2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27
מערכת טילי ההגנה האווירית Vityaz המקומית היא מערכת טילים נגד מטוסים לטווח בינוני המשמשת להגנה אווירית. כלי נשק מסדרת S-350 50 R6A פותחו על ידי מעצבי קונצרן אלמז-אנטיי הידוע. יצירת הציוד הצבאי החלה בשנת 2007 בהנהגתו של המהנדס הראשי איליה איסקוב. האימוץ המתוכנן של המתחם לשירות הוא 2012. עד 2020, משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית מתכוון לרכוש לפחות 38 סטים. לצורך כך נבנים קומבינות לבניית מכונות (בקירוב ובניז'ני נובגורוד). המפעלים מתמקדים בייצור מערכות רקטות ומכשירי מכ ם מהדור האחרון. שקול את התכונות והפרמטרים של אובייקט אסטרטגי זה, שגם מיוצא.
מידע כללי
SAM "Vityaz" החל להתפתח בגרסת פיילוט בתחילת שנות ה-90 של המאה הקודמת. הוא הוזכר לראשונה על ידי יצרנית אלמז כאחת התערוכות של המופע האווירי מקס-2001. שלדת KamAZ שימשה כבסיס. הנשק החדש היה אמור להחליף את האנלוג המיושן של סדרת S-300. המעצבים התמודדו בהצלחה עם המשימה
משופר ביתימערכת הטילים נגד מטוסים מכוונת ליצור הגנה רב-מפלסית המאפשרת לאבטח את האוויר והחלל החיצון של המדינה. זה ימנע תקיפות של מל"טים, כלי טיס מאוישים, שיוט וטילים בליסטיים. בנוסף, הוא יכול לפגוע בעצמים עפים נמוך. מערכת ההגנה האווירית Vityaz S 350-2017 תהפוך לחלק מגזרת התעופה והחלל הביטחונית עם הגבלה מסוימת של היכולות הטקטיות נגד טילים. הציוד קטן במקצת מהמקביל ל-S-400, אך מסווג כציוד צבאי נייד מאוד ומשתמש באותם מטענים, המותג 9M96E2. היעילות של כלי זה נבדקה בבדיקות רבות הן ברוסיה והן בחו"ל.
תכונות
בנוסף למערכת ההגנה האווירית Vityaz, מתחם ההגנה האווירית והחלל יכלול את מערכות S-400, S-500, S-300E ומכשיר לטווח קצר בשם Pantsir.
בעת תכנון מערכת הטילים הנחשבת נגד מטוסים, נעשה שימוש בפיתוחים לפי גרסת הייצוא מסוג KM-SAM. הוא תוכנן גם על ידי לשכת Almaz-Antey והוא מתמקד בשוק הדרום קוריאני. שלב הפיתוח הפעיל החל לאחר שהחברה זכתה במכרז בינלאומי של מתחרים אמריקאים וצרפתים. הם גם פיתחו באופן פעיל יכולות הגנה אווירית עבור סיאול.
מימון העבודה שבוצע בוצע על ידי הלקוח, מה שאפשר לנו להמשיך לעבוד על הפרויקט בצורה האופטימלית. באותה תקופה, רוב מפעלי המתחם הביטחוני בשוק המקומי שרדו אך ורק עקב הזמנות עבוריְצוּא. שיתוף הפעולה עם הקוריאנים איפשר לא רק להמשיך לעבוד על יצירת מתחם חדש, אלא גם לצבור ניסיון יקר במונחים של שליטה בטכנולוגיות מודרניות. זה נובע בעיקר מהעובדה שדרום קוריאה לא הגבילה את הגישה של מעצבים רוסים לבסיס הזר של אלמנטים, ועזרה באופן פעיל להשתלט עליו. זה עזר במובנים רבים ליצור עיצוב דומה בעל פרופיל רב-תכליתי.
הצגה ופגישה
אב הטיפוס הראשון של מערכת ההגנה האווירית Vityaz S 350E, שמאפייניה מוצגים להלן, הוצג בפומבי בקומביין אובוכוב בסנט פטרסבורג. (19.06.2013). מאותו רגע שוחרר הנשק ממסך הסודיות. הייצור הסדרתי של מערכת טילי הנ מ מתבצע בקונצרן אלמז-אנטי AVO באזור צפון מערב. המפיקים העיקריים הם מפעל המדינה באובוכוב ומפעל ציוד הרדיו.
המתקן החדש מסוגל לפעול במצב הנעה עצמית, להצטבר עם מכ"ם רב תכליתי קבוע. בנוסף מסופקים סריקת חלל אלקטרונית ועמדת פיקוד המבוססת על השלדה הראשית. מערכת ההגנה האווירית Vityaz S 350 מיועדת להגן על שטחים חברתיים, תעשייתיים, מנהליים וצבאיים מפני תקיפות מסיביות המתבצעות באמצעות סוגים שונים של תקיפות אוויריות. המערכת מסוגלת להדוף תקיפה בגזרה מעגלית מתקיפות שונות, לרבות טווח קטן ומוגדל של טילים. הפעילות האוטונומית של המתחם מאפשרת לו להשתתף בהתקבצות הנ"מ.הגנה, עם שליטה מעמדות פיקוד גבוהות יותר. תצורת הלחימה של הציוד מתבצעת באופן אוטומטי לחלוטין, בעוד שהצוות במשרה מלאה אחראי רק לתפעול ובקרה של הנשק במהלך פעולות לחימה.
TTX SAM "Vityaz"
דגמים מודרניים של מתחם הנ מ הנחשב מותקנים על שלדת BAZ-69092-012. להלן מאפייני הביצועים של ציוד צבאי זה:
- תחנת כוח - מנוע דיזל 470 כוחות סוס.
- משקל עצמי - 15.8 ט.
- עומס - 14, 2 ט.
- משקל כולל לאחר ההתקנה - עד 30 טון.
- זווית הטיפוס המקסימלית היא 30 מעלות.
- Wade בעומק - 1700 מ"מ.
- פגיעה בו זמנית במטרות אווירודינמיות/בליסטיות - 16/12.
- האינדיקטור של המספר הסינכרוני של מטענים מונחים נגד מטוסים המושרים הוא 32.
- פרמטרים של האזור המושפע מבחינת טווח וגובה מרביים (מטרות אווירודינמיות) - 60/30 ק"מ.
- מאפיינים דומים עבור מטרות בליסטיות - 30/25 ק"מ.
- תקופת הבאת הרכב למצב קרבי בצעדה היא לא יותר מ-5 דקות.
- צוות קרבי - 3 אנשים.
השקת התקנת 50P6E
מערכת טילי ההגנה האווירית Vityaz מצוידת במשגר, המיועד להובלה, אחסון, שיגור מטענים נגד מטוסים והכנה אוטומטית לפני תחילת עבודה. הוא ממלא תפקיד חיוני בפונקציונליות של המכונה כולה.
פרמטרי לחימה נומינלייםחלקים:
- מספר הטילים על המשגר הוא 12.
- המרווח בין שיגורי תחמושת נ"מ לכל הפחות הוא 2 שניות.
- טעינה ופריקה - 30 דקות.
- המרחק המרבי לעמדת הפיקוד הוא 2 קילומטרים.
- מספר הטילים מונחים נגד מטוסים על המשגר הוא 12.
רדאר רב תכליתי מסוג 50H6E
ZRK (S 350E "Vityaz") מצויד באיתור מכ"ם רב תכליתי. זה עובד גם במצב מעגלי וגם במצב מגזרי. אלמנט זה הוא מכשיר המידע העיקרי של סוג זה של ציוד צבאי. ההשתתפות הקרבית של המכשיר מתבצעת באופן אוטומטי לחלוטין, אינה מצריכה השתתפות של מפעיל, נשלטת מרחוק מעמדת פיקוד.
פרמטרים:
- המספר הגדול ביותר של יעדים במעקב בטווח מיקום המסלול - 100.
- מספר המטרות שנצפו במצב מדויק (למקסימום) – 8.
- המספר המרבי של טילי נ"מ מונחים בליווי הוא 16.
- קצב הסיבוב של האנטנה באזימוט הוא 40 סיבובים לדקה.
- המרחק המרבי לנקודת ההסתגלות לקרב הוא 2 קילומטרים.
נקודת שליטה קרבית
אלמנט זה של מערכת ההגנה האווירית Vityaz נועד לשלוט במכ מים רב-תכליתיים ובתחנות שיגור. ה-PBU מספק צבירה עם מערכות הגנה אווירית מקבילות S-350 ועמדת הפיקוד הראשית.
תכונות:
- מספר הכולל של שבילים במעקב - 200.
- המרחק המרבי מנקודת בקרת הלחימה למתחם השכן הוא 15 ק"מ.
- מרחק לחוליית פיקוד גבוה יותר (מקסימום) - 30 ק"מ.
טילים מודרכים 9M96E/9M96E2
טילי הנ מ המונחים S-350 Vityaz, שמאפייניהם ניתנו לעיל, הם טילים מודרניים מהדור החדש המשלבים את המאפיינים הטובים ביותר המשמשים ברקטות מודרניות. האלמנט הוא סגסוגת מהקטגוריה הגבוהה ביותר המשמשת במחקר מדעי, פרויקטים לא מסורתיים ופתרונות עיצוב אחרים. במקביל, נעשה שימוש בהישגים שונים בהנדסת חומרים ובפתרונות טכנולוגיים חדשניים. בינם לבין עצמם, טילי S-350 Vityaz שונים ביחידות ההנעה שלהם, טווח טיסה מרבי, קטלניות בגובה ופרמטרים כלליים.
הודות להצגת רעיונות חדשים ולשימוש במנוע משופר, החיובים המדוברים עדיפים על המקבילה הצרפתית אסטר. למעשה, רקטות הן אלמנטים חד-שלביים בעלי הנעה מוצקה המאוחדים בהרכבם של מכשירים וציוד אחר, הנבדלים רק בגודל יחידות ההנעה. ביצועים גבוהים מושגים באמצעות שילוב של אינרציה והנחיית פיקוד. במקביל, ישנה השפעה של יכולת תמרון מוגברת, המאפשרת להגדיר מערכת ביות בנקודת המפגש עם המטרה המיועדת. ראשי נפץ מצוידים באינטליגנציהמילוי, המאפשר להבטיח יעילות מרבית בהבסת אנלוגים אווירודינמיים ובליסטיים של התקפות אוויר וחלל.
ניואנסים של יצירת תחמושת
לכל טילי Vityaz בסוריה, נעשה שימוש באלמנטים עם שיגור אנכי "קר". לשם כך, לפני התנעת מנוע המקיים, נפלטים ראשי הנפץ ממחסן העבודה לגובה של עד 30 מטר, ולאחר מכן הם נפרסים לעבר המטרה באמצעות מנגנון גז דינמי.
החלטה זו אפשרה לצמצם את המרחק המינימלי של היירוט המיועד. בנוסף, המערכת מספקת יכולת תמרון מטען מעולה ומגבירה את עומס הרקטות ב-20 יחידות. התחמושת הנחשבת מתמקדת בעימות עם חפצי אוויר וכוחות חלל שונים של האויב. המתחם מצויד בראש נפץ במשקל 24 ק ג ובציוד קטן במידותיו, משקלו קטן פי 4 מה-ZUR-48N6, והמאפיינים הכלליים למעשה אינם נחותים במטען זה.
במקום הציוד הסטנדרטי מסוג 48N6 עם טיל שיגור אחד, המתחם החדש מאפשר להניח על המשגר מטען אצווה של ארבעה TPCs התואמים ל-9M96E2 SAM. הנחיית תחמושת על המטרה מתבצעת באמצעות מערכת תיקון אינרציאלי ותיקון רדיו עם מחפש מכ ם בנקודת הסיום של הטיסה.
מערכת הבקרה המשותפת מבטיחה רמת כיוון גבוהה, מסייעת להגדלת הערוצים של טילי SAM c 350 Vityaz ופגיעה במטרות, וכן מפחיתה את התלות של טיסת המטען בהשפעות חיצוניות. מלבדבנוסף, עיצוב כזה אינו מצריך תאורה ומיקום נוספים כאשר עוקבים אחר היעד המיועד.
מערכת "SAM S 350 Vityaz" מספקת אפשרות להשתמש באלמנטים "מתקדמים" פעילים חלקית המסוגלים לחשב באופן עצמאי את המטרה לפי קואורדינטות זוויתיות. מטען הרקטה קצר הטווח 9M100 מצויד בראש נפץ אינפרא אדום, המאפשר ללכוד את המטרה מיד לאחר שיגור הרקטה. זה לא רק הורס מטרות אוויריות, אלא גם הורס את ראש הנפץ שלהן.
מאפיינים של טיל מונחה נגד מטוסים 9M96E2
להלן פרמטרי הלחימה של המטען המדובר:
- החל מ-420 ק"ג.
- מהירות הטיסה הממוצעת היא כ-1000 מטר לשנייה.
- תצורת ראש - שינוי מכ"ם פעיל עם התיישנות.
- סוג הכוונה - אינרציאלי עם תיקון רדיו.
- צורת ראש הנפץ היא גרסת פיצול עתיר נפץ.
- מסה של המטען הראשי הוא 24 ק"ג.
שינויים ומאפייני ביצועים של טילים משומשים
להלן מאפייני הביצועים העיקריים שיש לטילים עבור מערכת הטילים הנחשבת נגד מטוסים:
- סכימת אווירודינמיקה - גוף תומך עם בקרה אווירודינמית (9M100) / ברווז עם כנפיים מסתובבות (9M96) / אנלוגי עם מכלול כנפיים מזיז (9M96E2).
- הנעה - מנועי הנעה מוצקה מבוקר וקטור/מנועי הנעה מוצקה סטנדרטיים.
- הכוונה ובקרה -מערכת אינרציאלית עם מכ"ם/GOS.
- סוג בקרה - אווירודינמיקה בתוספת וקטור דחף מנוע והגאים סריג או בקרת גז דינמית.
- אורך - 2500/4750/5650 מ"מ.
- מוטת כנפיים - 480 מ"מ.
- קוטר - 125/240 מ"מ.
- משקל - 70/333/420 ק"ג.
- טווח הרס - מ-10 עד 40 ק"מ.
- המהירות המותרת היא 1000 מטר לשנייה.
- סוג של מטען קרבי הוא מגע או נתיך פיצול גבוה.
- עומס מסוג רוחבי - 20 יחידות בגובה של 3,000 מטר ו-60 - ליד הקרקע.
לסיכום
לשכת העיצוב "פאקל" החלה לעבוד על מתחם נ"מ חדש מסוג 9M96 עוד בשנות ה-80 של המאה הקודמת. טווח הטיל סופק ל-50 קילומטרים לפחות. מערכת ההגנה האווירית S 350 Vityaz, שמאפייניה נדונו לעיל, יכלה לתמרן בקלות בנוכחות עומסי יתר משמעותיים, כמו גם מטעני שיגור בתכנון תזוזה רוחבית, שאפשרו להבטיח דיוק גבוה בפגיעה במטרות. השפעה נוספת הובטחה על ידי ראשי נפץ אוטומטיים. במקביל, היא הייתה אמורה להפעיל את המתחמים הללו במתכונת אוויר-אוויר. מערכות ההגנה האווירית של ויטיאז (המאפיינים מאשרים זאת) היו קטנות יותר בגודלן, אך לא נחותות ביעילותן. הם השתמשו בטילי 9M100. המשימה העיקרית שהוטלה על המעצבים באותה תקופה הייתה יצירת מטענים מאוחדים, שאפשרו לחזק לא רק את ההגנה הפנימית,אבל גם נמכר היטב לייצוא למדינות אחרות.
מוּמלָץ:
מכרה נגד טנקים: מפרטים. סוגים ושמות של מוקשים נגד טנקים
מכרה נגד טנקים, כשמו כן הוא, משמש להשמדת כלי רכב משוריינים. המשימה שמציבים החבלנים בעת התקנתו היא לפחות לפגוע בשלדת המיכל
מטוסים אמריקאים. מטוסים אזרחיים וצבאיים של ארה"ב
תעופה אמריקאית כיום היא מגמתית בתחום בניית המטוסים. בארצות הברית מצב זה נחשב טבעי לחלוטין. אחרי הכל, מטוסים אמריקאים עוקבים אחר ההיסטוריה שלהם מהטיסה הראשונה של האחים רייט. הכיוון העיקרי בפיתוח פרויקטים תעופה אמריקאיים ממשיך להיות הגברת מהירות מטוסי הקרב וכושר הנשיאה של כלי תחבורה ונוסע
מערכת טילים נגד מטוסים. מערכת טילים נגד מטוסים "איגלה". מערכת טילים נגד מטוסים "אוסה"
הצורך ליצור מערכות מיוחדות של טילים נגד מטוסים היה בשל במהלך מלחמת העולם השנייה, אך מדענים ואקדחנים ממדינות שונות החלו לגשת לנושא בפירוט רק בשנות ה-50. העובדה היא שעד אז פשוט לא היו אמצעים לשלוט בטילי יירוט
מקלעים נגד מטוסים בקליבר גדול - מפרטים ותמונות
מקלעים נגד מטוסים הם כלי נשק בקליבר גדול שיכולים להשלים סוגים שונים של חיילים להשמדה יעילה של מטרות קרקע ואוויר
"קורנט" - מערכת טילים נגד טנקים. ATGM "Kornet-EM". ATGM "Kornet-E"
מאז מלחמת העולם הראשונה, הטנקים הפכו במהירות לכאב ראש אמיתי עבור חיל הרגלים. בתחילה, גם כשהם מצוידים בשריון פרימיטיבי, הם לא השאירו סיכוי ללוחמים. אבל אפילו במהלך מלחמת העולם השנייה, כאשר, כך נראה, הופיעו רובי ארטילריה גדודיים ורובים נגד טנקים (רובי נ"ט), הטנקים עדיין הכתיבו את כללי העיסוק שלהם