ביקורות על עובדי "Fit Service" בערים שונות

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

<p ביקורות ברוסיה כבר נכתבו על ידי כחצי מיליון לקוחות. במאמר זה תוקדש גם להם תשומת לב, אך המטרה העיקרית היא להדגיש את דעותיהם של עובדי חברה זו, שבה מתקנים ומטופלים מכוניות מכל שנת ייצור ומותגים. כפי שאומרים הביקורות, "Fit Service" יכול לעזור בהחלפת רפידות בלם או שמן, כמו גם שיפוץ תיבת ההילוכים או המנוע. הם מבטיחים לעשות את כל זה במקצועיות, שכן בכל תחנות השירות עובדים רק מומחים שעברו הכשרה נוספת ב-FIT LAB. זהו מרכז הדרכה בבעלות החברה. בביקורות על "Fit Service" כותבים שהחברה מערבת לא רק מאמנים משלה בהדרכה, אלא גם מומחים מחברות המייצרות ציוד שירות וחלקי חילוף. למרכז זה אין אנלוגים ברוסיה גם במונחים של ציוד טכני או הדרכה.

אודות החברה

בביקורות "שירות מתאים" מוזכר כמעטהשירות היחיד במדינה שיש לו רשת פדרלית ענפה של תחנות לשירות ותיקון מכוניות. היא גם מבצעת בקרת איכות משלה, המשווה את ביצועי העבודה עם תקנות היצרנים. במידה והלקוח לא היה מרוצה מהשירות, שירות בקרת האיכות תמיד יסתבך בבעיה ויבצע בדיקה. בכל הרשת הפדרלית ניתן לתקן ולתת שירות לכל רכב באיכות גבוהה וכן לרכוש את חלקי החילוף הדרושים לו.

בשל הפופולריות שלו, הוא אסף ביקורות רבות על "Fit Service" בנובוסיבירסק. הם כותבים על מכונאים טובים שבכל המקרים מנסים למצוא את מה שהם צריכים, שכן החברה משתפת פעולה עם הספקים הגדולים ביותר, וכמעט הכל זמין ממש בתחנות. אך יצוין כי הכשירות של המכונאים אינה ברמה הראויה.

השירות, כמו שאומרים על "שירות ההתאמה" של נובוסיבירסק, מובטח, כלומר, כל השירותים וכל חלקי החילוף המסופקים בשירות מובטחים לשנה. אם המכונית עדיין תחת אחריות סוחר, אז המצב אפילו טוב יותר. ביקורות של עובדי Fit Service מציינים כי ההתחייבויות המובטחות על ידי יצרנית הרכב נשמרות בהכרח. עם זאת, מערים רבות מגיע מידע על תוכנית שונה לחלוטין, בעיקר הנוגע ליתרונות עבור הלקוח בשימוש בתחנות של חברה זו. לדוגמה, עובדים לשעבר של Fit Service Krasnodar כתבו ביקורות שלא היו מאוד נלהבות.

מהו "שירות כושר"?

זהו זיכיון מ-ROSSKO. ו-ROSSKO היא המפיצה המובילה של חלקי רכב בארצנו, והכיסוי שלה באזורים פשוט עצום. הרשת נוצרה מאז 1997, החל משווקי הרכב של סיביר, המזרח הרחוק ואירי אוראל. באזור זה, הוא המנהיג, שהחטיבות שלו ממוקמות בחמישים ערים של הפדרציה הרוסית.

חברה זו חברה בהתאחדות הלאומית, אשר ריכזה את הספקים הרוסיים החשובים ביותר של חלקי חילוף למשאיות ולמכוניות. ROSSKO מציעה ללקוחות מוצרים שנרכשו מיצרני חלקי רכב מפורסמים וקונצרניות רכב מפורסמות בעולם: חלקי מנוע, מתלים, היגוי, מצמד, מערכות בלמים, הילוכים, כמו גם שמן, סינון, מערכות נוזלים טכניות ועוד הרבה יותר.

עמלת מותג

עובדי "Fit Service" בביקורות מטומסק, קרסנודר, ניז'ני נובגורוד וערים אחרות כותבים על כך. אם ב-ROSSKO חלק עולה, למשל, 100 רובל, אז בחברה הפועלת בזיכיון, חלק זה לא יכול לעלות את אותו הסכום. לפחות - 200-250 רובל. וזה מאוד מועיל עבור ROSSKO, שכן זיכיון עוזר לפתח סחר. "שירות התאמה", ביקורות מעידות על כך, מוכרת חלקי חילוף לרכב ביעילות רבה.

תשלום עבור שם (שם מותג) גם עובד טוב (זה מה שזה זיכיון). לכן, כל תיקון רכב פרטי יכול לערוך הסכם מיוחד, להכשיר את עובדיה במכירת חלקי חילוף במרכז הדרכה משלו. תמורת תשלום של 100,000 רובל בחודש, היא מקבלת את הזכות לשאת את השם הגאה "Fit Service".

ביקורות מ-Vladivostok

בשנה, הנהלת החברה מבצעת התאמה בין כל התחנות הזכיינות, ולאחר מכן מתמצות התוצאות. אותן חטיבות שמצליחות בצורה גרועה במכירות פשוט נשללות מהתואר "שירות מתאים". או שהצוות עובר הכשרה מחדש. למעשה, כשהם כותבים על Fit Service באיז'בסק ובקרסנויארסק, בפודולסק ובאופה, כל החברה שלהם היא רק מתווך בין ROSSKO ללקוח. מטבע הדברים, חלקי חילוף הנמכרים על ידי חברה זכיינות יעלו פי כמה. כמו כן נכתבות ביקורות על איכות התיקונים כמעט מכל הערים: "Fit Service" בקרסנויארסק ובטומסק, קרסנודר ונובוסיבירסק, במקום שיפוצניקים, שוכרים מנהלי מכירות שאינם מבינים כלל במוצרי רכב.

המשכורות שלהם די טובות, במיוחד עבור המחוזות. במכירות, המנהל המקבל יוסיף בקלות עוד ארבעים עד חמישים אלף רובל למשכורת של שלושים או ארבעים אלף רובל בשל הסימון על מוצרים. מנעולן שם בממוצע מקבל כארבע מאות רובל לשעת עבודה. לכן נורה רגילה ברכב ללקוח תוחלף למשך שעה לפחות על מנת לתת למאסטר להרוויח. עבודות אחרות לוקחות הרבה יותר זמן.

במקביל, מהביקורות על "שירות הכושר" באופה (הם כותבים עליו גם מולדיווסטוק), תוכלו ללמוד כמה עצות שימושיות.כל נהג סומך על חיית המחמד שלו רק למומחה מוכח שעמו הוא מתמודד כבר זמן רב. ופתאום, למשל, חנות תיקון רכב מוכחת הפכה ל-"Fit Service".

מה לעשות?

קודם כל, אתה לא צריך להקשיב למה שאומרים המפקחים הראשיים, לא לגבי עלות העבודה, ולא לגבי הזמן שיוקדש לעבודה. מיד עליך ליצור קשר עם המפקד או השיפוצניק שבדרך כלל טיפל במכונית זו. שיגיד למנהל העבודה כמה זמן זה ייקח ומה בדיוק צריך מהחלפים לתיקון. ניתן לקנות חלקי חילוף במקומות אחרים, זה יעלה פי חצי או שלוש זול יותר, ניתן גם למלא שמן ללא תשלום בכל סדנה במוסך. זה חל על כל תיקון: הסטנדים זהים בכל מקום, האוטומציה גם מתפקדת אותו הדבר, המאסטר יצטרך לסובב את האומים, תוך התבוננות בקפידה במוניטור.

איזה סוג של נציג משתמש בשירותים של "Fit Service" בוולדיווסטוק? הביקורות נתנו את הערכתם לקהל הלקוחות של החברה שלהם. מגיעים לשם אנשים שמאוד מאוד רחוקים מהידע וההבנה של טכנולוגיית הרכב. לאנשים האלה אפשר להגיד הכל. הם ייקחו אפילו את המידע המופלא ביותר ברצינות.

יחד עם זאת, המחירים ב"שירות התאמה" לכל דבר יהיו גבוהים באופן בלתי סביר, והלקוחות לא יחשדו בהטעיה כלשהי. חלק חילוף שעולה חמש מאות רובל כאן, בבית מלאכה סמוך, יימכר במאתיים, והתקלה תתוקן הרבה יותר מהר. אבל יש לנו די הרבה צעירים שאינם בקיאים בניואנסים של עבודה טכנית. זה הם ומהווים את עיקר קהל הלקוחות של Fit Service. ביקורות בניז'ני נובגורוד מעידות על כך.

Meanwhile

בשנת 2017, הרשת הפדרלית "Fit Service" פתחה תחנות שירות חדשות למכוניות ב-12 ערים ברוסיה רק באוקטובר. מאז, הרשת מכסה ארבעים ואחד אזורים, ומספר שירותי הרכב המפעילים הגיע לתשעים ותשעה. כעת נהגים של צ'ליאבינסק, נובוקוזנצק, מחצ'קלה, ברנאול יוכלו להשתמש בשירותים המוצעים של סדנאות חדשות בסימן המותג הזה. אלו אינן התחנות הראשונות בערים אלו. בנוסף נוספו חטיבות בנובוסיבירסק ובקרסנויארסק. לראשונה, בלגורוד, בירוביג'אן, סלסק, רוסטוב-על-דון, אוקטיאברסקי בבשקיריה ו-וולסק באזור סרטוב קיבלו את תחנות השירות Fit.

בפתיחת כל תחנה הושקעו עד עשרה וחצי מיליון רובל. סך של יותר מחמישים ושלושה מיליון רובל הוקצו להשקת שתים עשרה תחנות שירות, והזכיין השקיע בכך כאחד עשר מיליון. בחלק מהתחנות יש יותר משישה עמדות אוטומטיות, בעוד שלאחרות יש פחות. שני שירותי רכב נפתחים על ידי שותפים קיימים כבר בחברה, השאר הם עולים חדשים לעסקי הזכיינות. בבלגרוד, למשל, זכיין מתחיל פתח חמש נקודות במקביל. עד 2020, המותג Fit Service מתכוון להפוך לבעלים של חמש מאות שירותי רכב ברוסיה. תהליכים עסקיים משתכללים, תחנות מצוידות בציוד חדיש יותר ויותר."הבת" של המפיץ הגדול ביותר של חלקי רכב ROSSKO מאז 2008 לא מפסיק לרצות את "ההורה". בתחום הזכיינות אין לה כמעט אח ורע, בשנת 2017 קיבלה "שירות כושר" שני פרסי מותג הזהב.

ביקורות משתמש

בעיקר תקשורת עם המאסטרים של "Fit Service" לא מביאה לאנשים סיפוק. ישנן ביקורות חיוביות, אך הן מעטות, ולרוב הן אינן נוגעות לתיקון רכב. למשל, הם משבחים את פינת הילדים בחדר ההמתנה ללקוחות. אבל לגבי עבודה ישירה עם המכונית, פשוט אין תלונות. כמה ביקורות אפילו מאשימות ישירות את עובדי Fit Service בחבלה. לדוגמה, לקוח מגיע להחליף צמיגי קיץ לחורף, הוא נשאל אם הוא רוצה לתקן את הקמבר. הלקוח עשה את ההליך הזה רק לפני שבוע במקום אחר, אז הוא מסרב. ואחרי החלפת צמיגים, כבר ביציאה משטח Fit Service, הוא רואה שההגה מוסט בעשר מעלות והוא נמשך ימינה. כלומר, המערך הופל בכוונה בזמן החלפת הצמיגים, כדי שהלקוח עדיין יבוא לכאן וישלם.

<p לא הצליחו לאבחן בעיות בסיסיות. וממש כל ביקורת אומרת שאתה צריך לשלם יותר מדי בשירות הרכב הזה. מספר פעמים יש האשמה שבתדלוק לא ניתן לשפוך שמן לפי הרמה, למרות שלפי השלט זה בדיוק השירות הניתן מסביב לשעון. כמעט כל העבודה שבוצעה על ידי תחנות השירות של זההרשת הפדרלית לתחזוקת רכב בעיר מסוימת נתונה לביקורת קשה. הם אפילו שוטפים מכוניות באיכות ירודה, לקוחות מתלוננים שהם לא יכולים לפתוח את הדלת במכונית מאוחר יותר, כי הלחות העודפת שהותירו מכוניות שטיפת הרכב נלכדה על ידי הכפור.

Q&A

כאשר לקוחות משאירים תלונות במדור מיוחד באתר החברה, לרוב לא רק מתעלמים מהתגובות אלא גם נמחקות. חלקם נענים, אבל תמיד מבקשים מידע תומך. ביקורות חיוביות, שאינן מופיעות לעתים קרובות כל כך, אינן נוגעות כלל. התלונות נגרמות גם מהעובדה שגם רישום לשירות יכול להימשך שעות. צריך לשלם הרבה כסף על עבודה שבוצעה בצורה גרועה מאוד, זה מה שכותבים מכל הערים בהן פועלות תחנות שירות רכב חדשות וישנות של Fit Service.

חובבי רכב אומרים שבקטע של עסקי תיקוני הרכב הרבה יותר אמין (אם כי לא כל כך נוח בגלל מרחקים) להשתמש באותן תחנות שירות שמתמחות במותג מסוים או בתיקון של יחידות מסוימות או מכלולים. כמובן, השוק שלנו עדיין רחוק מלהיות רווי בשירותים כאלה, ולכן נהגים במקרים רבים נאלצים להשתמש ב-Fit Service. והביקורות אפילו אומרות שלא בכל תחנת שירות של חברה זו יש סט שלם של מפתחות לעבודה, והתחנות, במידת הצורך, מחליפות את הכלים הדרושים. נראה שהתשלום עבור עבודה מלקוחות גבוה, מדוע אין למכונאים ארסנל מלא ואינם חמושים לחלוטיןכלים?

תיק בית משפט

בנובוסיבירסק הגיע התיק לבית המשפט, כי על עבודת החלפת דיסקיות המצמד, שנמשכה יותר מיממה, שולמו למעלה מעשרים ושניים אלף רובל, ולא רק שהבעיה לא נפתרה, אבל אפילו מחמיר. יחד עם זאת, המאסטרים היו בטוחים שזה ייעלם מעצמו, "יברח פנימה". עם זאת, זה היה בלתי אפשרי לחלוטין לנהוג במכונית במצב זה, ולכן הלקוח התעקש לקבלה מחדש בתחנת שירות. הוא התעקש כי לא רצו לקבל את הרכב באופן אקטיבי, כי הבדיקה החזותית לא הראתה חריגות מהנורמה. אבל כשהמכונית פורקה (והלקוח התעקש להיות נוכח בתהליך זה), התברר שגלגל התנופה שנמסר בשירות הרכב הזה כבר היה מלא במסלול. מדוע הותקנו הפרטים על רכב שמקורו לא ברור, העובדים לא נתנו תשובה ברורה. אבל ניסינו לתקן את זה.

לאחר הרכבת המכונית, הוא לא יכול היה לעזוב את Fit Service בכוחות עצמו. התקלה לא רק שלא התגברה, אלא נוספו אליה רבות אחרות, שהעובדים הסכימו לבטלן רק בתוספת תשלום. כתוצאה מכך, הלקוח גרר את המכונית לבית מלאכה אחר, שבו תמורת שבעת אלפים, ולא יותר מעשרים ושתיים, תיקנו את כל הבעיות. עוד נקבע שם כי מכונאי Fit Service הפרו את התקנות הטכניות במהלך ההרכבה. הם סירבו להחזיר ללקוח את כספי ה"תיקון", הוא תבע וזכה בו. בהערותיו, הקורבן הזהשירות גרוע, אדם מאוד לא ממליץ להשתמש באף אחד, אפילו בשירותים הפשוטים ביותר של החברה הזו.

בדוק לפני שאתה קונה

כשתיים מתוך עשר ביקורות מדברות בצורה לא חיובית על השירות שמספק "שירות Fit" הקשור לבדיקת המכונית לפני הקנייה. הנתונים שהקונה העתידי מקבל שונים מהותית ממצב העניינים הנוכחי. ובכן, אם הנהג עצמו בקי היטב בחלק הטכני, כל השאר יצטרכו לקנות חזיר. פתרון תקלות אמיתי למשרד הזה אינו מתאים לעצמו. למשל, אומרים שקופסת המילוי דולפת. למעשה, זו בעיה בחיישן לחץ השמן.

מתואר מקרה שבו לקוח שמבין בטכנולוגיית רכב, כך נראה, לימד שיפוצניקים ב"שירות הכושר" של פודולסק להבחין בין אחד לשני. ביקורות מכילות לעתים קרובות הומור מר שכזה. לא, אני לא! לאחר מכן הגיע אדם עם אותה בעיה, וקיבל את אותה תשובה שגויה. לקוח אחר בדק את המכונית בעמדת שירות Fit לפני הקנייה, ולא נאמר לו שלא כדאי לקנות. להיפך, אמרו שהכל בסדר וצריך לקחת. התברר שהמכונית ספגה מכות קשות. והכסף ששולם עבור הבדיקה אינו קטן כלל. זה מצביע על כך שמרכז ההדרכה צריך להקדיש הרבה יותר זמן ללימוד מכוניות ובעיותיהן, במקום למכור חלקי חילוף.