טכנולוגיית התגנבות. מטוסים F-117A, C-37 "ברקוט" ואחרים

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

רוסיה מתמודדת זה מכבר עם ארצות הברית על עדיפות ביצירת מטוס קרב מהמאה העשרים ואחת המשלב את המאפיינים של רכב קרבי על-קולי בעל תמרון על-קולי וטכנולוגיית התגנבות. אין לזהות כלי טיס בעל איכויות כאלה על ידי מכ מים וציוד מעקב אינפרא אדום. בנייתו של לוחם עתידי כזה לא רק מסוגלת להגביר באופן דרמטי את היעילות של חיל האוויר הלאומי, אלא גם לספק טיעון רב עוצמה במאבק התחרותי בשוק הנשק העולמי.

עד לא מזמן, לשכות העיצוב ויצרניות המטוסים המובילות לא יכלו לשלב מאפיינים כה סותרים מבחינה טכנולוגית במטוס קרב אחד. יתרה מכך, רוסיה הייתה בעיקר בתפקיד ההדביקה. בשילוב כל התכונות הללו, המטוס שנבנה באמצעות טכנולוגיית Ste alth אמור להפוך לקלף מנצח מרכזי בפתרון בעיות גיאופוליטיות שונות.

לדוגמה, ה-MiG-29 פותח כמענה הולם ליצירת מטוס הקרב האמריקני F-18, וה-Su-27 היה מעיןמשקל נגד F-15. ולמרות שכל הדגמים הללו הפכו בעת ובעונה אחת לפריצת דרך אמיתית ולהישג מרכזי בתחום בניית המטוסים, הדוקטרינות המודרניות דורשות פיתוח של מטוס קרב חדש ביסודו המשלב מאפייני טיסה מצוינים עם טכנולוגיית חמקן. המטוס, שבנייתו מבוססת על תפיסה כזו, צריך להיות לא רק בלתי נגיש לרדאר, אלא גם להיות בעל איכויות של רכב קרבי על-קולי וסופר-תמרון רב-תכליתי..

מטוס החמקן האמריקני F-117 לא הצליח לקרב את מעצביו אל המטרה הרצויה. למכונה זו היו מאפייני טיסה צנועים מאוד ולא יכלה להשתתף בקרבות אוויר רציניים. חיל האוויר של ארצות הברית הוציא כספים תקציביים עצומים על פיתוח של טורף בעל כנף יעיל ובלתי נראה באמת. עם זאת, הם הצליחו להתקרב ליישום משימה זו רק בסתיו 1997, כאשר החלו ניסויים של מטוס הקרב F-22 Raptor.

אבל הפעם, יצרני מטוסים אמריקאים לא יכלו לסמוך על עליונות ללא תנאי. מאז החלה לשכת העיצוב של סוחוי בבדיקות טיסה של מכונת S-37 Berkut רק שבועיים מאוחר יותר ממתחרותיה. על פי הערכות מוסמכות של מומחים צבאיים, הלוחם הרוסי עדיף באופן משמעותי על הרפטור, בעיקר בזכות הכנף הייחודית הנסחפת לאחור. כל זה הביא את התחרות בין הנדסה לטכנולוגיה לסבב חדש של עימות.

לאחר השלמת הפעולה עבורלכידת שדות נפט עיראקים, שנקראו בשאפתנות "סערת המדבר", מפקדי צבא ארה"ב שיבחו ללא לאות את מטוסי לוקהיד F-117A שלהם. "רוחות רפאים שחורות", שביצעו כמה פשיטות הרסניות על בגדד, אפילו לא ניתן היה לראות על ידי ההגנה האווירית העיראקית על המסכים של תחנות המכ"ם שלהן. מטוס חמקני זה, שתמונתו מציגה את הגיאומטריה האידיאלית של המכונה, היה התגלמות של שלושים שנות מאמצים של מהנדסים אמריקאים לפתח טכנולוגיה זו.

בשנת 1962, לוקהיד עשתה ניסיונות ליצור מטוס חמקני A-12. בתחילה, הניסיונות הללו לא הביאו את התוצאה הרצויה. ניתן להיזכר גם במטוס ה-Ste alth, מטוס הסיור האווירי המפורסם של אז SR-71, שקיבל את כינויו "ציפור שחורה" בשל הציפוי המיוחד שספג גלי רדיו בצבע המתאים. בתחילת שנות ה-70, עם ההתפתחות המהירה של טכנולוגיית המחשב והתכנות, ניתן היה לדמות טיסה במחשב. אז תוכננה המכונית, שהייתה לה נראות רדיו מינימלית. כבר ב-1975, מעצבי לוקהיד יצרו את אב הטיפוס הראשון של מטוס חמקן. בחורף 1977 המריא לראשונה רכב הקרב F-117A מהדור החדש, ושש שנים לאחר מכן אומץ על ידי חיל האוויר האמריקאי.

מעודד מההצלחה הזו, הפנטגון הנחה את נורת'רופ לפתח מפציץ אסטרטגי חדש תוך שימוש באותה טכנולוגיה, בלתי פגיע להגנות אוויריות של האויב. העבודה, שנמשכה תשע שנים, הסתיימה בבניית המכונה שקיבלה את כינוי הקוד B-2. כשיוצרים הכל"בלתי נראים" האמריקאים לא השתמשו בטכנולוגיה של חייזרים, שעליה היו סיפורים רבים, אלא בהתפתחויות התיאורטיות של בני ארצנו.

כדי לספוג פליטת רדיו, הם השתמשו בציפוי פרומגנטי מיוחד על המארז. בנוסף, האמריקנים נקטו בתחבולות רבות נוספות. לדוגמה, במכונה עצמה, כמעט כל האלמנטים היו עשויים מחומרים מרוכבים שאינם מחזירי אור כמו סיבי פחמן. כל המנועים היו מצוידים בתכריכים מפחיתי רעש ומערכות קירור מאולצות המפחיתות את עוצמת פליטת האינפרא אדום. ועוד הרבה יותר שימש ב"בלתי נראים" האמריקאים.

אבל כאן עולה שאלה סבירה לגבי היעילות של כל הטריקים האלה. ואז מתברר שכספי ענק (מיליארדי דולרים רבים!) מבוזבזים לשווא. קודם כל, התברר שהמכונות הללו כל כך קפריזיות בפעולה שאפשר היה להכין אותן לטיסה רק בשדות תעופה בסיסיים. בנוסף, התברר על הדרך שברגע שההתגנבות נרטבת, הוא מתחיל להופיע בבירור על מסכי המכ ם, כמו האיש הבלתי נראה מהרומן המפורסם של HG Wells. אולי מסיבה זו, במהלך פעולות האיבה ביוגוסלביה, ה-F-117A הופל באחת מהגיחות הראשונות.

אבל סוף סוף סיימו את המחקר של מדענים ויצרני מטוסים אמריקאים בתחום זה, המצאה שנעשתה ברוסיה, שבה פותחה טכנולוגיה חדשה ביסודה ליצירת אי-נראות ברדיו. ליד המטוס נוצרים ענני פלזמה מיוחדים שסופגים גלים אלקטרומגנטיים בצורה כה אינטנסיביתשהנראות של המכונית על מסכי תחנות המכ ם מצטמצמת ביותר מפי מאה.