נושאת מטוסים תת-ימית: תיאור, היסטוריה, מאפיינים וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

עצם המושג "נושאת מטוסים צוללת" מכיל הגדרה. זו צוללת עם מטוסים על הסיפון. הרכב התת-ימי הזה החל להופיע בתחילת המאה ה-20 בגרמניה ושימש להובלה ובהמשך לשגר ממנו מטוסים הידרופניים. טכנולוגיה זו פותחה בעיקר במהלך מלחמת העולם השנייה על ידי יפן.

רעיון ראשוני לנושאות מטוסים צוללות בגרמניה

עוד בשנת 1915, המטוס ההידרו-פלוני של פרידריכסהאפן שוגר מסיפון הצוללת הגרמנית U-12. בשנת 1917, באותה מדינה, הוצב המטוס הימי ברנדנבורג ונוסה על סיפון סירת דיזל.

לפני מלחמת העולם השנייה בגרמניה, נוצר פרויקט עבור נושאת המטוסים הצוללות מסדרות III ו-XI, עבורו פותח ויצר מטוס ה-Arado-231. מהסדרה III (הספינות - יורשי הצוללות של מלחמת העולם הראשונה) ננטשו במהירות. לסדרת XI הייתה יכולת התמרון הטובה ביותר בהפלגה על פני השטח, הוקצו לה כספים מיד לפני המלחמה, אבל המלחמה עשתה התאמות משלה, היא גם נזנחה.

מהירות גבוהה הייתהמבוסס על העקרונות של סירות וולטר הגרמניות. ההמצאה הזו כבר בת 3/4 מאות שנים, אבל לא כל המדינות עדיין יכולות להחיות אותה.

מההיסטוריה של צוללות נושאות מטוסים יפניות

מדינות רבות בעלות גישה לים, בין מלחמות העולם, חשבו כיצד ליצור צוללות כאלה שיכולות להיות בו זמנית נושאות מטוסים. יפן הצליחה לפתח קונספט כזה שנקרא "סן טוקי". המפציץ הראשון שהוצב היה צוללת סיירן. הרעיון המרכזי של נושאת המטוסים הזו היה השפעת ההפתעה. הופעת הרעיון של יחידות תת-מימיות אלה מתחילה בתחילת המלחמה באוקיינוס השקט. זה היה שהיה צורך לבנות משהו גרנדיוזי, העולה על השאר בקנה מידה שלו, משהו שיכול לשמש בו זמנית ככלי תחבורה ואמצעי לשיגור מטוסים, להבטיח את הופעתם הבלתי צפויה ליריבים. לאחר התקיפה, המטוס היה צריך לחזור למיקומו המקורי, הצוות להתפנות, נושאת המטוסים לטבול.

ב-1942, בעזרת נושאת מטוסים צוללת יפנית, בוצעה התקפה על מדינת אורגון האמריקאית, שהצליחה להטיל שתי פצצות תבערה. הם היו אמורים לגרום לשריפות עולמיות ביערות, אבל משהו השתבש והאפקט המתוכנן לא הושג. יחד עם זאת, לסוג זה של התקפה הייתה השפעה פסיכולוגית רבה, שכן שיטה זו לא הייתה ידועה.

בשנת 1945, יפן תכננה להשתמש נושאות מטוסים אלה לייצורלוחמה בקטריולוגית נגד ארצות הברית. לרעיון הזה היו גם מתנגדים וגם תומכים. בסופו של דבר, השכל הישר ניצח כאשר הגנרל אומזו הטיל וטו על תוכנית המבצע, והסביר שמלחמת חיידקים תפגע לא רק לאמריקאים, אלא לאנושות כולה.

נושאות מטוסים של צוללות מסיבות שונות, כולל בגלל נטיות ההרפתקנות של ההנהגה הצבאית של יפן, לא נכנסו ללחימה של ממש. לאחר כניעת יפן, הם נמסרו לבסיס ארה ב בפרל הארבור, ובשנת 1946 הם הוצאו לים ונורו בטרפדות כדי שלא יעברו סודות לרוסים, שדרשו גישה לנושאות המטוסים הללו.

צוללות-נושאות מטוסים ביפן הצליחו לקחת עד 3 מטוסים - מפציצי טורפדו ומפציצים על הסיפון. במהלך מלחמת העולם השנייה נבנו 56 צוללות נושאות מטוסים, 52 מהן ביפן. עד סוף מלחמת העולם השנייה נותרו 39 מכשירים כאלה, וכולם היו יפניים.

סיכום של כמה נושאות מטוסים יפניות

נושאות המטוסים הצוללות היפניות היו מיוצגות בעיקר על ידי צוללת I-400 ושאר אנלוגים קרובים אליה. אלו היו הצוללות הגדולות ביותר עד שנות ה-70 של המאה הקודמת. על סיפון הסירות הללו היו האנגרים ענקיים ששכנו מפציצים. לסירות היה שנורקל - מכשיר המספק למנועים אוויר בצלילה, גלאים של מכ"מים של אויב עובדים, מכ"מים משלהם ומכלי דלק ענקיים, שאיתם אפשר היה להסתובב פעם וחצי.כדור הארץ.

הנשק העיקרי היה שלושה מפציצי טורפדו מסוג M6A1 Sheiran שנמצאו בהאנגר ושוגרו על ידי מעוט בסיפון העליון.

המטוסים צוידו במיכלי דלק נוספים, איתם ניתן היה לפגוע במטרה עד 1500 מייל (עם מותם הטכני הטבעי בסוף). היו להם מצופים, למרות שהם היו בהאנגר בלעדיהם ועם כנפיים מקופלות.

בשנת 2005, משלחת מארצות הברית מצאה את הצוללת הטבועה I-401 ליד האי אואהו. היא נבדקה, והוחלט לעשות ממנה צוללת. עם זאת, בשלב של 90% השלמה, הבנייה הופסקה.

צוללות גרעיניות של כריש

נושאת המטוסים הצוללות הגרעיניות "Shark" פותחה בברית המועצות. הן היו הצוללות הגדולות בעולם. תנאי ההתייחסות הוצאו ב-1972 כאיזון נגד לצוללות אוהיו האמריקאיות, שהחלו להיבנות כמעט במקביל. האקולה היה אמור להיות מצויד בטילי R-39, בעלי טווח טיסה ארוך יותר בהשוואה למקבילו האמריקאי, יותר בלוקים ומסה ניתנת לזריקה, אך היה ארוך וכבד יותר מהאמריקאי, ולכן היה צורך לפתח דור חדש. של נושאות טילים.

השם "כריש" הגיע מהסירה הראשונה בסדרה זו - TK-208, שבה הייתה תמונה של כריש מתחת לקו המים בחרטום.

נושאת המטוסים הצוללות הגרעיניות מאופיינת בקטןטיוטה של הספינה, מרווח ציפה גדול, המאפשר להשתמש בה כשובר קרח.

תחנת הכוח הגרעינית הראשית מתוכננת על בסיס בלוקים וכוללת 2 כורים מקוררי מים ושתי טורבינות קיטור.

טילי R-39 צוידו רק בסירות "כריש", הטווח שלהם היה 8300 ק"מ עם מספר ראשי נפץ. הצוללת מצוידת ב-Igla-1 MANPADS.

בסך הכל נבנו 6 ספינות מסדרה זו, שלוש מהן נגרטו.

צוללת גרעינית של ארה"ב "אוהיו"

הצוללות של אוהיו כוללות 18 נושאות מטוסים של צוללות אמריקאיות מסוג MIRVed מהדור השלישי. בתחילה הם היו מצוידים בטילי Trident-1, שהוחלפו מאוחר יותר ב-Trident-2. החלק העיקרי של נושאות הטילים מרוכז באוקיינוס השקט.

סירות אלו נוצרו כתגובה לחוסר האפשרות לספק ללא עונש תקיפה גרעינית מונעת של ארה"ב נגד ברית המועצות כ"אמצעי הרתעה ריאלי". הספינה היא בעלת גוף אחד עם ארבעה תאים. פעולה שקטה.

לפי אמנת START-2, ארבע הספינות הראשונות מסוג זה הוסבו לנושאות של טילי שיוט של טומהוק.

מאפיינים השוואתיים של "Ohio" ו-"Sharks"

אוהיו עולה על כריש מבחינת מספר הטילים, אבל הסירה האמריקאית מיועדת לשירות בקווי רוחב דרומיים, בעודייתכן שצוללת נושאת מטוסים רוסית נמצאת באזור הארקטי.

לאוהיו יכולת שדרוג מצטבר המאפשרת שימוש בסוג אחד של טיל בליסטי.

התזוזה התת-ימית של Shark היא 50,000 טון, של אוהיו - 18,700 טון, מהירות תת-ימית - יותר מ-30 ו-25 קשר, בהתאמה.

לאקולה יש 20 טילים, לאוהיו 24 טילים. לאקולה יש 2 צינורות טורפדו, לאוהיו 4. טווח הטילים של האוהיו גבוה יותר - עד 11,000 ק"מ (של הכריש - עד 10,000). עומק הטבילה ב"אוהיו" הוא עד 300 מ', ב"כריש" - עד 380-500 מ'.

הפלגה אוטונומית ב"אוהיו" אפשרית למשך 90 יום, וב"כריש" - 120.

סטטוס היום

מתוך 6 נושאות מטוסים צוללות רוסיות שנבנו בברית המועצות, 3 סירות נגרטו, אחת עברה מודרניזציה, שתי ספינות נמצאות במילואים.

כל "הכרישים" היו חלק מחטיבת הצוללות ה-18. היא נחתכה. בשנת 2011 עמד משרד הביטחון לחתוך את הכרישים למתכת, לאחר שכתב אותם בעבר, אולם בשנת 2014 אמר ד' רוגוזין כי חיי המדף של הסירות יוגדלו ל-35 שנים במקום ל-25 המקוריים, בכל פעם. 7 שנים החימוש והאלקטרוניקה.

הטילים בצוללת הגרעינית אקולה לא הושלכו לחלוטין, ובשנת 2012 היו דיווחים שהארכנגלסק ו"סבסטופול" מסדרה זו, אך בשל העלות הגבוהה של המודרניזציה, הוחלט לנטוש את הרעיון הזה.

הספינה הראשונה בסדרה זו, TK-208, תמשיך להיות בשירות עד 2020.

"Borey" ו-"Borey-M"

רוסיה בונה כעת צי מודרני באמצעות פרויקט 955 Borey. בשנת 2016 הונחו 8 צוללות מפרויקט זה. שינוי משופר נקרא "Borey-M" (פרויקט 955A). על הסיפון 16-20 Bulava-30 ICBM וכמה טילי שיוט. הטווח הפוטנציאלי הוא 8000 ק"מ.

בעזרת מתחם הסונאר של Borea, ניתן לזהות ספינות אויב במרחק פי פי אחד וחצי ממה שמאפשרות מערכות דומות של צוללות וירג'יניה האמריקאיות המתקדמות ביותר עד כה.

עומק הצלילה הפוטנציאלי של בוראה הוא 480 מ'. מזון לקיום אוטונומי מספיק ל-90 יום. מבחינת מערכות טיהור מים, חידוש מערכת האוויר ואספקת אנרגיה, נושא הטילים יכול להיות אוטונומי לשנים רבות.

פרויקט 949 UA

הצוללות המתוארות האחרונות יכולות להיקרא נושאות מטוסים רק בתנאי, שכן הן נושאות טילים, לא מטוסים. עם זאת, במתחם הצבאי-תעשייתי המקומי היה פרויקט 949UA, לפיו נוצרה נושאת המטוסים התת-ימית "דנייפרופטרובסק". אבל בגלל אירועים גיאופוליטיים, הוא לא נבנה. תוכננה תזוזה של כ-47,000 טון, ייבוש מהירמסלול המראה. בשנת 1992, הפרויקט נסגר על ידי Ye. Gaidar.

ביקורות

לפי משתמשים רבים, נטישת נושאות המטוסים הקלאסיות נבעה לא רק מבעיות כלכליות, אלא גם בגלל חוסר התכלית שלהן מבחינה צבאית. נושאי טילים מוערכים אחרת. רוב המשתמשים והמומחים מזהים אותם כחיוניים ליכולת ההגנה של המדינה.

לסיכום

נושאות מטוסים החלו להתפתח בתחילת המאה העשרים בגרמניה והמשיכו בפיתוחן ביפן. עם זאת, מכמה סיבות, עם כל הגרנדיוזיות של הרעיון, לא הייתה להם השפעה משמעותית על ההתפתחות הצבאית של אותן מדינות שבהן הם הופצו. לכן, הם הוחלפו על ידי נושאות טילים, שאחת המובילות בבנייתן היא המדינה שלנו.