מאפייניה (סוג, מהירות, חימוש וכו'). נותן מידע על הרגע של מנחת הטורפדו.

ממדי הפריסקופ הבולט מתחת למים, ראשו, צריכים להיות קטנים ככל האפשר. זה הכרחי כדי שהאויב לא יקבע את מיקום הצוללת.

עבור צוללות, מטוסי אויב מהווים סכנה גדולה מאוד. כתוצאה מכך, מוקדשת תשומת לב רבה לשליטה במצב האוויר בזמן מעברי צוללות.

עם זאת, כדי לבצע תצפית משולבת שכזו, החלק הקצה של הפריסקופים הוא די מסיבי, שכן אופטיקה של תצפית נגד מטוסים נמצאת שם.

לכן, שני פריסקופים מותקנים על צוללות, כלומר המפקד (המתקפה) והנ מ. בעזרת האחרונים ניתן לנטר לא רק את מצב האוויר, אלא גם את פני הים (מהשיא ועד האופק).

לאחר שהפריסקופ מורם, חצי כדור האוויר נבדק. התצפית על פני המים מתבצעת בתחילה בגזרת החרטום, ולאחר מכן היא עוברת לסקירה כללית של כל האופק.

כדי להבטיח התגנבות, כולל מכ ם אויב, במרווחים בין עליות פריסקופ, הצוללת מתמרנת בעומק בטוח.

ככלל, גובה הפריסקופ מתחת למיםסירות מעל פני הים בין 1 ל-1.5 מטר. זה מתאים לנראות של האופק במרחק של 21-25 כבלים (כ-4.5 ק מ).

הפריסקופ, כאמור לעיל, צריך להיות מעל פני הים כמה שפחות זמן. זה חשוב במיוחד עבור צוללת שמתחילה בהתקפה. התרגול אומר שלוקח קצת זמן, בערך 10 שניות, כדי לקבוע את המרחק ופרמטרים נוספים. מרווח זמן כזה של הפריסקופ על פני השטח מבטיח את סודיותו המלאה, כך שאי אפשר לזהות אותו בזמן כה קצר.

טביעות רגל על פני הים

כשהצוללת זזה, הפריסקופ משאיר שובל ושובר. זה נראה בבירור לא רק ברוגע, אלא גם עם גלי ים קלים. אורך ואופי המפסקים, גודל השביל, תלויים ישירות במהירות הצוללת.

לכן, במהירות של 5 קשרים (כ-9 קמ"ש), אורכו של שביל הפריסקופ הוא כ-25 מ'. שביל הקצף ממנו נראה בבירור. אם מהירות הצוללת היא 8 קשר (כ-15 קמ"ש), אז אורך המסילה הוא כבר 40 מ', והמפסק נראה למרחק רב.

כשהצוללת נעה ברוגע, מהפריסקופ מופיעים צבע לבן בולט של המפסק ושביל קצף נפחי. הוא נשאר על פני השטח גם לאחר שהמכשיר נסוג לתוך המארז.

כתוצאה מכך, לפני הרמתו, מפקד הצוללת נוקט באמצעים כדי להאט את מהירות התנועה. על מנת לצמצם את הנראות של מתחת למיםקצה הסירה מקבל צורה יעילה. קל לראות זאת בתמונות הפריסקופ הזמינות.

חסרונות אחרים

החסרונות של מכשיר מעקב זה כוללים את הדברים הבאים:

1. אסור להשתמש בו בלילה או בתנאי ראות נמוכה.
2. ניתן לזהות פריסקופ המציץ מתוך המים הן חזותית והן בעזרת ציוד מכ"ם של אויב פוטנציאלי ללא קשיים משמעותיים.
3. תמונות של פריסקופ כזה שצולמו על ידי משקיפים הן כרטיס ביקור של נוכחות צוללת כאן.
4. בעזרתו אי אפשר לקבוע את המרחק למטרה בדיוק הדרוש. נסיבות אלו מפחיתות את יעילות השימוש בטורפדו עליה. יתרה מכך, טווח הזיהוי של הפריסקופ משאיר הרבה מה לרצות.

כל החסרונות הנ"ל הובילו לכך שבנוסף לפריסקופים יש ציוד מעקב חדש ומתקדם לצוללות. זוהי בעיקר מערכת של מכ"ם והידרואקוסטיקה.

Periscope הוא מכשיר חובה על צוללת. הכנסת מכשירים חדשים (רדאר וסונאר) למערכות הטכניות של צוללות מודרניות לא הפחיתה את תפקידה. הם רק הוסיפו ליכולות שלה, והפכו את הצוללת ל"רואה" יותר בראות לקויה, בתנאי שלג, גשם, ערפל וכו'.